Paisuntanestesäiliö halki

[dudeb]

-E46 330Ci-

Eli kävi niin, että autolla tuli jonkun verran poljettua, jonka jälkeen parkkiin ja auto jäi tyhjäkäyntiin noin 10-15 minuutiksi.

Sit yhtäkkiä höyrypilven saattelemana nakkas lähes kaikki nesteet suihkuten pihalle ja samalla huomasin, et lämmöt oli tapissa (ei ihan normaalia?)

Tämän jälkeen pikainen 10 metrin ajo, ettei ihan tien tukoksi jäisi ja auto parkkiin ja kaverin avulla hinaus kotitalliin. Tässä vaiheessa paikansin, että paisuntanestesäiliö kokonaan halki pystysuunnassa.


MITEN TODENNÄKÖISTÄ yleensä näissä on, että sieltä olisi mennyt jotain muutakin rikki?.. kansiremppahan se aina kummittelee takaraivossa, mutta taitaa olla tyyppivika näissä E46:ssa tuo paisuntasäiliö??


Huomenna pitää soitella bmw huoltoon ja kysellä vähän hintoja. Liekkö kalliskin varaosa tuo paisuntanestesäiliö ja onko helppokin itse vaihtaa, jos löytyy talli, mutta ei nosturia???

[jackou]

Mun e46 316 teki saman kesken ajon Tampereen keskustassa. Lämmöt ei tosin ehtineet nousta. Katoin vaa taustapeilistä et nyt tulee vitusti höyryä jostain ja auto sivuun. Omasta autosta oli paisuntasäiliö halki ja vesipumppu mennyt rikki. Paisarin hinta oli varmaan jotain alle 50e ja sen vaihdatin korjaamolla, jonne auton hinasin.

[fraatti]

yksi mahdollinen syy tuohon korkkaamiseen on se että ilmastointi on päällä ja se auton jäähdyttäjän edessä oleva puhallin ei toimi..

eli aina ilmastoinnin ollessa päällä sen pitäisi pyöriiä..

oma paisuntasäiliä kylläkin halkesi moniurahihnan ohjainrullan petettyä..

[dudeb]

yksi mahdollinen syy tuohon korkkaamiseen on se että ilmastointi on päällä ja se auton jäähdyttäjän edessä oleva puhallin ei toimi..

eli aina ilmastoinnin ollessa päällä sen pitäisi pyöriiä..

oma paisuntasäiliä kylläkin halkesi moniurahihnan ohjainrullan petettyä..

Jeps eli ilmastointi oli päällä koko ajan ja puhallin ei minun mielestä silloin ääntänyt/toiminut... rikki?

[dudeb]

Jep eli säiliön hinta merkkihuollossa noin 70€. Taitaa olla ilmeisesti pikakiinnityksellä kiinni joten tallissa vaihto ilmeisesti suht. helposti onnistuu, vai??
Mitä muuta kannattaa vaihtaa samalla varmuuden vuoksi?

Paisuntasäiliö oli tilaustavaraa, joten toimituksessa menee noin pari päivää. Jos tulee mieleen mitä muuta kannattaa samalla uusia, niin viestiä pikaisesti tänne niin lähtee uusi puhelu merkkihuoltoon? Kiitän.

[atte.o]

Tuo lämpöjen nouseminen keittämispisteesee yleensä polttaa kannentiivisteen melko helposti. Saattaa vääntää myös kannen kieroon taikka pahimmasa tapauksessa halkaista. Kannattee mittauttaa pakokaasut jäähdytysnesteen seasta varmuuden vuoksi.

[dudeb]

Tuo lämpöjen nouseminen keittämispisteesee yleensä polttaa kannentiivisteen melko helposti. Saattaa vääntää myös kannen kieroon taikka pahimmasa tapauksessa halkaista. Kannattee mittauttaa pakokaasut jäähdytysnesteen seasta varmuuden vuoksi.

Oisko se paras vaihtoehto sitten hinata auto suoraan merkkipajalle tutkittavaksi, kuin että vaihtaisi ensin paisuntasäiliön itse ja katselisi tilanteen?

[atte.o]

Oisko se paras vaihtoehto sitten hinata auto suoraan merkkipajalle tutkittavaksi, kuin että vaihtaisi ensin paisuntasäiliön itse ja katselisi tilanteen?

No paisuntasäiliö täytyy vaihtaa joka tapauksessa ,että pääsee asiassa eteen päin. Voithan sen itsekkin vaihtaa ja sitten käyä mittauttaa. Nyt voi tarkistaa ainakin pari juttua eli katsot öljyntäyttökorkin alle onko sielä harmaata ''majoneesia'' , öljytikkuun onko ilmestynyt vaaleita juovia,onko öljy harmahtavaa taikka onko öljy lisääntynyt.

[dudeb]

No paisuntasäiliö täytyy vaihtaa joka tapauksessa ,että pääsee asiassa eteen päin. Voithan sen itsekkin vaihtaa ja sitten käyä mittauttaa. Nyt voi tarkistaa ainakin pari juttua eli katsot öljyntäyttökorkin alle onko sielä harmaata ''majoneesia'' , öljytikkuun onko ilmestynyt vaaleita juovia,onko öljy harmahtavaa taikka onko öljy lisääntynyt.

Jep, kiitän vinkeistä. Pitää tarkistaa nuo kun pääsee kotia kohti.

Jos tulee muita vinkkejä mieleen mitä vois tarkistaa ennen osan vaihtoa(torstaina), niin otetaan mielellään vastaan!

[Hemi]

Jep, kiitän vinkeistä. Pitää tarkistaa nuo kun pääsee kotia kohti.

Jos tulee muita vinkkejä mieleen mitä vois tarkistaa ennen osan vaihtoa(torstaina), niin otetaan mielellään vastaan!

Ensinnäkin se paisuntasäiliön halkeaminen voi olla seuraus, ei itse syy.
Varsinkin jos ne lämmöt kessan oli jo tapissa heti kun mosahti.
Eli mahdollista kuitenkin on että vesipumppu antautui tai termari jumissa.
Kansihan näistä M52TU/M54 koneista ei vedä kieroon, eikä pahvit pala juuri millään, joten sitä renppaa ei ihan ensimmäisenä kannata teettää vaikka joku tarjoaisikin.

[Samee]

uusi paisari paikalleen, korkki ehdottamasti vaihtoon. Tarkista/vaihda termostaatti ja vesipumppu. Huolellinen ilmaus.

[dudeb]

uusi paisari paikalleen, korkki ehdottamasti vaihtoon. Tarkista/vaihda termostaatti ja vesipumppu. Huolellinen ilmaus.

Asia edistynyt!

Laitettiin sit samalla kaikki kamppeet, niin ei tarvi koko ajan aukoa, jos jokin korkkaa menemään, eli: paisuntasäiliö + korkki, termari ja vesipumppu uudet ja sit huolellinen ilmaus.

Ainakin äkkiseltään näyttäis että kaikki on kunnossa ja auto toimii täydellisesti.

Pitäisikö vielä varovasti tarkkailla tilannetta lämpöjen ym. suhteen, jos sattuiskin, et lämmöt rupeavat nousemaan?

Jos nesteet olisivatkin menneet sekaisin, niin huomaisiko tätä miten nopeasti, vai meneekö päiviä että tilanteet voisi esim. öljytikussa huomata sakkana tai huomaisiko asiaa jotenkin muuten?

Yksi pieni asia minkä huomasin, niin lämpömittari on ehkä noin puoli milliä liikkunut oikealle ja siinä se on pysynyt ihan koko ajan nyt osien vaihdon jälkeen... ihan normaalia?

[hawe]

Pitäisikö vielä varovasti tarkkailla tilannetta lämpöjen ym. suhteen, jos sattuiskin, et lämmöt rupeavat nousemaan?

Jos nesteet olisivatkin menneet sekaisin, niin huomaisiko tätä miten nopeasti, vai meneekö päiviä että tilanteet voisi esim. öljytikussa huomata sakkana tai huomaisiko asiaa jotenkin muuten?

Yksi pieni asia minkä huomasin, niin lämpömittari on ehkä noin puoli milliä liikkunut oikealle ja siinä se on pysynyt ihan koko ajan nyt osien vaihdon jälkeen... ihan normaalia?

heti korjaamon pihalta lähtiessä oisit huomannu jos lämpöjä nostelee mutta jos ei nostele ni sit kaikki on hyvin.
mielestäni moisen näkee aika piakkoin jos nesteet on sekaisin joten sinun tapauksessa kaikki on luultavasti kunnossa.

[dudeb]

heti korjaamon pihalta lähtiessä oisit huomannu jos lämpöjä nostelee mutta jos ei nostele ni sit kaikki on hyvin.
mielestäni moisen näkee aika piakkoin jos nesteet on sekaisin joten sinun tapauksessa kaikki on luultavasti kunnossa.

Omassa autotallissa nakattiin osat kiinni ja ei tosiaan missää vaiheessä noussut lämmöt... ainakaan vielä 30km ajon aikana.

[T0maz]

Kyllähän sitä bemareissa kannattee aina sivusilmällä lämpöjä katella,,vaikka olisikin vähän uudempi..