Paisuntanestesäiliö halki

[Ramzez]

Kyllähän sitä bemareissa kannattee aina sivusilmällä lämpöjä katella,,vaikka olisikin vähän uudempi..

Ja kannattaa tiirailla niitä nesteitä ensimmäiset pari viikkoa. Jos on jäänyt pienikin vuoto jonnekin, hyvin äkkiä sen huomaa nestemäärässä. Samoin jos on jäänyt pieni ilmakupla jonnekkin, sen täyttyessä nestepinta laskee. Tärkeää on se, ettei päästä sitä pintaa vajoamaan liian alas, muuten joutuu ilmaamaan uudestaan.

[T0maz]

Kyllähän sitä bemareissa kannattee aina sivusilmällä lämpöjä katella,,vaikka olisikin vähän uudempi..

[dudeb]

heti korjaamon pihalta lähtiessä oisit huomannu jos lämpöjä nostelee mutta jos ei nostele ni sit kaikki on hyvin.
mielestäni moisen näkee aika piakkoin jos nesteet on sekaisin joten sinun tapauksessa kaikki on luultavasti kunnossa.

Omassa autotallissa nakattiin osat kiinni ja ei tosiaan missää vaiheessä noussut lämmöt... ainakaan vielä 30km ajon aikana.

[hawe]

Pitäisikö vielä varovasti tarkkailla tilannetta lämpöjen ym. suhteen, jos sattuiskin, et lämmöt rupeavat nousemaan?

Jos nesteet olisivatkin menneet sekaisin, niin huomaisiko tätä miten nopeasti, vai meneekö päiviä että tilanteet voisi esim. öljytikussa huomata sakkana tai huomaisiko asiaa jotenkin muuten?

Yksi pieni asia minkä huomasin, niin lämpömittari on ehkä noin puoli milliä liikkunut oikealle ja siinä se on pysynyt ihan koko ajan nyt osien vaihdon jälkeen... ihan normaalia?

heti korjaamon pihalta lähtiessä oisit huomannu jos lämpöjä nostelee mutta jos ei nostele ni sit kaikki on hyvin.
mielestäni moisen näkee aika piakkoin jos nesteet on sekaisin joten sinun tapauksessa kaikki on luultavasti kunnossa.

[dudeb]

uusi paisari paikalleen, korkki ehdottamasti vaihtoon. Tarkista/vaihda termostaatti ja vesipumppu. Huolellinen ilmaus.

Asia edistynyt!

Laitettiin sit samalla kaikki kamppeet, niin ei tarvi koko ajan aukoa, jos jokin korkkaa menemään, eli: paisuntasäiliö + korkki, termari ja vesipumppu uudet ja sit huolellinen ilmaus.

Ainakin äkkiseltään näyttäis että kaikki on kunnossa ja auto toimii täydellisesti.

Pitäisikö vielä varovasti tarkkailla tilannetta lämpöjen ym. suhteen, jos sattuiskin, et lämmöt rupeavat nousemaan?

Jos nesteet olisivatkin menneet sekaisin, niin huomaisiko tätä miten nopeasti, vai meneekö päiviä että tilanteet voisi esim. öljytikussa huomata sakkana tai huomaisiko asiaa jotenkin muuten?

Yksi pieni asia minkä huomasin, niin lämpömittari on ehkä noin puoli milliä liikkunut oikealle ja siinä se on pysynyt ihan koko ajan nyt osien vaihdon jälkeen... ihan normaalia?

[Samee]

uusi paisari paikalleen, korkki ehdottamasti vaihtoon. Tarkista/vaihda termostaatti ja vesipumppu. Huolellinen ilmaus.

[Hemi]

Jep, kiitän vinkeistä. Pitää tarkistaa nuo kun pääsee kotia kohti.

Jos tulee muita vinkkejä mieleen mitä vois tarkistaa ennen osan vaihtoa(torstaina), niin otetaan mielellään vastaan!

Ensinnäkin se paisuntasäiliön halkeaminen voi olla seuraus, ei itse syy.
Varsinkin jos ne lämmöt kessan oli jo tapissa heti kun mosahti.
Eli mahdollista kuitenkin on että vesipumppu antautui tai termari jumissa.
Kansihan näistä M52TU/M54 koneista ei vedä kieroon, eikä pahvit pala juuri millään, joten sitä renppaa ei ihan ensimmäisenä kannata teettää vaikka joku tarjoaisikin.

[dudeb]

No paisuntasäiliö täytyy vaihtaa joka tapauksessa ,että pääsee asiassa eteen päin. Voithan sen itsekkin vaihtaa ja sitten käyä mittauttaa. Nyt voi tarkistaa ainakin pari juttua eli katsot öljyntäyttökorkin alle onko sielä harmaata ''majoneesia'' , öljytikkuun onko ilmestynyt vaaleita juovia,onko öljy harmahtavaa taikka onko öljy lisääntynyt.

Jep, kiitän vinkeistä. Pitää tarkistaa nuo kun pääsee kotia kohti.

Jos tulee muita vinkkejä mieleen mitä vois tarkistaa ennen osan vaihtoa(torstaina), niin otetaan mielellään vastaan!

[atte.o]

Oisko se paras vaihtoehto sitten hinata auto suoraan merkkipajalle tutkittavaksi, kuin että vaihtaisi ensin paisuntasäiliön itse ja katselisi tilanteen?

No paisuntasäiliö täytyy vaihtaa joka tapauksessa ,että pääsee asiassa eteen päin. Voithan sen itsekkin vaihtaa ja sitten käyä mittauttaa. Nyt voi tarkistaa ainakin pari juttua eli katsot öljyntäyttökorkin alle onko sielä harmaata ''majoneesia'' , öljytikkuun onko ilmestynyt vaaleita juovia,onko öljy harmahtavaa taikka onko öljy lisääntynyt.

[dudeb]

Tuo lämpöjen nouseminen keittämispisteesee yleensä polttaa kannentiivisteen melko helposti. Saattaa vääntää myös kannen kieroon taikka pahimmasa tapauksessa halkaista. Kannattee mittauttaa pakokaasut jäähdytysnesteen seasta varmuuden vuoksi.

Oisko se paras vaihtoehto sitten hinata auto suoraan merkkipajalle tutkittavaksi, kuin että vaihtaisi ensin paisuntasäiliön itse ja katselisi tilanteen?

[atte.o]

Tuo lämpöjen nouseminen keittämispisteesee yleensä polttaa kannentiivisteen melko helposti. Saattaa vääntää myös kannen kieroon taikka pahimmasa tapauksessa halkaista. Kannattee mittauttaa pakokaasut jäähdytysnesteen seasta varmuuden vuoksi.

[dudeb]

Jep eli säiliön hinta merkkihuollossa noin 70€. Taitaa olla ilmeisesti pikakiinnityksellä kiinni joten tallissa vaihto ilmeisesti suht. helposti onnistuu, vai??
Mitä muuta kannattaa vaihtaa samalla varmuuden vuoksi?

Paisuntasäiliö oli tilaustavaraa, joten toimituksessa menee noin pari päivää. Jos tulee mieleen mitä muuta kannattaa samalla uusia, niin viestiä pikaisesti tänne niin lähtee uusi puhelu merkkihuoltoon? Kiitän.

[dudeb]

yksi mahdollinen syy tuohon korkkaamiseen on se että ilmastointi on päällä ja se auton jäähdyttäjän edessä oleva puhallin ei toimi..

eli aina ilmastoinnin ollessa päällä sen pitäisi pyöriiä..

oma paisuntasäiliä kylläkin halkesi moniurahihnan ohjainrullan petettyä..

Jeps eli ilmastointi oli päällä koko ajan ja puhallin ei minun mielestä silloin ääntänyt/toiminut... rikki?

[fraatti]

yksi mahdollinen syy tuohon korkkaamiseen on se että ilmastointi on päällä ja se auton jäähdyttäjän edessä oleva puhallin ei toimi..

eli aina ilmastoinnin ollessa päällä sen pitäisi pyöriiä..

oma paisuntasäiliä kylläkin halkesi moniurahihnan ohjainrullan petettyä..

[jackou]

Mun e46 316 teki saman kesken ajon Tampereen keskustassa. Lämmöt ei tosin ehtineet nousta. Katoin vaa taustapeilistä et nyt tulee vitusti höyryä jostain ja auto sivuun. Omasta autosta oli paisuntasäiliö halki ja vesipumppu mennyt rikki. Paisarin hinta oli varmaan jotain alle 50e ja sen vaihdatin korjaamolla, jonne auton hinasin.