Bmw530 EI tehoa/käynisty

[Simpel]

kävin tänään lahdessa, kaikki oli OK..tunnin päästä lähdin uudestaan ajamaan ja :
auto 530dA -01
Ongelma sellainen:
Auto tyhjäkäynnillä P asennossa, ottaa kierroksia ihan niin kun pitää..
Vaihdelaatikko toimii aivan normaalisti. vaihtaa vaihteita ja kaikkea...
Sitten kun lähden ajamaan, 2 sekuntia auton veto on ihan OK..sen jälkeen kaikki pelimerkit häviää...laiska kuin mikä..pistän kaasun pohjaa ei tapahdu mitään...
kokeilin ilman ilmamäärämimttaria, sama juttu..
kokeilin paikan päällä kaasutella, ei tule sinistä pakkopoputkesta..pikkaisen mustaa mutta se kuuluu dieseliin
Olisko kellään pikaista infoa? vois vaikka soittaa mulle jos tulee heti jotain mieleen..tai tekstaa miten vaan..luen tätä taas myöhemmin kun pääsen kotiin, jos pääsen tämän auton kanssa...
/0400/977/472

Kiitos.!

edit: nii ja ilmaletkut kävin läpi näppituntumalla..ehjät..liittimet kiinni..
ja siis auto on erittäin laiska :(

edit2:Nyt auto ei mennyt käyntiin ollenkaan...otin letkun irti joka tulee polttoainesuodattimeen ja virta päälle..ei mitään, käynistin, ei mitään...
pumppu rikki? vai sulake? missä?
voiko pumpun viimeiset minuutit johtua siitä että tehot oli hukassa?

[buksin-1]

siirtopumppu kuskin alla oleva, ei ei tuo löpöä, esipaine ei synny joten laiska tai ei käynnisty.

Jos matka ei kovin pitkä, voi yrittää koputtaa sitä pumppua ja yrittää käynnistää.

2. onko polttoainetta tai onko sitä enää vain n. neljännes? Silloin tankin toinen pumppu finaalissa.

[Simpel]

siirtopumppu kuskin alla oleva, ei ei tuo löpöä, esipaine ei synny joten laiska tai ei käynnisty.

Jos matka ei kovin pitkä, voi yrittää koputtaa sitä pumppua ja yrittää käynnistää.

2. onko polttoainetta tai onko sitä enää vain n. neljännes? Silloin tankin toinen pumppu finaalissa.

tankin toinen pumppu ollut finaalissa pitkään, löpöö on 50L nyt..
eipä lähtenyt vaikka kuinka koputtelin
mikä sielä apukuskin puolella sitten on?

[buksin-1]

tankin toinen pumppu ollut finaalissa pitkään, löpöö on 50L nyt..
eipä lähtenyt vaikka kuinka koputtelin
mikä sielä apukuskin puolella sitten on?

siellä apukuskin... ei ole mitään.

Varmistuksen tietysti saa vikaluvulla, mutta vaihtoehdot, joko lähtee koputuksella (onko muovisuojus/pansari otettu irti, että pääsee lyömään), hinaus tai uusi/ehjä pumppu tilalle. Pystyy itse vaihtamaan.

[Simpel]

siellä apukuskin... ei ole mitään.

Varmistuksen tietysti saa vikaluvulla, mutta vaihtoehdot, joko lähtee koputuksella (onko muovisuojus/pansari otettu irti, että pääsee lyömään), hinaus tai uusi/ehjä pumppu tilalle. Pystyy itse vaihtamaan.

Jos sä tarkoitat pumppua joka on tankissa, eli takapenkin alla, kuskin puolella, niin sielä apukuskin puolella on kans sellainen luukku ja johto menee siihen...? vai ymmärsinkö oikean pumpun?

katselin vähä kuvia niin, se on kuskin penkin alla jossain? miten siihen pääsee käsiks? vai menikö taas hutiin

[jsr85]

Jos sä tarkoitat pumppua joka on tankissa, eli takapenkin alla, kuskin puolella, niin sielä apukuskin puolella on kans sellainen luukku ja johto menee siihen...? vai ymmärsinkö oikean pumpun?

katselin vähä kuvia niin, se on kuskin penkin alla jossain? miten siihen pääsee käsiks? vai menikö taas hutiin

Toisellapuolella on pumppu ja koho ja toisella pelkkä koho joka mittaa polttoaineen määrää.

[Blacksatin]

Eikös se siirto pumppu ole kuskin kohdalla auton alla? Näin ainakin e46:sessa ja kun laittaa virrat päälle niin kuulee surinaa jos pumppu pumppaa. Eli kuskin paikan kohdalla auton alla ja siinä on sellainen muovinen luukku jonka alla siirtopumppu on jos siis on samanlailla kuin e46 330d.

[Simpel]

Eikös se siirto pumppu ole kuskin kohdalla auton alla? Näin ainakin e46:sessa ja kun laittaa virrat päälle niin kuulee surinaa jos pumppu pumppaa. Eli kuskin paikan kohdalla auton alla ja siinä on sellainen muovinen luukku jonka alla siirtopumppu on jos siis on samanlailla kuin e46 330d.

kumpikohan siellä olis rikki sitten..kyllä kuskin penkin alla yks härveli surisi aika pahast yhes vaihees, ei enää kyllä...

Veikkaatte että se siirtopumppu joka on kuskin penkin alla?

löpöä ei tule yhtään nyt mihinkää suuntaan...

[Esal]

kumpikohan siellä olis rikki sitten..kyllä kuskin penkin alla yks härveli surisi aika pahast yhes vaihees, ei enää kyllä...

Veikkaatte että se siirtopumppu joka on kuskin penkin alla?

löpöä ei tule yhtään nyt mihinkää suuntaan...

Juu, sen kuuluu surista "pahasti", eli on aika äänekäs.

[Blacksatin]

No jos se pumppu ei surise niin ei silloin se ei pumppaa...eli pumppu vaihtoon ja taas kulkee.

[Simpel]

Paljon kiitoksia avusta, pumppu tilattu ja kokeilen sitä sitte=)

[Cell]

Juu, sen kuuluu surista "pahasti", eli on aika äänekäs.

Eipä ainakaan täällä surise. Rupeaakohan se kavitoimaan jos on tankinpumppu rikki.

[jsr85]

Eipä ainakaan täällä surise. Rupeaakohan se kavitoimaan jos on tankinpumppu rikki.

Eikä täällä, yli 70tkm takana tuolla nykyisellä eikä se kyllä surise pahasti, konepellin kun aukaisee niin kuuluu sellainen "suhina".

[Blacksatin]

Eikä täällä, yli 70tkm takana tuolla nykyisellä eikä se kyllä surise pahasti, konepellin kun aukaisee niin kuuluu sellainen "suhina".

Itsellä ainakin surisi aina, kun laitto virrat päälle...Ihmettelin itse kun alkoi oireilee esim; ei meinannu auto käynnistyä ja voima oli kadoksissa niin syy siihen oli tosiaan siirtopumppu joka oli mennyt hajalle eikä enään surissu kun laittoi virrat päälle. Jännite tuli kun mittasin.

[Esal]

Eipä ainakaan täällä surise. Rupeaakohan se kavitoimaan jos on tankinpumppu rikki.

Tämä pumppu joka surisee suht. voimakkaasti on siis e46 330d ja on marmorilta ostettu, on pitänyt samaa ääntä alusta pitäen. Jos on sen pitää olla hiljainen on tuossa joku "ominaisuus" tai joku koskettaa runkoon. Ei se kavitoidakaan voi sehän saa paluuvirran takaisin pumpun imupuolelle? Vai kuinka se kierto toimii.