Röpöttää tyhjäkäynnillä RATKAISTU!

[Baijeri89]

Eli ongelmana on toi tyhjäkäynnillä "röpöttäminen",oli sitte kylmä tai kuuma kone. Tyhjäkäynti muuten normaalit 800 kierrosta. Kierroksilla käyttäytyy ihan normaalisti. Juuri tehty kansipoka,ja kaikki tiivisteet vaihdeltu,ja kokeiltu sen jälkeen myös imuvuodot(röpötti kylläkin jo ennen kansiremppaakin). Alipaineletkut myös tsekattu,joten ideoita mistä vois lähtee tutkimaan vikaa?

E34 520i(m20)-89

[Dew]

Itellä oli kansiremontin jälkeen täysin samat oireet m20b20 koneessa. Katosivat noin viikon ajon jälkeen. En tiedä mutta voisko rempan jälkeen joillakin osilla olla jotakin "mukautumista".

[ss320]

ittellä pitää aina ottaa akkukaapeli irti ku nollaa checkpaneelin, ja sen jälkee päivän pari suunnillee riippuu paljon ajaa, ni käy oudosti, mut "oppii" taas käymään kunnolla ku ajaa vähä aikaa. et joku moottorinohjaus menee siel nollille ja sit on vähä aikaa sekasi ( toivottvasti tämä auttoi, jos nyt osuin oikeeseen aiheeseen )

[Heguli 31]

Eli ongelmana on toi tyhjäkäynnillä "röpöttäminen",oli sitte kylmä tai kuuma kone. Tyhjäkäynti muuten normaalit 800 kierrosta. Kierroksilla käyttäytyy ihan normaalisti. Juuri tehty kansipoka,ja kaikki tiivisteet vaihdeltu,ja kokeiltu sen jälkeen myös imuvuodot(röpötti kylläkin jo ennen kansiremppaakin). Alipaineletkut myös tsekattu,joten ideoita mistä vois lähtee tutkimaan vikaa?

E34 520i(m20)-89

Onko kyseessä sigun 520:n vai pappatunturi vai ihan jotain muuta?Kannattaisi varmaan auto/moottorimalli mainita näitä kysellessä.

[Hemi]

Eikös näiden kuulukkin "röpöttää" myös tyhjäkäynillä?:


...mutta toisaalta, kun jättää sen anopin takapenkiltä, niin varsinkin yleensä juuri tyhjäkäynnillä kuuluva "röpötys" vähenee huomatavasti, samoin kun "röpötystä" seuraava paha haju...

[JJT]

Onhan venttiilivälykset riittävät?

[JJT]

ittellä pitää aina ottaa akkukaapeli irti ku nollaa checkpaneelin, ja sen jälkee päivän pari suunnillee riippuu paljon ajaa, ni käy oudosti, mut "oppii" taas käymään kunnolla ku ajaa vähä aikaa. et joku moottorinohjaus menee siel nollille ja sit on vähä aikaa sekasi ( toivottvasti tämä auttoi, jos nyt osuin oikeeseen aiheeseen )

Nollaa checkpanelin?
Jos tarkoitat tuota e30, niin ei se kyllä mitään osaa oppia.

[Baijeri89]

Venttiilivälykset säädetty koneistamolla oikeeks. Niin ja tuo kone m20b20,jos jollekin epäselvä..
Voisko mahdollisest vikaa lähteä etsimään ilmamäärämittarista? Mitä siitä kannattaa tsekata/mitata?

[Jürgen_]

Kuuluuko ne venttiilivälykset säätää kylmänä vai kuumana? Päästöt mittaamalla selviää ainakin että käykö rikkaalla.

[T3]

Venttiilivälykset säädetty koneistamolla oikeeks.

Jos on ollut irtokansi josta säädetty ja säädön jälkeen kansi kiristetty paikalleen, niin ei varmasti ole enää välykset oikein.

[JJT]

Jos on ollut irtokansi josta säädetty ja säädön jälkeen kansi kiristetty paikalleen, niin ei varmasti ole enää välykset oikein.

Näin on. Itsekin kerran säädin venttiilit irtokannesta 0,20mm, kansi paikoilleen niin eipä sitä välystä enää ollutkaan.

[JJT]

Kuuluuko ne venttiilivälykset säätää kylmänä vai kuumana? Päästöt mittaamalla selviää ainakin että käykö rikkaalla.

Aina kylmänä ehdottomasti.

[zJark]

Nollaa checkpanelin?
Jos tarkoitat tuota e30, niin ei se kyllä mitään osaa oppia.

Tämä on OT
Eihän se mitään opi juu. Näin ainakin olen itse aina uskonut.
Omalle kohdalle taas sattu, jopa ihan omassa autossa, niin että jotain se ohjaus kuitenkin oppi .
Eli kun akku oli irti ja löi takasi kiinni niin oikeesti se otti sen jokusen kymmene kilsaa että tyhjäkäynti tasaantu.
Alkuun hyppi 400-1500 välillä kunnes jokusen "hypyn" jälkeen tasaantu. Kaasulta jalkaa nostaessa kiekat putos aina sinne ~400 ja hyppyytti siinä hetken kunnes tasaantu. Tämä jatkui jonkun x aikaa(tai matkaa) aina kun akku oli irti ja sitten katosi ja toimi ihan normaalisti.
Nappasin kaverilta toisen boxin ja tämän kanssa kyseistä ominaisuutta ei esiinny.
Testattu monenmonta kertaa eestaas ja taas taas. Aina homma sama. Kuitenkin toimii muuten ihan samoin molemmilla purkeilla ajossa eikä mitään muutakaan oiretta ole joten jätin asian ihmettelyn jo vuosia sitten.

[JJT]

Tämä on OT
Eihän se mitään opi juu. Näin ainakin olen itse aina uskonut.
Omalle kohdalle taas sattu, jopa ihan omassa autossa, niin että jotain se ohjaus kuitenkin oppi .
Eli kun akku oli irti ja löi takasi kiinni niin oikeesti se otti sen jokusen kymmene kilsaa että tyhjäkäynti tasaantu.
Alkuun hyppi 400-1500 välillä kunnes jokusen "hypyn" jälkeen tasaantu. Kaasulta jalkaa nostaessa kiekat putos aina sinne ~400 ja hyppyytti siinä hetken kunnes tasaantu. Tämä jatkui jonkun x aikaa(tai matkaa) aina kun akku oli irti ja sitten katosi ja toimi ihan normaalisti.
Nappasin kaverilta toisen boxin ja tämän kanssa kyseistä ominaisuutta ei esiinny.
Testattu monenmonta kertaa eestaas ja taas taas. Aina homma sama. Kuitenkin toimii muuten ihan samoin molemmilla purkeilla ajossa eikä mitään muutakaan oiretta ole joten jätin asian ihmettelyn jo vuosia sitten.

Hmm, voi kai se olla joo.
Ite en tosin oo huomannu mitään vaikutusta e30 m20, e30 m50 ja e36 m52:ssa vaikka akku olis muutaman kuukauden irti...
Jostain oon lukenu että eräistä purkeista voi adaptaatioita resetoida pitämällä akun kenkiä yhdessä:think

[zJark]

Hmm, voi kai se olla joo.
Ite en tosin oo huomannu mitään vaikutusta e30 m20, e30 m50 ja e36 m52:ssa vaikka akku olis muutaman kuukauden irti...

Tosi.
En minäkään ole muualla ainakaan vielä nähny/kuullu. Uskottelin itselleni että uniikin auton uniikki ominaisuus
Todennäköisesti jokin vika purkissa mutta kun ei vaikuta mihinkään muuhun niin en ole antanu asian häiritä.
Toisella purkilla tyhjäkäynti on heti vakaa kun iskee akun kiinni eli pannuhuoneen puolellakaan se "vika" ei ole.