Announcement

Collapse
No announcement yet.

TDS tyhjäkäynti jylisee ja lämmöt heittelee

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Alijou
    Bimmer Rookie
    • Jun 2007
    • 94
    • Lohja

    TDS tyhjäkäynti jylisee ja lämmöt heittelee

    Eli otsikon mukaista vikaa tarjolla taas, mikäs nyt iski kun lyhyehkön ajon jälkeen alkoi tyhjäkäynti "seilata" tai siltä se kuullostaa mutta viisari ei heilu, sekä lämmöt heittelee normaalin ja punaisen välillä?
  • Pretoriaani
    Bimmer Enthusiast
    • Feb 2009
    • 3842
    • Hyvinkää, Finland

    #2
    Originally posted by Alijou View Post
    Eli otsikon mukaista vikaa tarjolla taas, mikäs nyt iski kun lyhyehkön ajon jälkeen alkoi tyhjäkäynti "seilata" tai siltä se kuullostaa mutta viisari ei heilu, sekä lämmöt heittelee normaalin ja punaisen välillä?
    Tyhjäkäynnin seilaamiseen tarjoan tuttua ja turvallista ilmamäärämittaria ja/tai tyhjäkäyntimoottoria.
    I don't lose sleep over the opinion of sheep.

    Comment

    • epäkesko
      Bimmer Rookie
      • Feb 2009
      • 49
      • pyhäjoki

      #3
      Originally posted by Pretoriaani View Post
      Tyhjäkäynnin seilaamiseen tarjoan tuttua ja turvallista ilmamäärämittaria ja/tai tyhjäkäyntimoottoria.
      No voisi tarjota mikäli olis bensa... Toki uudemmista tds moottoreista löytyy ilmamassamittari, vaikkakaan se ei sitä tarvitsisi. Mikäli tyhjäkäynti on rynkyttävää sanoisin sen johtuvan syöttöpumpun liukupotentiometristä, mut jos aaltoilee niin ? Lämpöjen heittelyn vois selittää ilma kuplat jäähdytysjärjestelmässä... Eli vesi ei kierrä kunnolla, ja siihen sitten omat syynsä. Mut mitäs näistä vioista vois sitten ynnätä... :think
      -E36 325tds -94

      Comment

      • Alijou
        Bimmer Rookie
        • Jun 2007
        • 94
        • Lohja

        #4
        nykytilanne on vähän muuttunut, tyhjäkäynti jurnuttaa edelleen kun kone on todella kuuma, ja menee 200metrin ajon jälkeen normaalilämmöistä punaiselle ja alas ei tule muutakuin sammuttamalla. Eipä taas ajella ennenkuin vikaa löytyy.... Turhan tuttua puuhaa jo....

        Comment

        • ockelbo4500
          Bimmer Fanatic
          • Mar 2007
          • 926
          • Sotkamo--Oulu

          #5
          Originally posted by Alijou View Post
          nykytilanne on vähän muuttunut, tyhjäkäynti jurnuttaa edelleen kun kone on todella kuuma, ja menee 200metrin ajon jälkeen normaalilämmöistä punaiselle ja alas ei tule muutakuin sammuttamalla. Eipä taas ajella ennenkuin vikaa löytyy.... Turhan tuttua puuhaa jo....
          Tyhjäkäyntivika voi johtua moottorinohjauksen suojamoodista kun lämmöt nousee.

          Mutta jos kone noin nopeasti lämpenee niin oisko jopa nestekierto jäässä jostain. Lisäksi lähtisin tutkimaan vesipumpun kuntoa( ettei siivet oo irti). Samalla vaihtaisin uuden termarin.
          toivotaan, että lämpöjennousun seurauksena ei oo mitään vaurioita moottorille tullu.
          BMW E84 X1 18dXdrive -14

          Ex BMW E83 X3 2.0d - 04
          Ex, Suzuki SX4 S-Cross -13
          Ex, E46 320 d Touring -01
          Ex , E34 TDS Touring -95 AVK special

          Comment

          • alaska
            Bimmer Fanatic
            • Aug 2009
            • 595
            • PKS

            #6
            Originally posted by ockelbo4500 View Post
            Tyhjäkäyntivika voi johtua moottorinohjauksen suojamoodista kun lämmöt nousee.

            Mutta jos kone noin nopeasti lämpenee niin oisko jopa nestekierto jäässä jostain. Lisäksi lähtisin tutkimaan vesipumpun kuntoa( ettei siivet oo irti). Samalla vaihtaisin uuden termarin.
            toivotaan, että lämpöjennousun seurauksena ei oo mitään vaurioita moottorille tullu.
            yhdyn tähän kirjoitukseen siinä että itse uskon että jää aiheiuttaa osan ellei jokaista ongelmaa minulla teki nimittäin juurikin samaa puhaltaako sisälle lämmintä? sillä selviää hyvinkin äkkiä kiertääkö lämmin vesi moottorissa :think siipien poikkeaminen on tietääkseni melko harvinaista? pyörittääkö jonkunnäköinen hihna tuota vesipumppua kyseisessä mallissa? harvalla nimittäin on hihna niin kireellä että kun starttaa että jos vesipumppu olisi jäätynyt että se väkisin vetäisi pumpun mukaan.. hihnahan pitäisi olla niin kireällä esim laturin kanssa ettet sormilla jaksa laturin jäähdytys siivistä pyörittää!
            Last edited by alaska; 01-12-2010, 12:17.
            Hitsaus hommat (kardaanit,putket,yms) -0400878681

            Comment

            • ockelbo4500
              Bimmer Fanatic
              • Mar 2007
              • 926
              • Sotkamo--Oulu

              #7
              Näissä on toisissa muovisiipipumppuja, joissa ne siivet toisinaan jo ilman jäätäkin meinaa luistella akselilla.
              BMW E84 X1 18dXdrive -14

              Ex BMW E83 X3 2.0d - 04
              Ex, Suzuki SX4 S-Cross -13
              Ex, E46 320 d Touring -01
              Ex , E34 TDS Touring -95 AVK special

              Comment

              • TFV
                Bimmer Enthusiast
                • Mar 2006
                • 3080
                • Nurmijärvi

                #8
                Originally posted by alaska View Post
                yhdyn tähän kirjoitukseen siinä että itse uskon että jää aiheiuttaa osan ellei jokaista ongelmaa minulla teki nimittäin juurikin samaa puhaltaako sisälle lämmintä? sillä selviää hyvinkin äkkiä kiertääkö lämmin vesi moottorissa :think siipien poikkeaminen on tietääkseni melko harvinaista? pyörittääkö jonkunnäköinen hihna tuota vesipumppua kyseisessä mallissa? harvalla nimittäin on hihna niin kireellä että kun starttaa että jos vesipumppu olisi jäätynyt että se väkisin vetäisi pumpun mukaan.. hihnahan pitäisi olla niin kireällä esim laturin kanssa ettet sormilla jaksa laturin jäähdytys siivistä pyörittää!
                Siipien hajoaminen on enempi sääntö kuin poikkeus. Muovisiipisissä ainakin, eikä muunlaisia alkuperäisiä ole mulle vielä sattunut. 150tkm. kohdalla kannatta vaihtaa, oli ongelmia tai ei.

                Moniurahihna kyllä vetää siivet solmuun, jos on kunnolla jäässä.
                E70, koska siihen piti olla helppo istua. Astinlaudat.

                Comment

                • epäkesko
                  Bimmer Rookie
                  • Feb 2009
                  • 49
                  • pyhäjoki

                  #9
                  Joo kannattaa keskittyä siihen vesipumppuun.. Hajoaahan ne vaikkei edes jäätyisi.
                  -E36 325tds -94

                  Comment

                  • alaska
                    Bimmer Fanatic
                    • Aug 2009
                    • 595
                    • PKS

                    #10
                    Originally posted by TFV View Post
                    Siipien hajoaminen on enempi sääntö kuin poikkeus. Muovisiipisissä ainakin, eikä muunlaisia alkuperäisiä ole mulle vielä sattunut. 150tkm. kohdalla kannatta vaihtaa, oli ongelmia tai ei.

                    Moniurahihna kyllä vetää siivet solmuun, jos on kunnolla jäässä.
                    aivan mutta eikös nuo kiilahihnalla ole? :think
                    Hitsaus hommat (kardaanit,putket,yms) -0400878681

                    Comment

                    • TFV
                      Bimmer Enthusiast
                      • Mar 2006
                      • 3080
                      • Nurmijärvi

                      #11
                      Originally posted by alaska View Post
                      aivan mutta eikös nuo kiilahihnalla ole? :think
                      Eipä ooo.
                      E70, koska siihen piti olla helppo istua. Astinlaudat.

                      Comment

                      • alaska
                        Bimmer Fanatic
                        • Aug 2009
                        • 595
                        • PKS

                        #12
                        Originally posted by TFV View Post
                        Eipä ooo.
                        no perkele onko tietoa sitten m21:kkösestä ? se on ainakin kiilahihnalla mutta onko siinäkin muoviset vesipumpun siivet? :think
                        Hitsaus hommat (kardaanit,putket,yms) -0400878681

                        Comment

                        • jannel
                          Bimmer Fanatic
                          • Nov 2002
                          • 283

                          #13
                          Bmw:n M51 dieselissä on helppo todeta vesipumpun toimivuus kun katsoo paisuntasäiliöön. Siellä pitäs tulla pikkuputken täydeltä vettä jäähdyttäjältä. Jos ei tule kierrossa pahasti vikaa!

                          Tuossa esim. 525 tds paisarista kuva:

                          Letkusta nro 5 pitää tulla tuutin täydeltä jo tyhjäkäynnillä.

                          Comment

                          • Alijou
                            Bimmer Rookie
                            • Jun 2007
                            • 94
                            • Lohja

                            #14
                            jepa, pitää huomenna tutkia ja ilmotella miten käy..

                            Comment

                            • Alijou
                              Bimmer Rookie
                              • Jun 2007
                              • 94
                              • Lohja

                              #15
                              Eipä vesipumppu ollut muutakuin hyvässä kunnossa, ei rahise eikä siivet ole rikki...

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎