Jäähdytys asiaa

[Bmw Master]

11521712058 numerolla pitäisi löytyä 420mm 11 lapanen kuuman ilmaston ropelli.
11527505302 numerolla kuuman ilman visko tuohon ropelliin.

Ei muuta kuin kokeilemaan.

[Möhkö89]

Pitäis mennä hesasta ensviikonlopulla varmaan kattomaan tota siipeä ja viskoa kun tuli sellaset tilattua.

Mitäs jäähdytysnesteitä suosittelisitte. Joku longlife vois olla tohon vanhan tilalle hyvä vaihtaa, koska nykyisissä vihreä on ruostuttunnu jostain kumman syystä vesimpumppua. Muutenkin kun autoon tulee tosi vähän kilometrejä (kesässä 500-5000) ja talvella ei ajossa ollenkaan niin ei viittis joka kolmas vuos vaihtaa. Kattelin tollasta jenkeissä käytettävää Motorcraft Premium Gold Engine Coolant uskaltaiskohan tota laittaa? (Siis vesiletkulla laskis runsaalla vedellä vanhat nesteet pois ekaks).

[Mystinen]

Laita S14 motti ilman holsettia niin ei oo ongelmia lämpöjen kanssa. Voit myös ajaa mutkaankin.

[r.w.]

Osaako joku neuvoa mitä on tehtävissä? Toivottavasti joku osaa auttaa.

Onko auton keulalla niitä alkuperäisiä ilmanohjausmuoveja lainkaan?

Laita S14 motti ilman holsettia niin ei oo ongelmia lämpöjen kanssa. Voit myös ajaa mutkaankin.

+1

[Möhkö89]

Onko auton keulalla niitä alkuperäisiä ilmanohjausmuoveja lainkaan?

+1

... asd mitä trollausta.
Ei ole alkuperäisiä ilmanohjausmuoveja eikä tule koskaan mahtumaankaan tonne, eikä ole ollutkaan tuollaisia. Itse tehdyt on mutta ajaa asian riittävän, hyvin ja jos siitä on kiinni niin voi tota itse parannellakin vielä tosta jos vaan tohon tilaan saa.

Ja mitä tulee s14 sehän on vakiona ihan mopon moottori. Verrattu tähän joka mulla nyt on.

[Möhkö89]

11521712058 numerolla pitäisi löytyä 420mm 11 lapanen kuuman ilmaston ropelli.
11527505302 numerolla kuuman ilman visko tuohon ropelliin.

Ei muuta kuin kokeilemaan.

Ostin molemmat osat paikalleen käy, mutta mutterit tulee aika ilkeesti tarvii varmaan jonkun erikoistyäkalun että saa ton uuden siiven pois. Vanhan siiven sai pois 32lla- lenkkiavaimella ja taltalla.... nyt ei voi käyttää oikein kumpaakaan. Mitenkäs tossa siivessä on kiinnitys, onkos siinä viskonläpi menevissä pulteissä mutterin toisessa päässä vai, ilman?. Meinasin vaan laittaa ilman muuttereita ruuvilukitteella ton siiven viskoon kiiinni.

Siivet voi vilkasta => http://www.suomencaprit.fi/foorumi/v...=2240&start=75 alinposti (kuva).

[Bmw Master]

Ostin molemmat osat paikalleen käy, mutta mutterit tulee aika ilkeesti tarvii varmaan jonkun erikoistyäkalun että saa ton uuden siiven pois. Vanhan siiven sai pois 32lla- lenkkiavaimella ja taltalla.... nyt ei voi käyttää oikein kumpaakaan. Mitenkäs tossa siivessä on kiinnitys, onkos siinä viskonläpi menevissä pulteissä mutterin toisessa päässä vai, ilman?. Meinasin vaan laittaa ilman muuttereita ruuvilukitteella ton siiven viskoon kiiinni.

Siivet voi vilkasta => http://www.suomencaprit.fi/foorumi/v...=2240&start=75 alinposti (kuva).

En juurikaan ymmärrä mitä tarkoitat? Mitkä mutterit tulee ilkeesti ja minne? Uusi ropelli on paikoillaan, mutta et saa sitä pois?

[Möhkö89]

En juurikaan ymmärrä mitä tarkoitat? Mitkä mutterit tulee ilkeesti ja minne? Uusi ropelli on paikoillaan, mutta et saa sitä pois?

En jaksa enään mennä ottamaan valokuvaa ehkä huomenna. Mutta Mutterit tulee sen verran lähelle tota viskoa että 32-lenkkiavain ei mahdu enään tonne (kun visko on kiinnitetty vesipumppuun, välissä on hihna laturille jonka laipan pultit tulee hiton lähelle)..... Liian leveä on toi normaali avain. Siihen viskon viereen tulee hihna laturille. Saan kyllä siiven paikalleen mutta jos pitää joskus irrottaa niin olen tosi kusessa. Pitäis olla joku 5-7mm paksu avain jolla vois vääntää vastaan. Aikasemmin oli niin tiukassa toi siipi että ei saanu hakkamattaa irti millään. En tiedä pitäis laittaa hopea tahnaa tai jotain tohon että sais sen seuraavan kerran jotenkin irti ilman väkivaltaa.Siipihän pyörii kierteen vasta suuntaa joten ei sen pitäis aueta missään tilanteessa se vaan kiristyy pyöriessään, eikö?

[jr66]

Ostin molemmat osat paikalleen käy, mutta mutterit tulee aika ilkeesti tarvii varmaan jonkun erikoistyäkalun että saa ton uuden siiven pois. Vanhan siiven sai pois 32lla- lenkkiavaimella ja taltalla.... nyt ei voi käyttää oikein kumpaakaan. Mitenkäs tossa siivessä on kiinnitys, onkos siinä viskonläpi menevissä pulteissä mutterin toisessa päässä vai, ilman?. Meinasin vaan laittaa ilman muuttereita ruuvilukitteella ton siiven viskoon kiiinni.

Siivet voi vilkasta => http://www.suomencaprit.fi/foorumi/v...=2240&start=75 alinposti (kuva).

Vaihda lyhyemmät pultit ? Ei kuulu olla muttereita kun ne eivät ole läpipultteja vaan kierre on viskon alumiinissa eikä tarvi liimaa. Motonet t. biltema myy kapeaa 32/30 viskon avainta.

E: kirjoittelin tätä ja sillä aikaa olit laittanut ed. viestin, kuva ja tarina on ristiriidassa vai meneekö nyt jotain ohi ?

E II: onko siipi oikealla puolella viskoa, ettei kuuluisi olla etup. ja lyhyemmät ruuvit edestäpäin jolloin ne ei ole minkään tiellä :think

[Möhkö89]

Vaihda lyhyemmät pultit ? Ei kuulu olla muttereita kun ne eivät ole läpipultteja vaan kierre on viskon alumiinissa eikä tarvi liimaa. Motonet t. biltema myy kapeaa 32/30 viskon avainta.

E: kirjoittelin tätä ja sillä aikaa olit laittanut ed. viestin, kuva ja tarina on ristiriidassa vai meneekö nyt jotain ohi ?

Siis Pultit jolla viskon siipi tulee kiinni ei eivät ole tiellä vaikka ois 1-2 cm pidemmät pultit. Kyse onkin että kestääkö 3 pulttinen kiinnitys normaalisti, vanhassa viskossa oli kiinnitys 4 pultilla ja se keskitty siihen siipeen kiinni, tää uus ei keskity siipeen ja on vaan kiinni kolmella pultilla joten aika paljo heiveröisempi, vaikka jäähdytys teho vaikuttas olevan paljo isompi.

Vanhassa viskossa saatto olla jotain vikaakin kun se metalli siinä on vähän löysä ja ehkä vuotannu jota nestettä (ei varmaa jotain mustaa siinä metallin alla).

Ja se ahtaus ongelma johtuu eripulteista jotka tulee tohon vesipumpun päähän, en osaa paremmin selittää enään käyn ottamassa huomenna valokuvan niin näätte mikä on homman nimi. Sovittelin jo kuusiokolopultteja ja tavallisia mutta molemmat yhtä pitkiä ja tilaa avaimelle jää aivan mittättömästi.

Motonetistä ja Biltemasta ei varmaan saa http://www.samstagsales.com/SirTool/stbmw_3037.jpg tollasta. Toi vois auttaa tota irrotusta aika kivasti. Tossa on vaan aika paljo hommaa, jos tollasen tekee ite, kun ei ole ei ole edes tollasta rautaa mihin vois tollaset kolot tehä.

[Bmw Master]

Siis Pultit jolla viskon siipi tulee kiinni ei eivät ole tiellä vaikka ois 1-2 cm pidemmät pultit. Kyse onkin että kestääkö 3 pulttinen kiinnitys normaalisti, vanhassa viskossa oli kiinnitys 4 pultilla ja se keskitty siihen siipeen kiinni, tää uus ei keskity siipeen ja on vaan kiinni kolmella pultilla joten aika paljo heiveröisempi, vaikka jäähdytys teho vaikuttas olevan paljo isompi. .

Kyllä se kolmella pysyy, niin se on tarkoitettu.

[Bmw Master]

En jaksa enään mennä ottamaan valokuvaa ehkä huomenna. Mutta Mutterit tulee sen verran lähelle tota viskoa että 32-lenkkiavain ei mahdu enään tonne (kun visko on kiinnitetty vesipumppuun, välissä on hihna laturille jonka laipan pultit tulee hiton lähelle)..... Liian leveä on toi normaali avain. Siihen viskon viereen tulee hihna laturille. Saan kyllä siiven paikalleen mutta jos pitää joskus irrottaa niin olen tosi kusessa. Pitäis olla joku 5-7mm paksu avain jolla vois vääntää vastaan. Aikasemmin oli niin tiukassa toi siipi että ei saanu hakkamattaa irti millään. En tiedä pitäis laittaa hopea tahnaa tai jotain tohon että sais sen seuraavan kerran jotenkin irti ilman väkivaltaa.Siipihän pyörii kierteen vasta suuntaa joten ei sen pitäis aueta missään tilanteessa se vaan kiristyy pyöriessään, eikö?

Tee kapea 32mm avain. Ehdottomasti tahnaa väliin, eikä tarvitse kiristää juuri yhtään. Kuten sanoit, kiristyy itsestään.