BMW:n navat Alfaan

[ice0018]

Tervehdys

Tuon oman harrasteauton vanteiden kanssa olen tuskastellut. Jako on siis 5x98 ja et pyörii jossain 40 hujakoilla noilla vanteilla ja valikoima on kohtuu heikkoa. Tuossa sitten ihan sattumalta katselin bemarin vannevalikoimaa "sillä silmällä" ja valikoimahan on loistava ja et pyörii paljon fiksummissa lukemissa kuin noi alfan omat vanteet. Joten tuli mieleen että josko sovittaisi esim e36:n napoja tuohon. Mutta nyt pitäisi saada tietoon noita mittoja noista bemarin navoista. Etunavan sisähalkaisija, takanavan sisä- että ulkohalkaisija sekä boorimäärä. Vaikuttaa nimittäin hyvin samankaltaiselta kuin alfassa. Jos jollain olisi pöydällä navat niin mauseri kouraan ja mittaamaan.

Tuolla on muutama kuva tuosta meikän laitteesta: http://ice0018.kuvat.fi/kuvat/Yleist%E4/

Kiitoksia jo etukäteen :-)

[racing02]

Jos vaan Alfan navoissa riittää materiaali niin varmaan on helpompi porata vaan uusi 5x120 jako ja sovittaa keskireikä.

[ice0018]

Tuota mietin, eteen onnistuu mutta takana ei riitä materiaali.

[peltone]

OT: Komea alfa-projekti sulla

[ice0018]

OT: Komea alfa-projekti sulla

Tack! :-)

[Risto113]

jaonmuutosspacerit?

[ice0018]

jaonmuutosspacerit?

Toikin on käynyt mielessä, mutta taitaa suomen lainsäädäntö tapella vastaan. Mutta toisaalta en usko että katsuri noissa harrastevehkeissä niin tarkkaan syynää.

[Ravermeister]

Tuosta napojen sovittamisesta en osaa sanoa, mutta vanteita etsiessäsi oletko huomioinut 5x100 jakoiset vanteet?
Nehän menee epäkeskopulteilla autoon ilman mitään muutoksia ja esim. Audi, VW, Seat ja Toyota on käyttänyt joissain malleissa tuota pulttijakoa...

[ice0018]

Tuosta napojen sovittamisesta en osaa sanoa, mutta vanteita etsiessäsi oletko huomioinut 5x100 jakoiset vanteet?
Nehän menee epäkeskopulteilla autoon ilman mitään muutoksia ja esim. Audi, VW, Seat ja Toyota on käyttänyt joissain malleissa tuota pulttijakoa...

Kyllä. Nekin on kahlattu läpi, mutta toi et on sitten ongelma niissä. Tojotalla on pirun iso et ja noilla muilla se pyörii alfan vanteiden tienoilla. Pitäisi saada jotain ~20 luokkaa oleva et.

[ruupanen]

Kyllä. Nekin on kahlattu läpi, mutta toi et on sitten ongelma niissä. Tojotalla on pirun iso et ja noilla muilla se pyörii alfan vanteiden tienoilla. Pitäisi saada jotain ~20 luokkaa oleva et.

Spacerillä? Pirun hieno alffa sulla. Tokihan se jaon muutos 5x120 tois pirummoisen helpotuksen vanteiden etintään

[ice0018]

Spacerillä? Pirun hieno alffa sulla. Tokihan se jaon muutos 5x120 tois pirummoisen helpotuksen vanteiden etintään

Tack! Kaikki tosiaa lähti siitä että tuo vannevalikoima on niin pirun suppea ja BMW:n jaolla löytyy just sellaisia vanteita mitkä miellyttää omaa silmää.

Sinänsä toi navan vaihto ei nyt ole teknisesti kummoinen homma, kunhan vaan nuo navan dimensiot vaan natsaisivat. Ja kyllähän niitä pystyy koneistamaan, mutta samaan hintaan saa varmasti sitten jo spacerit joihin saa vaihdettua jaon. No, pitää puntaroida asiaa :-)

[petrolhead]

En osaa sua auttaa kysymyksessä, mutta automallille
Dr. petrol approves !
Alfan viehätys on just tossa designissa , voi sivuttaa kokonaan kysymyksen toimiiko se .

[ice0018]

En osaa sua auttaa kysymyksessä, mutta automallille
Dr. petrol approves !
Alfan viehätys on just tossa designissa , voi sivuttaa kokonaan kysymyksen toimiiko se .

Tänks :-). Samat murheet tätäkin vaivaavat mitä muitakin samanikäisiä harrastepelejä. Melko mutkatonta tekniikkaa, säätöjä pitää tehdä vaan kautta ajokauden. Viime kesänä 2200 ongelmatonta kilometriä, sen mitä ajoin.