Löytyykö foorumilta käsistään näppärää ja työstökoneen omistavaa jantteria, joka pystyisi sorvaamaan minulle e61:een reaktiotankojen helat vähän jämäkämmästä tavarasta holkkien kera? Tuohon malliin kun ei saa powerflexilta mitään puslaa/helaa. Malli tukivarsi ja hela löytyy sapluunaksi tarvittaessa.
-
Materiaaliksi suosittelen polyasetaalia (POM). Nylon imee kosteutta ja turpoo. Myös Powerflexeissä käytettyä polyuretaania saa metritavarana.Rengastyöt, Huollot, Korjaukset, Vikakoodit pääkaupunkiseudulla -
Ihan sitten tiedoksi polyuretaanin kanssa, että tuon nimityksen alle sopii kaikkea mahdollista eristevaahdosta kovien muovien kaltaisiin tuotteisiin. Eri polyuretaaneilla on hyvin erilaisia ominaisuuksia.
Ja esim. tuo alin käyttölämpötila tulisi suomen oloissa olla vähintään -40 astetta. Polyuretaanilla tulee riittävän alhaisissa lämpötiloissa vastaan ns. lasittumispiste, jossa materiaalia muuttuu erittäin hauraaksi.
Muutenkin polyuretaanin työstäminen sorvaamalla voi olla hieman hankalaa, ainakin tuollaisissa joustavissa kovuusluokissa.
Termoelastit ovat materiaaleja, jotka on suunniteltu työstettäviksi ja silti ovat jollain tasolla elastisia.BMW E84 X1 18dXdrive -14
Ex BMW E83 X3 2.0d - 04
Ex, Suzuki SX4 S-Cross -13
Ex, E46 320 d Touring -01
Ex , E34 TDS Touring -95 AVK specialComment
-
Itse kokeilisin materiaaliksi PETP:iä, myyntinimeltään Ertalyte. ETRA ainakin myy kyseistä tankoa. On helppoa koneistaa ja soveltuu erinomaisesti liukulaakereihin, hyvä kulutuskestävyys. Pakkasraja tosin näyttää olevan -20CCorvette C4 LT4 TURBO
Ex. e46 320d touring, e36 M3, 328i cab, e30 2x316, 318i, 320i cab kv/tv, 320i touring, 320i 2d, 324td touring, e34 520i, e32 730i, 735iComment
-
Tuskin mahottomia maksaa
E39 530D TOURING
E30 316 (2.5i)
E32 735 (Hartge)
E21 323i (M30Bxx)Comment
Comment