Kompressorin ilmaletku 1036 euroa?

[terotuomas1971]

530 Touring -05 ajotietokone alkoi herjaamaan ilmajousituksen kompressorista. Kävi ilmi, että kompressorille ilmaa tuova letku oli murtunut kompressorin liitoskohdasta. Tyyppivika sanoi bemareita korjaava nyrkkipaja. Ei ole tyyppivika, sanoi BMW merkkiliike, vaikkaa -06 mallin jälkeen vastaavaa liitosta ei ole käytettykään.

Ongelma on siinä, että letkua ei saa tarvikeosana vaan pitäisi vaihtaa koko ilmayksikkö eli kompressori + kaikki letkut ja se maksaa merkkiliikkeessä 1036 euroa. Kompressorin saisi kyllä muualta hintaan 400 euroa, mutta muut ilmayksikön osat vain merkkiliikkeestä.

Osaako joku neuvoa mistä saisin pelkän letkun ja vaihdon?

[Tonim81]

530 Touring -05 ajotietokone alkoi herjaamaan ilmajousituksen kompressorista. Kävi ilmi, että kompressorille ilmaa tuova letku oli murtunut kompressorin liitoskohdasta. Tyyppivika sanoi bemareita korjaava nyrkkipaja. Ei ole tyyppivika, sanoi BMW merkkiliike, vaikkaa -06 mallin jälkeen vastaavaa liitosta ei ole käytettykään.

Ongelma on siinä, että letkua ei saa tarvikeosana vaan pitäisi vaihtaa koko ilmayksikkö eli kompressori + kaikki letkut ja se maksaa merkkiliikkeessä 1036 euroa. Kompressorin saisi kyllä muualta hintaan 400 euroa, mutta muut ilmayksikön osat vain merkkiliikkeestä.

Osaako joku neuvoa mistä saisin pelkän letkun ja vaihdon?

Kysäiseppä jostain hydrauliikka liikkeestä. Vaikka Salhydrosta.

[Thuppu]

Siis häh? Eikös tuo nyt ole ihan normia kangaspäällysteistä kumiletkua joka on klemmarilla kiinni..? Haet parin euron letkunpätkän jostain kumiliikkeestä, Etola tms. ja vaihdat ite.

Niin, ja eikös ne oo tuossa osat 8 ja 9? http://www.realoem.com/bmw/showparts...23&hg=33&fg=50


Niin, vielä sen verran et jos herjaa jo kompurasta niin vahinko on jo periaatteessa tapahtunut, kompura on imenyt pölyä sisäänsä jolloin sen teho on laskenut eikä näin ollen jaksa tarpeeksi nopeaa enää muodostaa tarvittavaa painetta. Tähän lääkkeenä on vain uuden kompuran hommaaminen. Ja tämä on tyyppivika e61 korimallin kohdalla.

Tarkennusta vielä, et kompura saattaa silti toimia vielä pitkään vajavaisenakin, mutta herjaa mittaristoon koska aikaraja jossa sen pitäis paine muodostaa menee umpeen ennen kuin painetta on tarpeeksi muodostunut.

[Raine]

..........

[Clavurion]

Letkuksi käy tarvikekin, n. 6 mm sisähalkaisijalla.

Kompura (ja ilmaletku/suodatin) tuolta. KLIK

[A62]

Tarkennusta vielä, et kompura saattaa silti toimia vielä pitkään vajavaisenakin, mutta herjaa mittaristoon koska aikaraja jossa sen pitäis paine muodostaa menee umpeen ennen kuin painetta on tarpeeksi muodostunut.

Mulle vaihdettiin toista vuotta sitten letkut, ja herjoja on tullut pari yksittäistä kertaa tuon jälkeen. Nekin sellaisia, jotka poistuneet seuraavan startin jälkeen. Jonkinlaista kulumaa ilmeisesti on, koska joskus jää pörisemään sammuttamisen jälkeen, eli paineet ilmeisesti nousee jotenkin hitaasti. Tästä ei juuri haittaa ole, joten matka jatkuu vanhalla kompuralla.

[terotuomas1971]

kiitos vinkeistä

Pätkäisin palan murtunutta letkua pois ja liitin sen uudella klemmarilla takaisin. Katsotaan kauanko toimii. Ajotietokone herjaa kompurasta todella harvakseltaan ja kelien lämmettyä ei ole tehnyt sitä lainkaan.

Kiitos vielä kaikille kommentoineille.

[andretti]

Tuota, itsekkin kompuraa kai tarvitsevana jäin ihmettelemään Clavurionin laittaman linkin takaa löytyviä kompuroita. Kumpi paketti kannattaisi ottaa ja mitä eroa niillä on jos molemmat sopii. Toinen selkeästi kalliimpi.
Toinen juttu sittten että jos tuon vie marmoritiskille vaihdettavaksi, niin miten siihen suhtaudutaan ja mitä osia mahdollisesti pitäisi ostaa tuon kompuran lisäksi? Onko noissa kompukoissa nyt sitten se lci:n vahvistettu imuputki?
Tunnin työ siitä kai suunnilleen tulee laskuteetavaksi, maksimissaankin kai alle 2h?
Tai löytyisikö pk-seudulta, tai Hki-Hanko akselilta joku joka kykenee imusarjan läpät poistaa ja vaihtaa tuon kompuran samalla kertaa?

[Clavurion]

Tuota, itsekkin kompuraa kai tarvitsevana jäin ihmettelemään Clavurionin laittaman linkin takaa löytyviä kompuroita. Kumpi paketti kannattaisi ottaa ja mitä eroa niillä on jos molemmat sopii. Toinen selkeästi kalliimpi.
Toinen juttu sittten että jos tuon vie marmoritiskille vaihdettavaksi, niin miten siihen suhtaudutaan ja mitä osia mahdollisesti pitäisi ostaa tuon kompuran lisäksi? Onko noissa kompukoissa nyt sitten se lci:n vahvistettu imuputki?
Tunnin työ siitä kai suunnilleen tulee laskuteetavaksi, maksimissaankin kai alle 2h?
Tai löytyisikö pk-seudulta, tai Hki-Hanko akselilta joku joka kykenee imusarjan läpät poistaa ja vaihtaa tuon kompuran samalla kertaa?

Siinä kalliimmassahan on mukana venttiilit, jotka näissä harvemmin vikaantuvat. Imuilmaletku on tilattava erikseen ja löytyy samasta linkistä. Kompuran vaihtotyö on varsin helppo homma vaikka parkkiksella tehtäväksi. Oikea takanurkka ylös ja muoveja irti, niin homma alkaa valjeta.

[Cell]

Kohta alkaa saamaan suomestakin korjattua kompuraa vaikka ihan vaihtotyölläkin. Korjattu koeversio toimi nimittäin hienosti...

[Clavurion]

Kohta alkaa saamaan suomestakin korjattua kompuraa vaikka ihan vaihtotyölläkin. Korjattu koeversio toimi nimittäin hienosti...

Niin se minunkin korjaama toimi jonkun kuukauden oikein hienosti. Miten olet vehkeen kunnostanut?

[Cell]

Niin se minunkin korjaama toimi jonkun kuukauden oikein hienosti. Miten olet vehkeen kunnostanut?

Uutta sisuskalua, riippuen siitä mitä nyt onkin rikki.

[eekuusyks]

Uutta sisuskalua, riippuen siitä mitä nyt onkin rikki.

Joko saa tilata? Toimiiko tämä pantti-periaatteella eli viallinen vaihdossa?

[Thuppu]

Sori OT:stä, mut ei Clavulta tai Celliltä satu löytymään e39:in kompuran ehjää venttiiliä?

[eekuusyks]

Joko saa tilata? Toimiiko tämä pantti-periaatteella eli viallinen vaihdossa?

Joko, joko?