tarvisin apuja...

[drift E36]

hei mulla on sellainen ongelma et miten saisin toimimaan koneen hyvin vakiona ja sitten remmiahtimen kanssa myös, kun olen asentamassa ahdinta e36 s50usb30 ja tarttis saada se säädettyä ahtimen kanssa kohdilleen ja kun katsastus koittaa niin painais katkaisinta ja vaihtais remmin niin että ahdin ei ole mukana enää eli olisi vakio..

kiitän jo etukäteen...

[viktor]

hei mulla on sellainen ongelma et miten saisin toimimaan koneen hyvin vakiona ja sitten remmiahtimen kanssa myös, kun olen asentamassa ahdinta e36 s50usb30 ja tarttis saada se säädettyä ahtimen kanssa kohdilleen ja kun katsastus koittaa niin painais katkaisinta ja vaihtais remmin niin että ahdin ei ole mukana enää eli olisi vakio..

kiitän jo etukäteen...

Tie onneen on ainakin moottorinohjaus joka mahdollistaa useammat kartat. Taitaa olla aika monissa stand alone systeemeissä mahdollista. Ainakin XMS tukee kolmea täysin erilaista karttaa, tästä itsellä kokemuksia. Muitakin varmasti on. Toki voihan auton aina säätää erikseen, mutta kytkinsysteemi toimii kätevästi vaikkapa silloin kun haluat ahtimen ottaa ratapäivillä käyttöön hetkellisesti. Peruskäytöltä leimalle tuskin tulee ongelmia, koska tuskin ahdin jatkuvaan käyttöön laittomana tulee?

Sitten varmaan tarvii pariuttaa suuttimet, tai ainakin laittaa sellaset jotka toimii hyvin myös pienillä täytöillä, silloin kun remmi on irti. Uudet EV:t taitaa olla tässä suhteessa ainakin hyvät.. Halvalla jos haluaa niin 2x orkkikset voi jo piisata pitkälle? Tai sitten orkkikset vaparikäyttöön, ja ahdinkäyttöön rinnalle isommat.
Kone on itselle täysin vieras joten ei hajuakaan miten käytännön toteutuksen suuttimille voisi tehdä, ja tarviiko esim sytkä muutoksia kun mennään ahtamisen puolelle.

[drift E36]

Tie onneen on ainakin moottorinohjaus joka mahdollistaa useammat kartat. Taitaa olla aika monissa stand alone systeemeissä mahdollista. Ainakin XMS tukee kolmea täysin erilaista karttaa, tästä itsellä kokemuksia. Muitakin varmasti on. Toki voihan auton aina säätää erikseen, mutta kytkinsysteemi toimii kätevästi vaikkapa silloin kun haluat ahtimen ottaa ratapäivillä käyttöön hetkellisesti. Peruskäytöltä leimalle tuskin tulee ongelmia, koska tuskin ahdin jatkuvaan käyttöön laittomana tulee?

Sitten varmaan tarvii pariuttaa suuttimet, tai ainakin laittaa sellaset jotka toimii hyvin myös pienillä täytöillä, silloin kun remmi on irti. Uudet EV:t taitaa olla tässä suhteessa ainakin hyvät.. Halvalla jos haluaa niin 2x orkkikset voi jo piisata pitkälle? Tai sitten orkkikset vaparikäyttöön, ja ahdinkäyttöön rinnalle isommat.
Kone on itselle täysin vieras joten ei hajuakaan miten käytännön toteutuksen suuttimille voisi tehdä, ja tarviiko esim sytkä muutoksia kun mennään ahtamisen puolelle.

no tossa koneessa on suora sytytys eli puolat koneen päällä ja ei toi oikeastaan ulkoisesti eroa m50b25.. on vaan isompi alakerta