onko manki tietäjiä kuulolla??

[kupee635]

menee vähän kysymykset hassuun paikkaan mutta koitetaan täältäkin..

eli mankissa on lifan 140cc kone johon olen asentamassa garret gt12 ahdinta..
tarkoitus olisi yrittää saada ahtimen voitelu koneen omasta järjestelmästä.
mistä kannattaisi ottaa öljyntulo ahtimelle.?. paluuhan menee sujuvasti vapaasti virtaavana sovelletusta täyttöaukosta.

lauhduttimen otot löytyy koneen pohjasta jossa nyt ollut letku yhdistämässä. mutta käsittääkseni ei ottoa voi suoraan ottaa siitä koska kaikki voitelu tapahtuu tuon kautta.?.

kannesta myös ottaa jokin lauhdutin malli tulon ja paluun..
tarvitsee silloin kyseisen sivukannen mutta riittääkö paine?



--------kai sitä voi hölmömpääkin ropailla kun bemareita ei tarvi.. tai sitten ei.---------

[MonoPete]

Huhhuh, vammasen kuulonen projekti - siis kaikkein positiivisimmalla mahdollisella tavalla... (En valitettavasti voi auttaa, mutta toivotan menestystä - ja hengissä pysymistä!)

[kupee635]

akku

näyttää siltä että joudun laittamaan akun,pumpun ja oman säiliön kun ei ideoita oikein löydy mistään..

[[Riku]]

Tallilla on ahdettuna ollut mönkijä jossa tuo 110cc versio kys. koneesta. Siinä turbolle oli otettu voitelu kannesta, öljynlauhdutinta varten saatavalla ryöstölaipalla. En mene takuuseen tuleeko sieltä edes paineella öljyä, ahtimilla ei ole ollut mitään merkitystä kun ilmaisia ovat olleet, ja en ole niin tietoinen siitä öljynpaineesta, kun ei ole minun mönkijäni. Siitä se letku kuitenkin ahtimelle on viety.

Ahtimia siinä on ollut parikin erilaista, viimeisimpänä pienen diesel corsan ahdin. Koskaan ahtimen kanssa sitä ei saa saatu toimimaan niin, että ahtimesta olisi ollut jotain muutakin hyötyä kuin pieni suhina. Corsan ahdinta edeltävästä koitettiin myös pakopesän kavennusta, eli se halkaistiin poikittain, kavennettiin ja hitsattiin kasaan. Sitten pakosiipi viilattiin pesään sopivaksi.

Ennenkuin joku alkaa naukumaan tuonkin typeryydestä, jälleen kyseessä romuahdin, ja kokeilu luontoinen projekti. Tosissaan tuota laitetta ei ole juuri koskaan tehty.

Kaasaria on koitettu imupuolelle, ja painepuolelle. Imupuolella toimi paremmin, mutta kyllä silti tähän päti sääntö että viritys on onnistunut jos teho ei laske yli 20% vakiosta.

Onnea projektiin, ja jos saat toimimaan niin, että ahdinkin hyödyttää jotain niin kerro ihmeessä tipsejä että saadaan tallin mönkijäkin pelaamaan.

[bemu2000]

no juu ei taatusti toimi noin pienellä moottorilla ja isolla ahtimella. 200-300cc koneisiin on ahtimia llaitettu, mutta ei kai nekään millään gt3 ahtimella toimi. :think

[Bemu500]

no juu ei taatusti toimi noin pienellä moottorilla ja isolla ahtimella. 200-300cc koneisiin on ahtimia llaitettu, mutta ei kai nekään millään gt3 ahtimella toimi. :think

Eiköhän nää turboprojektit näissä ykspyttysissä ole aika turhia? :think En ainakaan kovin montaa ole nähnyt/kuullut jossa olisi oikeasti saatu jotain merkittävää hyötyä turbosta :think

[däädää]

Älkääs nyt pojat, ainahan se on hauska kokeilla vaikka turha oiskin Voipahan sitten ainakin kehua omistavansa 140cc turbo mankin

[Ändi]

millanen turbo smartissa mahtaa olla?

[kupee635]

jep

tosiaan projektia ei tehdä siksi että se olisi helppo vaan enemmänkin siksi kun niin moni ei ole saanut toimimaan..
pakopesä on muuten juuri muokattu ja hitsattu sopivaksi.

[Janzki]

Suljettua omaa öljynkiertoa suosittelen ahtimelle..

[kupee635]

jeh

testasin oljypumppua joka löytyy nurkista ja 0.3 bar tekee painetta. toivotaan et riittää. ens viikolla olis tarkotus ottaa savut kunhan saan akun ja mestan sille.

[Thuppu]

Laita kuulisahdin, ei tarvi paljo öljyä eikä öljynpainetta. Mulla olis yks tos joutilaana.

[kupee635]

ei gt3

tosiaan korjasin että ahdin on mallia gt12.

[Bmw Dreamer]

Mitäs jos hommais en kanteen sen ryöstökannen ja ihan kokeilis miten sieltä öljyä tulee? :think Kyl käsittääkseni jonkunlaista painetta siellä täytyy olla...

Ite oon meinannu Megasquirttia joskus rakentaa mankiin, kunhan aikaa yms olis tarpeeksi... Autot vie vielä kaiken ajan, ehkä ne joskus olis "kunnossa"?

[MrBubbles]

Kyllä sen toimimaan saa. Mulla on tulossa 200cc kiinanmönkijään ahdin ja mega. Ahtimena käytän 535d:n pienempää ahdinta. Vaparina en rikki saanut vaikka puristussuhde 14,6! Mieluusti ahtimelle tietenkin oma kuivasumppu mutta ajattelisin monokkelin öljypumpun antavan tuottoa sen verran. Kyllä 0.3bar riittää KUNHAN se pitää saman paineen kuumillakin öljyillä! Säädettävää syttyä huutaa. Saisit sytyllä ja paksulla seoksella kikkailtua ahtimen hereille jonka jälkeen siirryt järkeviin ennakkoihin. Mitähän mahtaa puristus olla vakiona? Vaihdathan sitten myös nokan tulihan tarinoitua.