735 -87 päästöt!

[jahopelt]

Elikkäs saksasta tuotu 735i -87 e32. Päästöt ihan päin persettä!
Onkos tässä nyt sit katti pakollinen? Katsastusasemalle ne merkkas auton nyt niinku vähäpäästöiseksi..

[Kyytsis]

Re: 735 -87 päästöt!

Elikkäs saksasta tuotu 735i -87 e32. Päästöt ihan päin persettä!
Onkos tässä nyt sit katti pakollinen? Katsastusasemalle ne merkkas auton nyt niinku vähäpäästöiseksi..

Niinku ihan päin persettä kertoo aika vähän vaivasta, mitä päästömittaus sanoi noin niinkuin numeerisesti...? Oliko siellä happi vai oksidit koholla?

[arsca77]

Mulla on 525i-90 ja viime helmikuussa katsastin ja päästöt oli senverran korkeella että ei läpäissyt katalysaattori arvoja. No läpi meni kuitenkin koska vähäpäästöinen on pakollinen vasta vuodesta 1991 eteenpäin..Ja mulle ei tullut merkintää että vähäpäästöinen. Hiljattain olen vaihtanut lambda anturin joka monesti on juuri syynä jos päästöt persiillään.. Nyt olen menossa katsastamaan piakkoin niin näkee onko päästöt nyt kohillaan. :?

[jahopelt]

CO-pitoisuus 5.40/0.50
HC-pitoisuus 283/100
Lambda-arvo 0.85/0.97-1,03, mitattu yli 2000 1/min

Noi siin oli aika päin peeetä.

[Kyytsis]

CO-pitoisuus 5.40/0.50
HC-pitoisuus 283/100
Lambda-arvo 0.85/0.97-1,03, mitattu yli 2000 1/min

Noi siin oli aika päin peeetä.

Sikäli kun noista ymmärrän, niin kone käy aika rikkaalla, ilmamäärämittarin jousta voisi pistää naksun/pari tiukemmalle.

[jani1632]

ja tarkistaa lambdan ja motronicinlämpöanturin toiminta .....

Tuli muuten pyörä ehjänä perille... :wink:

[Jacek]

http://www.ake.fi/pdf/Henkilöauton%20pakokaasupäästövaatimusten%20selvitys%20rekisteröintikatsastuksessa.pdf

Katso keskustelua täältä

http://www.btcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=34606&postdays=0&postorder=asc&start=90

Auto on väärin katsastettu. Sitä ei tarvitse merkata vähäpäästöiseksi ellei se ole 1.12.88 jälkeen käyttöönotettu ja jos se on otettu ennen 1.7.87 käyttöön niin riittää kun se täyttää 15/03 eli CO 3,5% ja HC 600. Joudut vaan poistamaan katalysaattorin.

M30 moottoreiden ilmamäärämittariin on usein stanssattu korkeus millä seosruuvin pitää olla määrämittarin tasosta. Tarkista täsmääkö se korkeus.

Noissa moottoreissa on myös tyyppivikana herkästi kuluva nokka-akseli, tarkista se. Syynä materiaalivika + uusimatta jätetyt suihkutangon ruuvien tiivisteet & ilman ruuvilukitetta kiristetyt samaiset ruuvit.

[jahopelt]

saaks sen katin repii tuosta noin vaan pois? katsastus mies sano et ei sitä niin vaan sieltä pois oteta. pitäis saada sit jotain päästö rajoja tälle autolle ilman kattia tai jotain se pöpis!

[Jacek]

saaks sen katin repii tuosta noin vaan pois? katsastus mies sano et ei sitä niin vaan sieltä pois oteta. pitäis saada sit jotain päästö rajoja tälle autolle ilman kattia tai jotain se pöpis!

Olisit nyt lukenut kunnolla mitä mä just kirjotin ja mitä noilla forumeilla asiasta on sanottu :roll:

Koska se sun auto on otettu ekan kerran käyttöön ? Jos ennen 1.7.87 ni katti pois eikä mitään tartte osottaa. Pitää vaan täyttää 15/03

Jos sen jälkeen ni pitää osottaa 15/04. Jokatapauksessa otteessa pitäs lukea katalysaattori eikä vähäpäästöinen vaikka et tekis mitään.

[jahopelt]

Auto otettu käyttöön 22.05.1987

[Shuko]

Mulla on -88 735, jossa oli katti alla, kun kävin ensimmäisen kerran konttorilla sitä näyttään. Eivät merkanneet kattia, tai edes vähäpäästöseksi.

Päästöt oli viime kerralla:

CO 0,03
HC 65
CO2 13,6
O2 2,65

[Jacek]

Auto otettu käyttöön 22.05.1987

Noniin. Auto on väärin katsastettu. Printtaa toi AKEn tiedote päästöistä, ota katti pois, säädätä arvot alle 3,5% CO ja alle 600 HC. Mene konttorille ja työnnä se lappu inssin naaman eteen ja vaadi että poistavat/muuttavat otteen merkinnän ilmaiseksi koska tekivät itse virheen.

Jos mussuttavat jotain, käske soittaa AKElle. Asia on 100%.

[jahopelt]

Asiaa! Kiitoksia kaikille vastanneille.

[Hemi]

Ja kun muistaa että se katinpoisto ei korjaa itse ongelmaa, vaan bensaa kuluu litra sadalla enemmän kuin mitä menisi jos olisi kaikki kunnossa.

[jahopelt]

Nyt tuli kuntoon.. Otin akun + kengän irti noin 15min.. se nollas sit boxin ja tietokoneen... Elikkäs boxi oli virheessä ja syötti niin rikasta seosta ettei kone varmasti leikkaa kiinni.

Arvot oli nyt

RPM 0820
CO 0.06
CO2 12,9
HC 0078 ppm
O2 02,9

Oli puhetta jostain happijäämästä.. et saattas olla jotain imuvuotoja tai pakoputki vuotaa jostain..

Ja tuota kierroksilla toi CO muistaakseni nousi ja HC laski.. .hmmm