eta tekniikka E-kaksykköseen

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous template Next
  • TONI_VAAN
    Bimmer Fanatic
    • Aug 2003
    • 210
    #1

    eta tekniikka E-kaksykköseen

    eikse pitäs olla tehojen puolesta mahollista asentaa se bmw:n eta kone pellin alle koska siinnä ei oo ku alle 130hp 129hp/240nm
    ja jos käytetään viellä hyväks tota 20% pykälää niih tehot sais ainaki siihe 170heppaan nousta joten viellä kärsii puhaltimen asentaa moottorin kylkeen. =o)

    mutta kuutiotilavuudeen puolesta se tökkää kuitenki tiiän vaan sen
    mutta jos muuttas jarrut alustan ja voiman siirron vastaamaan esim 325i:itä mutta nyt öitä tää lähtee goisaamaan
    Tags: None
    • Hanza
      Bimmer Enthusiast
      • Oct 2002
      • 1931
      • Juvan Shell. Requiescat in pace
      #2
      Re: eta tekniikka E-kaksykköseen

      Originally posted by TONI_VAAN
      eikse pitäs olla tehojen puolesta mahollista asentaa se bmw:n eta kone pellin alle koska siinnä ei oo ku alle 130hp 129hp/240nm
      ja jos käytetään viellä hyväks tota 20% pykälää niih tehot sais ainaki siihe 170heppaan nousta joten viellä kärsii puhaltimen asentaa moottorin kylkeen. =o)

      mutta kuutiotilavuudeen puolesta se tökkää kuitenki tiiän vaan sen
      mutta jos muuttas jarrut alustan ja voiman siirron vastaamaan esim 325i:itä mutta nyt öitä tää lähtee goisaamaan
      Laita m20b25 sillä etan kampuralla ni ei tökkää tilavuus :wink:
      Itehän pilikon aina kokonaisen poppamiehen leivälle koska a) ne on tulisia ja b) nee kerit pois isäm maasta

      t: luft waffel

      "Vitun penaristit. Melkein kun nissanistit mutta homompia"

        Comment

        • Kyytsis
          Bimmer Enthusiast
          • Mar 2003
          • 3472
          • Helsinki
          #3
          Re: eta tekniikka E-kaksykköseen

          Originally posted by TONI_VAAN
          mutta kuutiotilavuudeen puolesta se tökkää kuitenki tiiän vaan sen
          mutta jos muuttas jarrut alustan ja voiman siirron vastaamaan esim 325i:itä mutta nyt öitä tää lähtee goisaamaan
          e21 tehokkain malli on 323i, mallisarjassa ei ole 325i joten sitä sen alustan ei tarvitse vastata... Olisi varmaan muuten ihan mukava ajettava etalla tuollainen köykäisempi auto, vääntöä riittää ja bensaa ei pala ihan kauheasti.

            Comment

            • TONI_VAAN
              Bimmer Fanatic
              • Aug 2003
              • 210
              #4
              Re: eta tekniikka E-kaksykköseen

              Originally posted by Kyytsis
              Originally posted by TONI_VAAN
              mutta kuutiotilavuudeen puolesta se tökkää kuitenki tiiän vaan sen
              mutta jos muuttas jarrut alustan ja voiman siirron vastaamaan esim 325i:itä mutta nyt öitä tää lähtee goisaamaan
              e21 tehokkain malli on 323i, mallisarjassa ei ole 325i joten sitä sen alustan ei tarvitse vastata... Olisi varmaan muuten ihan mukava ajettava etalla tuollainen köykäisempi auto, vääntöä riittää ja bensaa ei pala ihan kauheasti.
              voishan sen 2litrasen kuutosenki heittää sinne pellin alle. ja ahtaa se mutta käyks se etan kampi sitte siihen? ja miten paljo se vaikuttaa tehoon kautta vääntöön :|

                Comment

                • tonnikala
                  Bimmer Rookie
                  • Dec 2002
                  • 199
                  • Mikkeli
                  #5
                  Re: eta tekniikka E-kaksykköseen

                  Originally posted by TONI_VAAN
                  käyks se etan kampi sitte siihen?
                  Käy. Iskutilavuudeksi tulisi 2.4l. Kiertokanget suotavaa vaihtaa, muuten männät ottaisi kanteen turhan rajusti.

                    Comment

                    Previous template Next
                    Working...
                    X