Apuja kysellään taas käyntiongelmaan

[535iA]

Moi, tässä auto teki tönät ja simahti. Kaikki oli ihan normaalia, kunnes yhtäkkiä liikennevaloissa alkoi oireilee samalla tavalla kun bensa olisi loppu..eli yskii vähäsen, tökkii ajaessa. Pääsin noin 10 metriä eteenpäin tien sivulle, johon auto sit sammui. Ja käyntiin ei lähde. Startti pyörii kyllä, mutta moottori ei lähde käyntiin. Ei edes lupaile mitään. Kysyisin nyt jos jollain olisi vastaavia kokemuksia ja mahdollisesti hyviä neuvoja vian paikallistamiseen. Itsellä kävi mieli että virranjaossa voisi olla jotain, tai sit bensasyötössä..mene ja tiedä.

PS. Hyvä että on tässä kaupungissa reiluja kavereita jotka pysähtyy viereen apua tarjomaan ja vielä hinamaan kotiovelle! Olisi vielä alkanu tutkimaan onglmaa, mutta ei ollu työkaluja mukana...

[Petepetteri]

Oisko bensapumpun rele.

[535iA]

ok...pitää tsekata. sehän löytyy sieltä sulakeboksista, eikö? mistä näkee onko se rikki, vai pitääkö se testata vaan uudella?

[jani73]

E34 bensapumpun rele löytyy elektroniikkaboksista auton oikealla puolen.

[535iA]

vika paikalistettu. Eihän siinä mitään muuta kun nää stanan suomen talven tuomat pakkaset joka on aiheuttanut jääpropon bensatsydeemiin.

Lähti taas plussakeleillä käyntiin, ei tosin jaksa pysyä käynissä akun takia. Eli lataamaan.

Nyt kyssäri. Kuinka paha on laittaa jäänestonestettä ruiskukoneeseen? Jotkut sanoo että ei missään nimessä, jotkut että sinne vaan.....

[reddewil]

vika paikalistettu. Eihän siinä mitään muuta kun nää stanan suomen talven tuomat pakkaset joka on aiheuttanut jääpropon bensatsydeemiin.

Lähti taas plussakeleillä käyntiin, ei tosin jaksa pysyä käynissä akun takia. Eli lataamaan.

Nyt kyssäri. Kuinka paha on laittaa jäänestonestettä ruiskukoneeseen? Jotkut sanoo että ei missään nimessä, jotkut että sinne vaan.....

No jos siihen kierteeseen lähdet, niin siinä pysyt. Suodatin vaihtoon, tankki niin kuivaks ku uskallat ajaa tai tyhjennä ja vedestä vapaata bensaa tankki täyteen. Toimii!
Ite ajan mieluummin täydellä tankilla ku läträän jääneston kanssa :juo

[DiisseliKiisseli]

Jäänestoa ruiskuun:

http://www.korrek.fi/tuotteet/jaanesto.html

[535iA]

ja v****t prkl stana hlvet**.......W***U se ollukkaan mikään jääproppu. Tai sit se on ihan helvetin sitkee semmonen. Kyllä auto lähtee taas käyntiin....helvetin pitkän sahaamisen jälkeen....sit pysyy käynnissä jos pitää kierrokset noin 1100-1500. jos vahingossa päästää kaasupolkimesta enemmän kuin sekuntti mottori sammuu...

ONNEKS SAIN SEN KAIVETTUA HELVETINMOISESTA LUMIKINOKSESTA JA AJETTUA PUOLEKS ULOS (lue poikkittain kadulle) ENNEN KUIN LOPULLISESTI MENI HERMOT!

jatkoa seuraa.....tosin ammattilaisen avulla.

[bayerman]

Bensapuolen ongelmaltahan tuo vaikuttaa. Tuskin siellä mitään jääproppua on ollut. Tsekkaa se rele ja pumpun toiminta. Sitten suodatin. Sen bensan tulon koneelle voi varmistaa sillä että ottaa sieltä suutinrungosta ohjaamon päässä olevan bensantulo letkun irti ja laittaa pään vaikka 1,5l cola pulloon ja starttaamaan.

[bbr-racing]

Yhdyn edelliseen, tsekkaa noi.. Jäänestosta sen verran ettei kuulemma haittaa ole ruiskukoneissa sen enempää mutta jotkut autonvalmistajat eivät suosittele käytettäväksi bensiinin seassa mitään litkuja varsinkaan uudemmissa autoissa. Mene ja tiedä mutta tosiaan jos kokoajan täytyy käyttää niin tankkiin pääsee vettä jostain tai joku esilämmitys ruiskulla ei toimi. Jäänestoa käytetään vaan ehkä syksyllä/keväällä yhteen tankkaukseen että saadaan kondesiovesi pois bensanseasta.

[jykä66]

minulla oli tuo sama ongelma -90 535ia:ssa.Tyhjäkäynti kateissa mutta kun pikkasen piti kaasua päällä,kävi ihan nätisti.Vika löytyy ilmamäärämittarin ja ruiskun välissä olevat kumiletkut kovettuneet ja toinen haljennut(se letku joka menee venttiilikopasta imusarjaan ja imuputkeen.osa maksaa 10e ja löytyy bmw liikkeestä.Kaverin samanlaisessa bemarissa oli sama vika.

[535iA]

vika löydetty ja korjattu....virranjakajan kansi halki, pyörijä sökö, kaapelit kaputt ja tulpat vaihtoon.... nyt toimii kun junan vessa taas. kiitokset korjaajalle nopeasta palvelusta!