HERÄTEVIRTA

[nixxu]

Tarttis saada herätevirta aktiivisubbarille ja mielellään jostain takaluukun läheltä. Kytkin subbarin kiinni ja otin herätteen vasemmasta takavalosta. Sieltä puskee häiriöö läpi pahasti. Ei viittis purkaa edestä koko paneelia. Auto on E 39 Touring -98.

[juuze]

Ei se häiriö herätteestä tule, vaan huonoista virta/linjakaapeleista tai niiden sijainnista.
Maadoita kunnolla ja vedä kunnon virta/rca-piuhalla, niin häiriö ainakin vähenee. Virtapiuha kannattaa vetää vielä eri puolelta autoa, kuin rca:t. Heräte kannattaa vetää mankalta samaa reittiä kun rca:t. Parempilaatuisissa rca-kaapeleissa on yleensä herätejohto samassa.

[Aksu|]

Parempilaatuisissa rca-kaapeleissa on yleensä herätejohto samassa.

Mikä ei oikeasti alunperin ole tarkoitettu herätevirran käyttöön, mutta siinäkin tarkoituksessa toimii :wink:

[late]

Parempilaatuisissa rca-kaapeleissa on yleensä herätejohto samassa.

Mikä ei oikeasti alunperin ole tarkoitettu herätevirran käyttöön, mutta siinäkin tarkoituksessa toimii :wink:

Mihin se on sitte tarkotettu?

[jappi]

Maadotukseen

[Pluto]

Maadotukseen

Minkä maadoitukseen? :shock:

[Hevimies]

Sen johdon tarkoitus on häiriöitten poistamiseksi yhdistää mankan runko vahvistimen runkoon. Ei siis mikään maadoituspiuha todellakaan. Maapiuhassa kun on samat jäböt kuin virtapiuhassa niin eipä sellaisella paukkulangalla sitäpaitsi tekisi siinä hommissa hittoakaan.

[Aksu|]

Sen johdon tarkoitus on häiriöitten poistamiseksi yhdistää mankan runko vahvistimen runkoon.

Toisinsanoen tasaamaan potenttiaalieroa laitteiden välillä

[Hevimies]

Toisinsanoen tasaamaan potenttiaalieroa laitteiden välillä

Jep, eli kansankielellä tolla systeemillä saadaan parannettua häiriösuojausta. -> Balansoitu liitäntä.

[late]

no tuli sitte seki selväx