Vikakoodeja tulkittavaksi (E46 ei käynnisty tai käynnistyy laiskasti)

[novoiperkele]

Ihan mikä tahansa esim VAGCOM adapteri (K-line) käy jos semmoisen kaivat kympillä jostain.

EDIT: Jaa ongelma olikin ettei kerro selkokielellä koodeja. Okei, no muistin väärin sitten.

Joo, tilasin jo sarjaporttimallisen inpa piuhan. Sillä pitäis toimia. Bluutuutilla (elm327) ei onnistu sitten millään.

[Supa]

Ihan mikä tahansa esim VAGCOM adapteri (K-line) käy jos semmoisen kaivat kympillä jostain.

EDIT: Jaa ongelma olikin ettei kerro selkokielellä koodeja. Okei, no muistin väärin sitten.

[novoiperkele]

Tuossa on nyt jonkinlainen epäloogisuus

Miten niin

Mutta joo.. mikahan tuota bmw skanner 1.4 vaivaa? Olisi jopa ihan kaytannollinen lukija tuo jos osaisi kertoa koodeille selitykset.

Edit: ei taida demokaan osata noita http://www.bmwgm5.com/PA_Soft_Intf.htm

[jaki]

Alkaa vaan olla senverta humalassa,

Ainiin, auto toimii ihan normaalisti.

Tuossa on nyt jonkinlainen epäloogisuus

[novoiperkele]

Hehee, akku tosiaan loppui.

Sain yhden vikakoodin lisää "124 Battery Voltage"

Ei toimi 1.4 tuolla laitoksella, vain 1.3.6.

[novoiperkele]

Noniin, molemmat anturit tilattu. Nollaillaan, kun saadaan inpa käyttöön.

Testasin ilman tuota nokan anturia ja kierrokset nousi tyhjäkäynnillä n.1200, anturi kiinni tippuu vajaaseen tonniin. Eli ainakin jotenkuten pelaa sekin.

Kiitos auttaneille.

[novoiperkele]

Jaahas, se toinen majailee jossain starttimoottorin vieressä.. Noh, koitetaan tuota helpompaa ensin.

[novoiperkele]

Joo. Sinänsä noilla ei ole yhteistä piiriä mikä selittäisi miksi herjaa kumpaakin.
Toisaalta olisi aika hyvä tuuri jos kummassakin vikaa samaan aikaan mutta ei tietysti mahdotonta.

Nollaa koodit ja katso tuleeko samat uudestaan kun koitat käynistää (jos ei käynnisty).
Sitten vaan uusia osia paikalleen jos ja kun tarkentuu. Jos ei niin kummatkin.
Kunhan otat alkuperäislaatuisena.

En taida uskaltaa nollata tuolla laitoksella mitään.

Tämä vissiin on nokan anturi. Alkaa vaan olla senverta humalassa, että ei viitsi toista alkaa etsimään. Missähän tuo lienee?

http://www.schmiedmann.fi osanumero 12147518628 lienee oikea tämän korvaajaksi..

Ainiin, auto toimii ihan normaalisti. Ei käynnistysongelmia.

[Supa]

Joo. Sinänsä noilla ei ole yhteistä piiriä mikä selittäisi miksi herjaa kumpaakin.
Toisaalta olisi aika hyvä tuuri jos kummassakin vikaa samaan aikaan mutta ei tietysti mahdotonta.

Nollaa koodit ja katso tuleeko samat uudestaan kun koitat käynistää (jos ei käynnisty).
Sitten vaan uusia osia paikalleen jos ja kun tarkentuu. Jos ei niin kummatkin.
Kunhan otat alkuperäislaatuisena.

[novoiperkele]

http://endtuning.com/bmwcodes.html

"BMS43 and BMS46
The Bosch BMS46 is a Hybrid ECU, created from a joint effort with Siemens, and is used in later M43 engines used in the Z3 and E46 series.


BMS43 and BMS46

135 Camshaft Sensor
136 Crankshaft sensor"

[novoiperkele]

Ihan siistin näköinen tuo..

[novoiperkele]

Piuha irti välillä, katso että tunnistuu com porttina kuten kuuluu ja softassa on määritetty myös samainen portti.

Taitaa olla autosta akku loppu. Jospa purkais tuon idlemoottorin..

[Supa]

Piuha irti välillä, katso että tunnistuu com porttina kuten kuuluu ja softassa on määritetty myös samainen portti.

[novoiperkele]

No voi perse.. Piti sitten mennä koskemaan toimivaa laitetta. Nyt ei toimi enää mikään ohjelma.

"Hardware not ready. Try again?"

[novoiperkele]

1.4 demo toimii millä vaan K-line adapterilla.

Ahaa! Tietoni ovat kyllä pari vuotta vanhoja, ehkä on aika päivittää..