kannattaako tekniikan vaihto ostaa.

[touringBMW]

olen kuullut hurjia huhuja noista tv/kv autoista.
eli kannattaako ne suosiolla jättää väliin??

olis tiedossa yksi tv- E28 prosentit siinä on 24 ja koko tekniikka ja sisuta on vaihdettu.

[Scitso]

suoralta käeltä tosta tietää ettei oo kaikkia prosentteja ilmotettu ku on vaan 24% ja kone sekä sisusta vaihettu. Itsellä on ollu TV jo 5 vuotta ja eipä tuossa sen enempää ongelmia ole ollu ku muissakaan. Eipä nuo katastuksessakaan oo kovin kiinnostuneita noista prossista kun ei oo kyse mistään kalliista autosta. Yleiskunto ratkassee tossakin, kyl sen näkee jos se on tehty juostenkusten...

[Touring]

Jos on hyvin tehty niin ei varmaan hirveästi poikkea alkuperäisestä. Kannattaa tietysti muistaa että viimeistään myyntivaiheessa ihmisten ennakkoluulot korinvaihtoja kohtaan huomataan.

[tmth]

Oon ainakin itse ollut tyytyväinen tohon omaani, eikä siinä mitään tekniikanvaihdosta aiheutuneita ongelmia ole ollutkaan.

[jani]

kumma juttu kun ihmisillä unohtuu tuo tekniikanvaihto kun kyseessä on hieman tehokkaampi auto..

esim. 335i

eipä siinä mitään ihmeellistä ole jos on tehty asiallisesti

[touringBMW]

voinko joutua siitä hankaluuksiin aken kanssa jos ne alkaa tutkimaan
esim sisustaa ja laittas lisää prosentteja.

[bmwm5e28]

Yleiskunto ratkassee tossakin, kyl sen näkee jos se on tehty juostenkusten...

Jep jep...ite olen juuri tekemässä tekniikan vaihtoa 318i-->318is ja ainakin tämän auton osalta yleiskunto paranee huomattavasti.
Alustan puslat, pyörän laakerit, jarrulevyt, iskunvaimentimet + jouset tulee ainakin uutta ja tietysti kaikennäköiset viat/puutteet hoidetaan pois kalenterista.Kaikki muutokset ilmoitetaan ja tarkoitus on pitää auto kaikin puolin laillisena, tosin prosentit (omien laskujeni mukaan) lähelle 35%.
Tänään olisi tarkoitus keretä katsastusmies lehdon pakeille ja varmistaa mun laskelmia.
Auto on tulossa oman perheen käyttöön.

Voihan tietysti kaiken tehdä pieleen, mutta jos omaan arvostelu kykyyn luottaa ja hiukan selvittelee asioita ni aika pitkälle pääsee.

[Jape]

voinko joutua siitä hankaluuksiin aken kanssa jos ne alkaa tutkimaan
esim sisustaa ja laittas lisää prosentteja.

Voi joutua hankaluuksiin.

Itse en tekniikanvaihtoautoa ostaisi ellei se olisi todella halpa verrattuna aitoon tai tarpeeksi erikoinen auto, joka olisi pakko saada. Esim. joku 325i prosenttipeli ei kiinnosta,

[bmwm5e28]

voinko joutua siitä hankaluuksiin aken kanssa jos ne alkaa tutkimaan
esim sisustaa ja laittas lisää prosentteja.

Voi joutua hankaluuksiin.

Olettaen että prosentit menee tarkastuksen jälkeen uli 35% tai kanta-auto leimatun 49%.Vai tuleekos esim.40% omaavassa menopelissä vaikeuksia jos vaihdan etupenkit (2,4%)?

Yhden kaverin opel manta joutu ake:n tarkastukseen ja tarkkana oli aken pojat: vaihdettujen osien määrä yli 70% :(

[touringBMW]

paljonko mistäkin osista menee prosentteja?
missä olis taulukkoa tms..

[bmwm5e28]

paljonko mistäkin osista menee prosentteja?
missä olis taulukkoa tms..

Katsastusasemalta saat taulukon ja www.ake.fi sellainen myös löytyy kun hetken selaa.

[nemesis]

olen kuullut hurjia huhuja noista tv/kv autoista.
eli kannattaako ne suosiolla jättää väliin??

olis tiedossa yksi tv- E28 prosentit siinä on 24 ja koko tekniikka ja sisuta on vaihdettu.

no ei kannata, riippuu tietty siitä mitä se myyjä näin aluksi "lupailee" siitä eli hinta/kunto/varustetaso suhteutettuna toisiinsa, onko houkutteleva? sitten jos ei ole kaukana, niin kait sitä voi kattomassa käydä?
Tosin, tekniikan vaihdon kohdalla _kannattaa_ olla tarkempi sen suhteen missä kunnossa/miten homma on tehty.

Eli suosittelen vähän perehtymään etukäteen siihen että mitä myyjä ilmoittaa auton olevan, otat sitten selvää etukäteen mitä se edellyttää että autosta saadaan sellainen. Eli kanta-auto vs lopputulos, mitä osia on muka vaihdettu. Sitten omat tutkimukset mitä tämä _vaatii_ vaihdettavaksi että on oikein tehty. Sen jälkeen katsomaan autoa ja tarkistamaan että A) on laillisesti tehty B) työn jälki asiallinen C) auton kunto miellyttää itseäsi jne...

ei noissa muuta mielestäni ole kuin se että jos vaan tarpeeksi tietoa löytyy sen historiasta että mitä sille on tehty eli mitä nippeleitä vaihdettu minnekkin niin ei sen korjaaminen itsekkään enää tulevaisuudessa kovin vaikeata ole.

no, tuli pitkä saarna mutta tuossa nyt muutamia "ajatuksia"

[bmwm5e28]

Eli suosittelen vähän perehtymään etukäteen siihen että mitä myyjä ilmoittaa auton olevan, otat sitten selvää etukäteen mitä se edellyttää että autosta saadaan sellainen. Eli kanta-auto vs lopputulos, mitä osia on muka vaihdettu. Sitten omat tutkimukset mitä tämä _vaatii_ vaihdettavaksi että on oikein tehty. Sen jälkeen katsomaan autoa ja tarkistamaan että A) on laillisesti tehty B) työn jälki asiallinen C) auton kunto miellyttää itseäsi jne...

ei noissa muuta mielestäni ole kuin se että jos vaan tarpeeksi tietoa löytyy sen historiasta että mitä sille on tehty eli mitä nippeleitä vaihdettu minnekkin niin ei sen korjaaminen itsekkään enää tulevaisuudessa kovin vaikeata ole.

no, tuli pitkä saarna mutta tuossa nyt muutamia "ajatuksia"

Tämä on mielestäni juurikin hyvä neuvo