Laturin merkkivalo syttyi, lämmöt nousi. Kiilahihna?

[randy_]

Ajoin tuossa motaria pitkin ja yhtäkkiä laturin valo syttyi palamaan. Hetken kuluttua alkoi lämmöt nousta. Sain vietyä auton parkkiin jossa huomasin että ohjaus on todella raskasta. Ohjekirja viittaa kiilahihnaan.
Onko tuon vaihto iso työ?

[joni_wt]

Unohdit mainita että millainen auto sinulla on.


Nelisylinteriseen e30:iin minuutin homma ja e38 v8 vähän enemmän.....

[randy_]

Unohdit mainita että millainen auto sinulla on.


Nelisylinteriseen e30:iin minuutin homma ja e38 v8 vähän enemmän.....

E46 compact 1.8

Auto on nyt parkkihallissa 500km päässä kotoa, vakuutusyhtiön piikkiin saa hinattua korjaamolle.

[joni_wt]

E46 compact 1.8

Auto on nyt parkkihallissa 500km päässä kotoa, vakuutusyhtiön piikkiin saa hinattua korjaamolle.

Elikkäs siellähän on moniurahihna ja ei kyllä työnä kummonen... n. puoli tuntia..?

[randy_]

Kävin tsekkaamassa konetilaa, moniurahihna on tosiaan häippässyt. Lisäksi jäähdytysnesteen säiliö tyhjä.

Vesipumppu mennyt samalla?

Inpaa ei ole taas käytössä, mutta Torque antaa tällaisen vikakoodin
p0018 Powertrain Engine Coolant Temperature Circuit High input

[Rado]

Lämmöt käyneet ylhäällä kun moniuraremmi pudonnut pelistä pois ? Jos se vesipumppu onkin ollut syyllinen remmin pettämiseen ?

[2bar..ahhh]

jos koneeseen ei ole tehty mitään noin tuhanteen kilometriin niin syyllinen löytyy käyttöpyöristä tai vesipumpusta ja ei mikään ihme vaikka tehostajan pumppu ois mennyt. Kaikkia osia pyörittelemällä löytyy vika. Pumput jumissa ta lenkkasee akselilla pyörä kiristimet jurnuttaa pyöriessä. Ohjaustehostajan pumpun pyörää pyorittäessä sen kuuluu "takerrella" 1 muutamia kertoja kierroksen aikana.