Mitä ongelmia puolan hajottua?

[Fabsu]

Minkälaisia ongelmia ilmenee, jos sytytyspuola on viallinen tommosessa m50:ssä koneessa?

[Damien83]

http://member.rivernet.com.au/btaylo...tionCoils.html

[Fabsu]

Meinasin että ilmaantuuko käyntiin minkälaisia häiriöitä? Itellä tyhjäkäynti heittelee, kulutus on kasvanut ja kone käy epätasaisesti, välillä voi huomata todella selvästi koneen tärinät, ohjaamoon asti. Tuntuis että käy viidellä mukilla. Aluksi ajattelin että ois lambda vika, mutta mielestäni auto käyttäytyi eri tavalla, kun lambda oli paskana ( vaihdettu syyskuussa). Kertokaas siis mimmosia oireita ootte huomannu, kun puola on paskana, jos vaikka vika oiskin siinä.

[petteriu]

Esim. "Paukuttaa" pakoputkeen <3000rpm kierroksilla. 3000> ei juurikaan huomaa eroa toimivaan koneeseen. Kylmäkäynnistys aavistuksen verran hankalaa (tosin 6-syl. ruisku korjaa ongelmia paljon).

Ongelmalliset puolat on valmistanut May&Christ (tjsp.) 90-91. Tarkat valmistuajankohdat löydät netistä.

Puolat kannattaa irrottaa ja vääntää tulpanhattu irti itse puolasta. Jos liitoksessa on hapettumaa -> puola vaihtoon suoraan. Ongelma tässä on, että hapettuma ilmestyy vasta jonkin aikaa itse vian jälkeen.

Petteri

[roadster]

Esim. "Paukuttaa" pakoputkeen <3000rpm kierroksilla. 3000> ei juurikaan huomaa eroa toimivaan koneeseen. Kylmäkäynnistys aavistuksen verran hankalaa (tosin 6-syl. ruisku korjaa ongelmia paljon).
Petteri

Luitteko mun ongelman otsikolla E36 320iA kone tärisyttää, 500rpm.

Voikohan mulla olla puola mennyt? Mun tutulla oli mennyt puola Golf GTI:sta vm. 2002 ja kone tärisytti rajusti ja pakoputki heilui kunnolla ja vika näkyi kovin selvästi. Ja kierroksia piti olla juuri tuon noin 3000 tuhatta, jotta tärinä häipyi, kun kokeili. Mulla kuitenkin toimii moitteetta jo 700-800 kierroksella..

[hopeanuoli]

Itellä kans aikoinaan takkuili vähän tuo tyhjäkäynti (M50 kone), kylmänä kävi tosi siististi mutta lämpimänä tärisytti. Tosin kierrokset ei laskeneet kuin hetkellisesti vähän alle 700:n, mutta sekin riitti ikävään tärinään. Tyhjäkäynti oli sellaista pätkivää. Veikkasin silloin tuota puolajuttua, koneessa oli alkuperäiset "Zundspule"-puolat, ja kokeilin niitä vaihdellakin - no eihän se mitään auttanut. Pitempien maantieajojen jälkeen tyhjäkäynti sitten vähitellen tasaantui itsestään, ja ongelma hävisi Todennäköisesti syy oli siis lambdassa, ehkä juuri tuo surullisen kuuluisa thermoshokkijuttu. Pari kertaa lämpimänä käynnistettäessä oli myös kierrosten humpaamista, mikä sekin on yleensä lambdan oireita.

[Wessu]

Mikäs toi "thermoshock" ilmiö oikein on?
Omasssa E39 528:ssa on vastaavanlainen ongelma, joutokäynnillä täristää
aika ajoin tuntuu jopa persauksissa asti (käyttölämmin moottori) kylmänä ei tule tuo tärinä esiin.

[osilpi]

m20b20:ssa meni puola. Kuumana ei käynyt tyhjäkäyntiä eikä pienillä kierroksilla kunnolla, sammuili ym. Kylmänä ja isoilla kierroksilla toimi ok.

Korjaamon mielestä autossa ei ollut mitään vikaa... Ne vaan saattaa olla sellaisia... Just.

Uusi tarvikepuola 67e (myyjän mukaan yleismalli 20e ei toimi syystä jota ei osannut kertoa) ja johan toimii.

[Wessu]

Kävin tänään Metro-Auto Airpoprtissa diagnoosin luvussa.
Diagnoosi ei antanut mitään vikakoodeja tuon täristyksen suhteen.
Oliko niin jos esim. ruiskun joku lämpöanturi antaa vääriä arvoja niitä ei pystytä
diagnoosissa havaitsemaan?
Samalla laskivat Hiaceni perää 2 pykälää alaspäin (ilmajousitus)
huippupalvelu ja hinta vain 70€ koko työ, suosittelen....
Oli jo aikakakin saada kilpailua Laakkosen hinnoille.

[biglimited]

Kävin tänään Metro-Auto Airpoprtissa diagnoosin luvussa.
Diagnoosi ei antanut mitään vikakoodeja tuon täristyksen suhteen.
Oliko niin jos esim. ruiskun joku lämpöanturi antaa vääriä arvoja niitä ei pystytä
diagnoosissa havaitsemaan?
Samalla laskivat Hiaceni perää 2 pykälää alaspäin (ilmajousitus)
huippupalvelu ja hinta vain 70€ koko työ, suosittelen....
Oli jo aikakakin saada kilpailua Laakkosen hinnoille.

Siis hieman OT: Missä tämä Metro auto airport(?) sijaitsee?
Oma m52 touring humppaa tyhjää hullunlailla ja samalla kun kaasulla käyttelee alkaa haisemaan PALANEELLE PRKLE????
Juuri lomalla Stadissa ja koodit pitäis päästä lukemaan asap!!!

[T.H.O.M.A.S]

Siis hieman OT: Missä tämä Metro auto airport(?) sijaitsee?
Oma m50 touring humppaa tyhjää hullunlailla ja samalla kun kaasulla käyttelee alkaa haisemaan PALANEELLE PRKLE????
Juuri lomalla Stadissa ja koodit pitäis päästä lukemaan asap!!!

Etsit tiesi tuusulanmoottoritielle ja ajelet sitä kunnes tulee lentoasemanliittymä nouset ylös siitä tulee valot niistä oikealle ja heti seuraavasta oikealle ja sitä kun ajelet metro airport tulee oikealla vastaan
Toivottavasti jeesaa edes vähän.

[Arnolds]

Siis hieman OT: Missä tämä Metro auto airport(?) sijaitsee?
Oma m50 touring humppaa tyhjää hullunlailla ja samalla kun kaasulla käyttelee alkaa haisemaan PALANEELLE PRKLE????
Juuri lomalla Stadissa ja koodit pitäis päästä lukemaan asap!!!

Yhteys Clavurion niin onnistuu.

[Laku]

Siis hieman OT: Missä tämä Metro auto airport(?) sijaitsee?
Oma m50 touring humppaa tyhjää hullunlailla ja samalla kun kaasulla käyttelee alkaa haisemaan PALANEELLE PRKLE????
Juuri lomalla Stadissa ja koodit pitäis päästä lukemaan asap!!!

Kirjoittaja on vantaalainen ja paikan nimi viittaisi siihen, että tämä ko. pulju sijaitsisi HKI-Vantaan lentokentän lähellä...? Kannattaisi nyt käydä, kun olet lähiseudulla !

Edit: Myöhässä oltiin ja rajusti...

[biglimited]

OT jatkoa:

Hiphei olikin vain imuvuotovika Laakkosella kiireitä mutta 1/2h työn tekivät pikana ilman koodien lukua ja auto kunnossa taas kiitos!

[baijeri88]

samoja ongelmia...

Elikkäs m50b25 e34 -90 on auto ja tyhjäkäynti on tosi hyvä, mutta siinä alle 3000rpm kiihdyttäessä takkuilee tai nykii tai miten sen nyt ilmaisee...
lambda on vaihdettu kun oli rikki mutta ei auttanut. Puolia oon testannu sillei et ottaa irti yhden kun kone käy.. sillä tavalla ei ainenkaan ilmennyt vikaa.. täytyy vielä kattoo onko noita hapettumia.
Mitä muuta vois olla pielessä?
ilmamäärämittarin irrotin ja heitin lenkin.. ei vaikutusta..
vikakoodit luettu -> sieltä löyty se lambda vika, joka siis korjattu
haitariputken oon vaihtanu siitä imusarjan juuresta ja tulpat on myös uudet (ja oikeanlaiset)
alkaa usko pikkuhiljaa loppua...