eli autoni on e36 320 -92 joka on tuotu saksasta. Ongelmiat alko talvella kun auto ei meinannut puhaltaa lämmintä ilmaa, sit se vietiin korjaukseen jossa se ilmattiin ja siihen vaihdettiin lämpimämpi termostaatti (varmaa 92). Sen jälkeen alkoivat koneen lämmöt nousta lähelle punaista ja vikaa ihmeteltiin ja sit paikallisessa korjauspaikassa vaihdettiin uusi mittari joka näyttää reilua 100 ja sieltä sanottiin että se on ihan ok että paineet ovat silleen ettei se keitä. Ei kone olekaan kovin kuuma eikä höyryä yhtään vaikka lämmöt nousee. Onko siis kaikki kunnossa?
-
-
Ei, lämmöt pitäs olla aina tasan puolesvälis.Garage:
E21 323i -79
E21 323i -82
E30 325i Cabriolet -91
E30 316i -89
E39 520i -01
Kadett C 1,2 -76
Lynx Rave RE 600 -08 -
epäilisin tässäkin vesipumppua..-k-Comment
-
vespump
mäki veikkaisin jompaakumpaa pumppua, mul on 325i ainaki kaks vesipumppua, se normaali ja sit sähkönen "apupumppu", ja sitä veikkaan. kai siinä 320 on samat systeemit...Bemarilla saa ja Rahalla pääsee...?Comment
-
Kaks vesipumppua?
Missäs se toinen on? Kaks tuuletinta on kyllä silloin, kun autossa on ilmastointi, mutta ei sen sähköisen tuulettimen "takana" mitään vesipumppua ole.
E36 320i coupé (M50TU)Comment
-
sähköinen on lämppärin kennostolle lisää potkua antava ropeli, oli e30 mallissa e36:sta en muista.. mutta ylikuumenemisen kans sillei kyllä oo mitään tekemistä.. ota vaikka pois..
e30 316-84
e30 318i-88
e36 318i-94
e46 320d-00-k-Comment
-
Olisko tuo termari kuiteskii hiukan liian "kuuma"???Mikä on orggis suositus.Vaihda semmonen ja ilmaa kunnolla.Ja ne vesipumpun siivetkö on pelissä vielä mukana?Originally posted by mä vaanComment
-
-
nii
en tiedä auttaisiko vesipumpun vaihto. Liikkessä sanotiin että ne vaihtioivat jonkin jälkiasennetun lisävesipumpun tiedä sit mikä se semmoinen...Comment
-
ne varmaan on vaihtaneet sen sähköisen pumpun, oikea vesipumppu ei maltaita maksa, 4-koneisiin alle 50escudoa tarvikeliikkeessä.. vaihdossa menee n.1h, bemarin perusvikoja.. hyss...-k-Comment
Comment