Olisikohan siinä jotain, että kaasarivempeleissä siellä bensalinjassa on aikalailla vähemmän painetta kuin ruiskulaitteissa. TOisekseen kaasareissa se pumppuhan on aika usein moottorinyhteydessä, kun taas ruiskukoneissa tankinluona -> linja katketessa kaasariauto imaisee ilmaa, mutta ruisku tuuppaakin täydellä voimalla tankkia tyhjäksi.
Tai sitten olen ymmärtänyt ihan väärin.
Näin se menee. Tossa kyseisessä hondassakin on kaasari
Comment