Hitsattu lukkopeä

[Bmw Master]

Onko kukaan tehnyt E30:seen? Kestääkö vetopyörästö ja vetarit? Tai oisko kellään myydä lukollista perää tiuhalla välitysellä? E28:sin perä käy myös...

[wj]

Ja kohta alkaa sama jeesustelu mikä oli siinä mun tekemässa aiheessa jokin aikaa sitten

http://www.btcf.fi/forum/showthread....ghlight=kemppi

Tossahan se onkin. Ja lukkoakin tuli perään

[pete81]

kyllä noi kempin perät kaikista parhaita on

[sirkus]

Kyllähän siinä pitävällä alustalla varsinkin vetarit on lujilla ja ajettavuus kärsii (puskee) en suosittele ainakaan ehjää j hyvää perää hitsaamaan mahdollisesti loppuun ajetun perän vois hitsata ja ajaa sillä talven ja vaihtaa keväällä kunnolliseen.

[Bmw Master]

Ja kohta alkaa sama jeesustelu mikä oli siinä mun tekemässa aiheessa jokin aikaa sitten

http://www.btcf.fi/forum/showthread....ghlight=kemppi

Tossahan se onkin. Ja lukkoakin tuli perään

Niin sait sit tehtyy sen hitsilukon? Mites toimii? Mikäs siinä on kun väittävät niin vaaralliseksi? Ainakin driftereissä on suosittu hitsattulukko...

Tietty jos joku myy mulle halvalla lukollisen perän niin kiitos...

[Lemon]

ja katsastusmiehet kiittelee kun käsijarru pitää tasaseen

[Sami]

ja katsastusmiehet kiittelee kun käsijarru pitää tasaseen

Kyllä ainakin itsellä käsijarru menee katsastuksesta läpi 25 % lukkoperseelläkin vaikka ei oikeesti ota kun toinen puoli....kokemusta löytyy...

[jani]

driftauksessa varmaan tuollainen 100% lukko on ihan pätevä kun ideana on ajaakin autoa mahdollisimman näyttävästi luisussa...

joka päiväisessä ajossa saattaa alkaa pitkän päälle olemaan tylsää ajaa joka mutka kylki edellä

[Betro]

...

joka päiväisessä ajossa saattaa alkaa pitkän päälle olemaan tylsää ajaa joka mutka kylki edellä

Talvella maantieajo on myös pitemmän päälle rassaavaa ajaa koko ajan kylki edellä...

[wj]

Niin sait sit tehtyy sen hitsilukon? Mites toimii? Mikäs vittu siinä on kun väittävät niin vaaralliseksi? Ainakin driftereissä on suosittu hitsattulukko...

Tietty jos joku myy mulle halvalla lukollisen perän niin kiitos...

En.. myin sen ja ostin kaljaa

[Vane]

wittu_joo: millois mulle hitsaillaan?

[Balle]

wittu_joo: millois mulle hitsaillaan?

Jos et ole ajanut 100% lukolla, luepas tämä Hemin postaus ja mieti asiaa uudestaan. (Samaa koskee kaikkia jotka EIVÄT ole ajaneet ko. virityksellä)

Tuota, tuota...Ihan tosissaanko joku tällaista aikoo talviseen katu/kaupunkiliikenteeseen??? Homma ei siis ole vitsi tai vedätys???
No, siitä vaan ja vaikka tuonne projektit osioon seikkailut vaihe vaiheelta ennen pamausta. Saadaan yksi niksipirkkajuttu tästä lisää arkistoihin...Kaikkeahan kuulemma pitää kokeilla paitsi...miten se menikään..? No, omakohtaista kokemusta löytyy ihan "kemppilukostakin" jostain 80-luvun alkupuoliskolta kun ajokortti oli vasta toista talvea taskussa. Sattui sillon olemaan alla jonkin verran piristetty Vauxhall Firenza 2300magnum josta perät paukkui aina kun kuivaa asfalttia oli pätkä alla. Ehjää päivää ei tällä nyt ollut muutenkaan joten budjetti alkoi olla tiukilla 6-7:ttä perää vaihdellessa. No, marraskuun kuivilla kolmosta sutimalla pykälään ja taas tasauspyörästö atomeiksi kopan sisälle. No, hätä keinot keksii ja jääradalle rakennetusta 2000GT:stä väliaikaisesti kemppiperä alle ja uusi tilaukseen.
Seuraavan viikon sisällä kun kelit vaihteli peilijäästä, lumesta kuivaan asfalttiin, heitettiin mm.ns. 360:siä parikertaa n.100kmh vauhdista pikatiellä, kerran perä edellä torilta rappuset alas, pari ojanpohjaa tuli tsekattua ja oikea etukulma kasaan sekä yksi "legendaarinen" alamäkipyöriminen monen auton välistä perä edellä vastaantulevien kaistalta invaperkkikselle kahden auton väliin ilman naarmuakaan. Kannattaa muistaa että ajoin/treenasin tähän aikaan jäärataa jopa aika tosissani joten mistään "pienestä hallittavuusongelmasta" ei ollut kysymys.
Sanalla sanoen, tällainen "kemppilukollinen" ei missään tapauksessa ole yleiseen liikenteeseen soveltuva ajoneuvo, vaan ko.laitos lähentelee rikollista piittaamattomuutta omasta ja muiden turvallisuudesta. Ja ei...se ei todellakaan käänny ilman HALLITTUA/ENNAKOITUA sladia.

[Jeremy]

Itse olen ajellu kemppilukollisella, enkä näe sitä ollenkaan noin vaarallisena mitä esim Hemi antaa ymmärtää. Tietenkin ajettavuus riippu monista eri tekijöistä kuten autosta, renkaista yms yms. Tarkoitus on omaan e21 laittaa kemppi kiinni heti kun vaan kerkii. Onhan siitä hyötyä silloin kun jää jumiin johonkin ni ainakin kaikki vetävätpyörät vetää.

[sirkus]

Se on varmasti paljon autosta kiinni kuinka se käyttäytyy kemppiperällä ja uskon kyllä et tollaset pienet henkilöautot voi olla arvaamattomia ajettavia mut kaverille hitsattiin chevyn picupiin kemppiperä siksi aikaa kun etittiin uutta perää ja talvikelillä ei tuossa autossa siitä ollut mitään haittaa käänty just niin huonosti ku aiemminkin.

[mikko]

mulla ois 4.10 väline pikkuperä myynnissä, 60€ kempillä tai ilman