525d -vm 2001, pyörittää muttei lähde käyntiin

[Zzzz]

Nyt on piru irti..

Autoni on 2001 vuoden 525 diesel, alunperin suomeen myyty ja talvivarusteilla.
Käytin juuri autoni eilen 100tkm huollossa ja samalla käytettiin testerissäkin eikä mitään vikaa löytynyt.

Nyt ei auto kuitenkaan lähde kirveelläkään käyntiin. Lämpötila ulkona on noin -2 astetta ja auto on ollut aikaisemmin päivällä liikkeellä ja lohkolämppärin päästä yritin käynnistää. Startti kyllä pyörittää, mutta ei starttaa sitten niin pirullakaan, kerran pikkuisen hörähti mutta sammui saman tien. Ei vaikutusta vaikka kokeilisi avata ja sulkea kauko-ohjaimeilla ja eri avaimilla. Hehkutus toimii ainakin merkkivalon mukaan kuten pitääkin.

Ideoita vai pitääkö hinata merkkihuoltoon?

[Tappu]

Luultavasti siirtopumppu rikki -> ei tuota 2 barin esipainetta -> auto ei lähde käyntiin.

[Zzzz]

Siis polttoainepumppu? Eikö tuon olisi pitänyt näkyä testerissä?

Mistäpäin autoa se löytyy? Pystynkö kotikonstein testaamaan muutoin?

Webasto kyllä pelittää, mutta sillä on kai eri pumppu..

Auto teki kerran aikaisemminkin saman tempun, mut puolen tunnin päästä kokeilemalla lähti käyntiin ilman mitään ongelmaa... tällä kertaa ei..

[Tappu]

Juu, polttoainepumppu. Se löytyy auton alta suurinpiirtein kuskinpenkin kohdilta. Kyllähän sen pystyy oikeestaan testaan jos saat siihen painemittarin jotenkin väliin. Esipainetta pitää olla tosiaan vähintään 2 bar ,että auto käynnistyy.

[Zzzz]

Juu, polttoainepumppu. Se löytyy auton alta suurinpiirtein kuskinpenkin kohdilta. Kyllähän sen pystyy oikeestaan testaan jos saat siihen painemittarin jotenkin väliin. Esipainetta pitää olla tosiaan vähintään 2 bar ,että auto käynnistyy.

Kävin kokeilemassa pidettyäni puoli tuntia webastoa, lohkolämppäriä ja ylimääräistä akkulaturia päällä. Tuloksena hörähti kerran ja sammui sitten. Tämän jälkeen ei taas mitään elonmerkkiä.

Voisiko kyseessä olla jäätymisongelma?

[buksin-1]

Oisko tuolta mitään apuja, kun kuullostaa niin tutulta!

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=20491

[Zzzz]

Oisko tuolta mitään apuja, kun kuullostaa niin tutulta!
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=20491

Kiitoksia. Outoa hyrinää en huomannut mutta katsotaan uudelleen huomenaamulla.. Hinasin auton yöksi lämpimään talliin, joten jos lähtee aamulla ilman ongelmia käyntiin niin silloin oli kai kyseessä polttoaineputkien tai suodattimen jäätyminen?

[-Tapi]

Tai nokan asentotunnistimen toimintahäiriö. Lämpötila vaikuttaa toimintaan ja kun se kerran on saatu käyntiin, niin synkkaa kampuran ja nokan välillä ei enää tarvita (siksi se jää käyntiin vaikka tunnistin ei toimisikaan).

Itsellä oli heti hankinnan jälkeen käytetyssä 530d:ssa tuo vika (joka meni takuuseen). Puolilämpimänä pyöritti muta ei lähtenyt käyntiin. Jäähtyneenä tai kuumana toimi OK. Auto oli ollut testerissä kaksi päivää aiemmin, eikä silloin havaittu mitään poikkeavaa. Tunnistin maksoi Saksassa vaihtotöineen (viikonloppu) 118 €.

BTW: BMW:n 24h service auto tuli puolessa tunnissa paikan päälle tietokoneineen marketin pihalle, jossa vian havaitsin. Diagnosoi että edellisenä sekä samana päivänä oli tunnistin temppuillut ja koska huoltohistoria oli täydellinen ja auto alle 5 vuotta vanha, niin käynti oli maksuton. Tuli hyvä mieli, ja Suomen BMW vaikutti entistä enemmän takapajuiselta.

[Zzzz]

Aamulla kun kokeilin 20 asteisesta tallista käyntiin, niin lähti aivan kuin mitään ongelmia ei koskaan olisi ollutkaan. Koetin saada polttoaineensuodatinta, mutta meni tilaukseen ja saan vasta maanantaina. Laitoin polttoaineen jäänestoa tankkiin ja ajelin tuossa kokeeksi noin 60 km, eikä mitään ongelmia vaikka sammutinkin välillä useasti... nyt auto on pihalla ulkokylmässä, joten saa nähdä mitä tuumaa kun ehtii jäähtyä..

[Tappu]

Okei, eli pumppuongelman voi sit unohtaa.

[buksin-1]

Aamulla kun kokeilin 20 asteisesta tallista käyntiin, niin lähti aivan kuin mitään ongelmia ei koskaan olisi ollutkaan. Koetin saada polttoaineensuodatinta, mutta meni tilaukseen ja saan vasta maanantaina. Laitoin polttoaineen jäänestoa tankkiin ja ajelin tuossa kokeeksi noin 60 km, eikä mitään ongelmia vaikka sammutinkin välillä useasti... nyt auto on pihalla ulkokylmässä, joten saa nähdä mitä tuumaa kun ehtii jäähtyä..

Missäpäin Suomea? Mulla Vihdissä olis uusi alkup. polttoainesuodatin pakkauksessa hintaan 45e.

[Zzzz]

Missäpäin Suomea? Mulla Vihdissä olis uusi alkup. polttoainesuodatin pakkauksessa hintaan 45e.

Kiitos tarjouksesta, jos olisit ollut edes hieman lähempänä, olisin jo matkalla hakemaan. Vaasassa pidän majaani.

Jos jollakin muulla on lähempänä ylimääräinen kaupan, niin olisin kiitollinen..

[Zzzz]

No nyt tuli suodatin vaihdettua ja huomenaamulla saa kokeilla hyrähtääkö auto käyntiin. Viikonloppuna kyllä ajelin muutaman lyhyen matkan ilman mitään ongelmia, mutta tänä iltana kun töitten jälkeen koetin käyntiin niin aluksi ei millään mutta muutaman yrityksen jälkeen lähti käymään. (auto oli seissyt ulkona paikoillaan yli vuorokauden)

..huomenna siis selvinnee tepsikö suodattimen vaihto.

[Keimo]

No nyt tuli suodatin vaihdettua ja huomenaamulla saa kokeilla hyrähtääkö auto käyntiin. Viikonloppuna kyllä ajelin muutaman lyhyen matkan ilman mitään ongelmia, mutta tänä iltana kun töitten jälkeen koetin käyntiin niin aluksi ei millään mutta muutaman yrityksen jälkeen lähti käymään. (auto oli seissyt ulkona paikoillaan yli vuorokauden)

..huomenna siis selvinnee tepsikö suodattimen vaihto.

no, miten kävi?

[Zzzz]

Ulkoistin ongelman..

Käynnistyksessä ei tänä aamuna ollut mitään ongelmaa, mutta jostain syystä auto kiihtyi kuin 70-luvun diesel-paku, vaikka heti suodattimen vaihdon jälkeen eilen pelasi ok.

Ajelin suoraan Vaasan Käyttöautolle, jossa arvelivat kuvauksen perusteella vian johtuvan joko polttoainepumpusta tai ruiskutussuuttimista. Huolto ehdotti, ettei kannata ajaa enempää autolla ennen kuin se on diagnosoitu paremmin. Auton minulle kaksi viikkoa sitten myyneen liikkeen myyntipäällikkö Seinäjoelta arveli ilmamäärämittaria. Jätin autoni Käyttöautolle, toivottavasti saavat ihmiseltäisessä ajassa kuntoon. Työlistassa eka vapaa aika olisi ollut ensi maanantaille, mutta ainakin diagnoosia viasta lupasivat aikaisemmin.

Onko kenelläkään käsitystä mitä ruiskutussuuttimien remontti / uusiminen voisi maksaa? Vastaukseksi käyttöautolta en saanu muuta kuin "kallis".