nakutusta ja nykimistä

[websu -92 320i]

"uus" auto ja heti murheita.

elikkäs, vaihdoin tulpat, öljyt ja suodattimen, tuloksena kulutusmittarin seilaaminen kiihdyttäessä ja tasaisella kaasulla ajettaessa ja auton nykimistä voimakkaammin kiihdyttäessä, mutta ei nyi tasakaasulla ajettaessa.
yhden nostajan hetkittäinen voimakas nakutus... ei alkuunkaan kivaa ja vielä kun vasta viikon kyseisen auton omistajana ollut :(

kysynkin nyt että mistähän tämä nakutus olisi voinut saada syynsä kyseiseen toimintaansa... öljyt mitkä laitoin oli mobilin rally formula 5w-50. ennen öljyn vaihtoa ei nakutuksia ollut.. voiko johtua öljyistä ??

kulutusmittari ei tehnyt kyseistä heilumista ennen huolto toimenpiteitä mutta nykimistä oli havaittavissa, oletin tulppien aiheuttavan tämän. tulpiksi tuli ngk:n 4-kärki platina tulpat...
ja näin tapahtui tulppien vaihdon yhteydessä. vaihtajia oli kaksi ni jotainhan piti unohtuu, elikkäs...
kolmos ja kuutos puolassahan on se maadoitusjohto, no kolmosen sitten jäi löysälle ja kerkesin ajella autolla jotain 100km ennenkuin katoin tuliko kaikki kiristettyä, juurikin tämän kulutusmittarin heilumisen takia epäilys heräsi.. no olihan toinen niistä maadoituksista löysällä mut kiristys ei vaikuttanut mittarin toimintaan. eikä nykiminen kiihdyttäessä poistunut.

ens kerralla varmaan vien autoni öljyjen ja tulppien vaihtoon johonkin liikkeeseen enkä ala tekeen sitä itse. mutta jos jollakulla olisi antaa vinkkejä mitä mun tulis ny tehä ni niitä otetaan vastaan. olen kyllä alkavalla viikolla menossa bemu merkki korjaamoon kattoon mitä tietokone antaa vikakoodeja, jos antaa. ja jos vaikka sitä kautta saisin tämän mittarin heilumisen loppuun tai ees syyn siihen ja sitä kautta dollarin kuvat vilkkuen silmissä ostaan uutta osaa...

niin ja sellasta vielä että pitääkö se anturi mikä ilmanpuhdistin kotelossa on siinä sivussa oltava jotenkin kiinitettynä johonkin jos asennan vapaavirtaus suodattimen kyseiseen autoon ?

niin ja autohan on -92 320i E36

[bayer 320]

Ettei se sun moottorinohjaus menny ny johonkin nilkutus tilaan(sen sytkäkatkoksen vuoksi),moottorin ohjauksen resetointi ainakin jossain malleissa onnistui kun ottaa akun irti esim.n30min ja sit uus yritys.En oo joutunu koskaan kokeilee toimiiko e36:ssa. Noi kulutusmittarin oireet viittaa satavarmaan lambda vikaan, mutta silloinkin ohjaus menee johkin "vikasieto" tilaan. Ja toi nakutus kuuluu itellänikin silloin tällöin kylmänä n.1sec enkä yöunia siitä menetä.....
kokeile tota resetti hommaa ainakin alux..

[bayer 320]

foorumilla puhutaan myös ettei 4-kärki tulpat toimi kunnolla penareissa(oliko edelliset 4-kärki?), paikallinen varaosamyyjä sanoi samaa, kuulema suuri vastus aiheuttaa ropleemia..lieneekö totta????

[make1]

mulla taas ei muut kestä kuin 4 kärki platina e36 325

[websu -92 320i]

nakutus hieman vaimentunu mutta nykiminen jatkuu

Ettei se sun moottorinohjaus menny ny johonkin nilkutus tilaan(sen sytkäkatkoksen vuoksi),moottorin ohjauksen resetointi ainakin jossain malleissa onnistui kun ottaa akun irti esim.n30min ja sit uus yritys.En oo joutunu koskaan kokeilee toimiiko e36:ssa. Noi kulutusmittarin oireet viittaa satavarmaan lambda vikaan, mutta silloinkin ohjaus menee johkin "vikasieto" tilaan. Ja toi nakutus kuuluu itellänikin silloin tällöin kylmänä n.1sec enkä yöunia siitä menetä.....
kokeile tota resetti hommaa ainakin alux..

tulihan pidettyy akkua irti tuon 30min. hiukan se vaikutti, tyhjäkäynti hieman parani mut muuten sama "vika" edelleen...
huomena se on sitten mentävä laittaan naruun liikkeeseen ja toivottava parasta ja pelättävä pahinta...

ni ja autossa oli 2-kärki tulpat ja tilalle laitoin 4-kärkitulpat syystä että, varaosamyyjä suositteli niinkuin eräs autokorjaaja. joten en usko että niistä tulpista nämä oireet johtuvat, tosin enhän minä sitä voi varmaks tietää...

ni ja tosta vapaavirtaus suodattimesta vielä... onkos kukaan sellaista asentanu (varmaankin on) ?? pitääkö se anturi (joku sano et se on imuilmalämpöanturi??) olla siihenkin asennettuna imuputkeen ??

- 320i -92 -

[websu -92 320i]

pitihän se arvata...

tulihan käytettyy bawaria tietokoneessa. vikailmotuksien lukumäärä nolla.. hyvä sinänsä. mut sit tarkemmin tutkittaessa ja mittailtaessa selvisi että imuilmamäärämittari sökö.. ja uus maksaa pienen omaisuuden.. ei pitäis valittaa ku ei kukaan pakottanu mua ostaan kyseistä automerkkiä, mutta minkäs sille voi ku se on yks parhaista... ei kellään sattuis oleen EHJÄÄ imuilmamäärämittaria hyllytavarana ?? jos on niin laitahan tänne tai priva messuna se numerosarja siit kannesta niin katotaan sopiiko... hinnasta tietenkin keskustellaa

- 320i -92 -

[Hemi]

www.varaosahaku.fi M.Niemi/Panelia pitäisi löytyä ehjä käytetty.

[websu -92 320i]

osa löytyny

www.varaosahaku.fi M.Niemi/Panelia pitäisi löytyä ehjä käytetty.

jep jep jep. juurikin tuolta varaosahaku.fi löysin imumäärämittarin. saan sen huomena ja toivon kovasti että nuo oireet katoo. oishan se kiva et "uus" auto toimisi eikä kokoajan temppuilisi toivossa hyvä elää

- 320i -92 -

[jamo1]

"uus" auto ja heti murheita.

Elikkäs, vaihdoin tulpat, öljyt ja suodattimen, tuloksena kulutusmittarin seilaaminen kiihdyttäessä ja tasaisella kaasulla ajettaessa ja auton nykimistä voimakkaammin kiihdyttäessä, mutta ei nyi tasakaasulla ajettaessa.
Kulutusmittari ei tehnyt kyseistä heilumista ennen huolto toimenpiteitä mutta nykimistä oli havaittavissa, oletin tulppien aiheuttavan tämän. tulpiksi tuli ngk:n 4-kärki platina tulpat...
ja näin tapahtui tulppien vaihdon yhteydessä. vaihtajia oli kaksi ni jotainhan piti unohtuu, elikkäs...
kolmos ja kuutos puolassahan on se maadoitusjohto, no kolmosen sitten jäi löysälle ja kerkesin ajella autolla jotain 100km ennenkuin katoin tuliko kaikki kiristettyä, juurikin tämän kulutusmittarin heilumisen takia epäilys heräsi.. no olihan toinen niistä maadoituksista löysällä mut kiristys ei vaikuttanut mittarin toimintaan. eikä nykiminen kiihdyttäessä poistunut.

Se 3 ja 6 puolaan tuleva maadoitus johto ei käsittääkseni maadoita muuta kuin venttiilikopan. Boksi maadottaa ensiökäämiä ja ruskeajohto, joka tulee kaikille puolille menee samaan johtoon ja madottaa puolien toisiokäämit koneen edessä näkyvällä johdolla. Joten niiden maajohtojen ei pitäisi vaikuttaa mitään. Koneen edessä oleva maajohto voi taas irrotessaan aihettaa ensiökäämiiin jännitepiikin, joka voi särkeä esim. boksin tai mittariston. Kuva löytyy osoitteesta: http://www.autolib.diakom.ru:8001/CA...IAGRAMS/11.pdf

[websu -92 320i]

maadoitus

kiitos kytkentäkaaviosta, otin talteen jos tulee tarvetta...
tuosta maadoituksen kiinnityksen unohtumisesta, onneksi se ei vaikuttanut tai ainakaan hajottanu mitään... kävin roikottaan tota bawariaa narussa ja vikakoodit tosiaankin nolla. mutta en nyt muista minkä merkkinen se laite oli millä se katsottiin. ku tuola foorumilla yks päivä luesekelin että erimerkkisillä laitteilla on eroja tuloksissa. tai jotain... mutta se asentaja/tarkastaja myös sanoi että se johdon kiinnittämättä jättäminen ei vaikuttanut tuohon oireiluun. oon menossa kohtapuoliin hakeen sitä imumäärämittaria ja samantien sen myös vaihdan.. katsotaan sit että vaikuttaako...

-320i -92 -

[websu -92 320i]

ja niin se vaan on että käytettyjä osia ei tueta !!

ostin sitten tampereelta, oisko ollu funi oy, tuontiauto purkaamosta imumäärämittarin ja kaveri puhelimessa vakuutteli et ehjä on.. laitoinpa sitten sen imumäärämittarin autooni mutta ei se mitään auttanu... samat oireet vaan jatkuu eli kulutusmittari seilaa tasakaasulla ja vedätettäessä.. voimakkaasti kiihdyttäessä kiihdytys etenee niin sanotusti asteittain. eli sellanen nykäsy tuntuu aina ku kulutusmittari heilahtaa isommalle. nyt perjantaina auto on taas menossa autosähköön tietokoneeseen roikkuun. tosin voihan tuo "uus" imumäärämittarikin olla rikki mutta kuulemma aika epätodennäköistä että kaks ois samanlailla rikki. jos edelleen kone näyttää samaa juttua imumäärämittarin suhteen niin sitten kuulemma aletaan etsiin vikaa aivoboksista, vai mikä ny olikaan

matti näsää lainatakseni = vittu mua ei taas kiinnosta yhtään mikään

-320i -92 -

[Hemi]

...Fusti...

[bayer 320]

muuta ei tule taas mieleen kun sen vikakoodin poisto, eli akun kenkää taas irti, josko se sitten ottas uuden mittarin käyttöön???? mutu juttuja, mut ei kai se maksakaan jos kokeilee..

[jamo1]

Ilmamäärämittarinkunnon mittaus.

Ainakin E36 325 3/1993 - 12/1995 ilmamäärämittarin kunnon määrittämisessä voi käyttää apuna seuraavia mittauksia. Eri napojen välisiä vastus arvoja: 4 ja 5 = 0 Ohm, 6 ja 5 = 2,5 - 4,0 Ohm ja 1 ja 6 = 16 kOhm. Tiedot ovat EsiTronic -ohjelmasta. Siitä ei ole tietoa voiko mittari olla rikki vaikka ko. vastusarvot olisivatkin kohdallaan.

Edit. Voin kattoo sulle ton 320 ilmamäärämittarin vastus arvot jos haluut mittailla, ku on muistaaksee erillainen.

[antti79]

kiitos kytkentäkaaviosta, otin talteen jos tulee tarvetta...
tuosta maadoituksen kiinnityksen unohtumisesta, onneksi se ei vaikuttanut tai ainakaan hajottanu mitään... kävin roikottaan tota bawariaa narussa ja vikakoodit tosiaankin nolla. mutta en nyt muista minkä merkkinen se laite oli millä se katsottiin. ku tuola foorumilla yks päivä luesekelin että erimerkkisillä laitteilla on eroja tuloksissa. tai jotain... mutta se asentaja/tarkastaja myös sanoi että se johdon kiinnittämättä jättäminen ei vaikuttanut tuohon oireiluun. oon menossa kohtapuoliin hakeen sitä imumäärämittaria ja samantien sen myös vaihdan.. katsotaan sit että vaikuttaako...

-320i -92 -

Vuosimallit 1990-1993 ei tue kaikkea vikadiagnostiikkaa, eli tarkoittaa sitä että et näe esim. puolien toimintaa testerissä. Tämä ominaisuus tuli vasta -93 tienoilla kun E36:seen tuli Siemensin järjestelmä.
Mutta itse ongelmaan sen verran, että kannattaa tarkastaa Lambdan toiminta, se voi aiheuttaa tuollaista seilausta.