Mahdollisimman hiljaiset ja mukavat renkaat?

[janke]

Eikös täysin pielessä olevat kulmat ole hiljaisemmat? Ainakin hetken... Camberia niin paljon, että vain kapea kaista renkaasta ottaa tiehen.

Totta tämäkin, mutta yleensä ne renkaat ovat asteen tai kaksi pielessä ja alkaa kuulua mielenkiintoisia rallatuksia.
Jos rengasmeteli ei tahdo millään vaimentua, niin sitten täytyy alkaa laitteleen ääni eristyksiä katosta lattiaan.

[Maili]

Vredesteinin renkaita pari sarjaa kuluttaneena voin kehua hiljaiseksi ja erittäin hyvä runkoisiksi. Ainut miinus kulumis kestävyys ainakin e39 toukan alla.

[Bmw Master]

Nexenin N5000 ...
Tätä vain ei ole saatavilla kysyjän "eksoottisessa" kokoluokassa.

Eikä ole saatavissa missään muussakaan kokoluokassa. Joten eiköhän olisi aika vetää N5000 hallin kattoon ja etsiä hiljaista rengasta nykyään tuotannossa olevista renkaista.

[TJJ]

Eikö 100% oikeat pyöränkulmat tee autosta hiljaisemman renkaalla kun renkaalla?

Eikös täysin pielessä olevat kulmat ole hiljaisemmat? Ainakin hetken... Camberia niin paljon, että vain kapea kaista renkaasta ottaa tiehen.

[janke]

Eikö 100% oikeat pyöränkulmat tee autosta hiljaisemman renkaalla kun renkaalla?

[Hemi]

Ja jos seiskan alle on menossa 245/50R18 kokoa olevat kumit,niin kyllä nekin toimii melkein kaikki merkistä riippumatta.

Ei, ei välttämättä toimi kun "oikein" valkkaa sporttista tai runflattiä Contilta, Bridgeltä tai Pirelliltä.
Toki ihan ok renkaat on tuossa koossa paljon helpompi valita kuin moneen matalampaan, mutta nyt kun puhuttiin "maksimaalisesta", niin Korean maalta melkein ne todennäköisimmin löytyy siinä tapauksessa.

[Heguli 31]

Tuon kokoisina taitaa kaikki olla ok.

Ja jos seiskan alle on menossa 245/50R18 kokoa olevat kumit,niin kyllä nekin toimii melkein kaikki merkistä riippumatta.

[jr66]

Nuo Hemin mainitsemat Hankook Optimo K415 on ainakin perinteisenä 195/65-15" ihan ok.

Tuon kokoisina taitaa kaikki olla ok.

[jani]

Kiitti vinkistä! Tsekkailin noita parista verkkokaupasta, ja löysin pelkästään runflattina, eli eiköhän noita siis edes saa tässä koossa tavallisina versioina? Olen kuullut kerrottavan että runflatit ei välttämättä olisi paras vaihtoehto mukavuuden kannalta, pitäneekö paikkansa..?

Mitkäs nuo sun Hankookin ja Nankangin mallit muuten olivat?

Olet kuullut ihan oikein runflateista. Rakenteestaan johtuen eivät ole ihan mukavimmat uraisella tiellä.

Hankookit oli mallia K110 ja Nankangit perinteiset NS2.

Nuo Hemin mainitsemat Hankook Optimo K415 on ainakin perinteisenä 195/65-15" ihan ok.

[Hemi]

Entä jos kokoluokka olisi 235/40R18 (ja auto E39), niin mikä olisi maksimaalisen mukava ja hiljainen kesärengas?
Ilmeisesti tuo mukavuus on se asia joka Suomen asfalteilla on merkittävämpi juttu, sitä hiljaisuuseroa kun ei juuri kuule jos rengas kuitenkin jyrisee/kumisee karkealla pinnalla.

Tiet on paikkapaikoin älyttömän karkeita, ei edes 16" kitkarenkaat ole hiljaiset.

No, äänetön ei voi ollakkaan mikään. mutta kyllä Nexenin N5000 on nykyisilläkin teillä 18" kokoluokassakin niin hiljainen että ehkä ne huopatossut voisi olla enään hiljaisemmat.
Tätä vain ei ole saatavilla kysyjän "eksoottisessa" kokoluokassa.

N5000 valmistajan luonnehdinta tästä renkaasta on: "N5000 tyres are extremely silent while travelling over any sort of surfaces"....

Eli tuo "extremely silent" näkyy jo pintakuvioinnissa, eli tämä tuote on on jo muutenkin hiljaisten renkaiden valmistajalla Nexenillä nimenomaan se mukavuuspainotteisin ja se sitä todellakin on (mitään ratarenkaan tarkkuutta/terävyyttä tässä ei sitten ole missään kokoluokassa):


mm.e46:ssa joka on aika krittinen rengasmelulle, 225/40-18" kokoluokassa nämä eivät anna oikeastaan minkäänlaista rengasääntä ja muutoinkin mukavuus on kuin ajaisit 15" Nokian vanhalla Q-kitkarenkaalla.

[Bmw Master]

Entä jos kokoluokka olisi 235/40R18 (ja auto E39), niin mikä olisi maksimaalisen mukava ja hiljainen kesärengas?
Ilmeisesti tuo mukavuus on se asia joka Suomen asfalteilla on merkittävämpi juttu, sitä hiljaisuuseroa kun ei juuri kuule jos rengas kuitenkin jyrisee/kumisee karkealla pinnalla.

Joku löysä runkoinen Nokian voisi olla, tosin tuossa koossa ei kauheasti vaihtoehtoja. 235/45-17 koossa olisi Nokian Line jota testeissä kehuttu mukavaksi ja hiljaiseksi. Mulla oli viime kesänä Nokian Zlinet tuossa koossa, löysempi runko jos vertaa Hankook v12.

Tiet on paikkapaikoin älyttömän karkeita, ei edes 16" kitkarenkaat ole hiljaiset.

[Hemi]

Niin siis ei mulle merkillä tai mielikuvilla ole mitään väliä, ja ihan sama maksavatko satasen tai pari enemmän vai vähemmän kuin jotkut muut. Kunhan ovat mahdollisimman hiljaiset ja mukavat sekä myös ajettavuudeltaan OK.

Olikos sulla siis kokemuksia sekä Hankookeista että noista Michelineistä? Mistä malleista, missä autossa, minkä kokoisina?

Ja ei tuo hintaero muuten "ihan" kaksinkertainen ole; 750€ vs. 890€ paikallisesta liikeestä alkuviikosta kyseltynä.

Autokauppaa "isoilla pyörillä" olevilla autoilla tekevänä minulla nyt on kokemusta kutakuinkin lähes kaikista markkinoilla olevista merkeistä/malleista...jos sillä nyt on asian kanssa mitään tekemistä(nämä asiat kyllä yleisestikkin aika hyvin tiedetään).
Ei tietenkään ihan kaikissa kokoluokissa, kuten juuri tuossa sinun varsin eksoottisessa kokoluokassa, mutta aika lähellä olevista kokoluokista kuitenkin.
Kuten todettua, tuo misukan Primacy nyt on misukan isojen kokoluokkien tuotteista se pääosin mukavuuspainotteisin, mutta eihän se varsinkaan kuluneena yllä parhaiden Korealaisten tasolle mukavuuspuolella.
Nexenin mukavuuspainotteisista perinteisesti löytyy ne "huopatossutehtaalla tehdyt" isojen vannekokojen tuotteet, mutta tuossa sinun koossasi Nexeniltä ei oikein löydy vaihtoehtoa joka tuon Hankookin OPTIMO K415 mukavuudessaan.
Eli mukavia ja hiljaisia malleja toki löytyy isoissakin vannekokoluokissa, mutta tässä sinun kokoluokassa tarjonta on varsin rajattua.
Eli Hankook perinteisesti on tuote joka on kohtuullisen hiljainen ja vetelemätön jopa sporttisimmilla tuotteillaan, mutta tuo Optimo K421 on nimenomaan suunniteltu mukavuus edellä.
Muutama hiljainen ja mukava Kiinankumi toki myös löytyy, mutta näitä ei oikein muuten uskalla suositella kun ei ikinä tiedä mitä saa.

Tuosta Hankookin K421 Optimon kulutuspinnasta voi jo päätellä että kyseessä on nimenomaan mukavuuspainotteinen tuote ja valmistajan luonnehdintahan on = "Maksimaalinen ajomukavuus"(tämän voin siis itse kokemuksesta allekirjoittaa):

[AlliumPorrum]

GoodYear EfficientGrip Performance.

Itselle tuli ko. renkaat 225/40-18" kokoisena E46 touring alle. Ovat erittäin hiljaiset ja hyvät ajaa. Ei nimittäin tarvii E46sta kääntää eturenkaita vammaseen asentoon vaan ihan default cambereilla pystyy ajamaan ilman, että urissa vetelee.

Viime kesänä alla pyöri Hankookit ja Nankangit, olivat ominaisuuksiltaan luokkaa "järkyttävät p****t" noihin verrattuna kaikilla mittareilla mitattuna.

Kiitti vinkistä! Tsekkailin noita parista verkkokaupasta, ja löysin pelkästään runflattina, eli eiköhän noita siis edes saa tässä koossa tavallisina versioina? Olen kuullut kerrottavan että runflatit ei välttämättä olisi paras vaihtoehto mukavuuden kannalta, pitäneekö paikkansa..?

Mitkäs nuo sun Hankookin ja Nankangin mallit muuten olivat?

[BMW]

Hiljaisimmat renkaat mitä mulla on autossa ollut on Good Yearit. Mallia en osaa sanoa.

[jani]

GoodYear EfficientGrip Performance.

Itselle tuli ko. renkaat 225/40-18" kokoisena E46 touring alle. Ovat erittäin hiljaiset ja hyvät ajaa. Ei nimittäin tarvii E46sta kääntää eturenkaita vammaseen asentoon vaan ihan default cambereilla pystyy ajamaan ilman, että urissa vetelee.

Viime kesänä alla pyöri Hankookit ja Nankangit, olivat ominaisuuksiltaan luokkaa "järkyttävät p****t" noihin verrattuna kaikilla mittareilla mitattuna.