"Kivireki" alusta e34

[Jucke]

Tässä kesän tulessa suomen tunnetusti "huippupintaisilla" teillä ajaessa on alkanut pikkuhiljaa taas ärsyttämään sigun ämmän alustan kivirekimäisyys. Alusta itsessään on ihan sopivan jäykkä, H&R -30/-15 jouset ja Bilstein B8 iskarit. Ongelma on läpitunkevat tärinät ja jysähdykset, esim erityisen karkea asfaltti aiheuttaa melkoisen jyrinän ja karheus tuntuu auton sisällekkin. halkeamien ylitys saa aikaan kovahkon kumean jysähdyksen. Mukulakivelle tuolla ei edes viitsi mennä. Em. seurauksena sisustakin on alkanut nitisemään ärsyttävästi kylänopeuksissa. Vika ei ole iskareissa tai jousissa, molemmat alle 20tkm ajettuja ja 535i:ssa vastaava alusta about samalla madalluksella menee kuin sukkasiltaan. Ylätukilaakerit myös silmämääräisesti ok kunnossa. Mitkä muut alusta osat/puslat vaikuttaa em. ongelmiin?

[Muurahainen]

Miten rengastus? Onko samat molemmissa?

[Bmw Master]

Ongelma on nuo iskarit, Bilsteinit on jäätävän pintakovat pompottimet. Omaani laitoin Sachs super touringit ja tuntuu kuin olisi kaikki tiet tehty uusiksi. Eihän se toki ole niin tukeva, mutta kun en radalla ajele niin parempi noin.

Onkohan nuo B8:sit purettavat, eiköhän joku (Kittelä?) osaa ne säätää paremmiksi? Kaverilla joskus oli Integrale jossa oli Bilsteinit, kauhea pompotin ja se sitten säädätti ne uusiksi Kittelällä. Taisi siitä vähän parempi tulla.

EDIT: Nyt luin uudestaan tuo sun tekstin. Onko 535:ssa samalla osanumerolla B8:sit?

[Jucke]

Miten rengastus? Onko samat molemmissa?

Juu kummassakin saman kokoiset vanteet ja vieläpä saman merkkiset ja kokoiset renkaat. Ämmässä alle 1000km ajetut, 535:ssa pari kesää olleet alla.
Ainoa ero noissa oikeastaan on jouset, 535:sen jousien merkkiä en tiedä (punaiset, aiemman omistajan laittamat), madallus kuitenkin käytännössä sama.

[Jucke]

Ongelma on nuo iskarit, Bilsteinit on jäätävän pintakovat pompottimet. Omaani laitoin Sachs super touringit ja tuntuu kuin olisi kaikki tiet tehty uusiksi. Eihän se toki ole niin tukeva, mutta kun en radalla ajele niin parempi noin.

Onkohan nuo B8:sit purettavat, eiköhän joku (Kittelä?) osaa ne säätää paremmiksi? Kaverilla joskus oli Integrale jossa oli Bilsteinit, kauhea pompotin ja se sitten säädätti ne uusiksi Kittelällä. Taisi siitä vähän parempi tulla.

EDIT: Nyt luin uudestaan tuo sun tekstin. Onko 535:ssa samalla osanumerolla B8:sit?

Täytyy vielä tarkistaa mutta muistaakseni on samalla numerolla. Toisessa ex-535i:ssä oli myöskin B8:sit eikä vastaavaa ongelmaa joten kyllä vika on jossain muualla todennäköisesti.

[Bmw Master]

Täytyy vielä tarkistaa mutta muistaakseni on samalla numerolla. Toisessa ex-535i:ssä oli myöskin B8:sit eikä vastaavaa ongelmaa joten kyllä vika on jossain muualla todennäköisesti.

Kuinka vanhat B8:sit 535:ssa on? Olisiko Bilstein jäykentänyt setuppia uudempiin iskareihin?

[Jucke]

Kuinka vanhat B8:sit 535:ssa on? Olisiko Bilstein jäykentänyt setuppia uudempiin iskareihin?

Kuitit taisi olla vuodelta 2009. Mutta samat Jyrinät tulee läpi myös b4:lla.

[Bmw Master]

Kuitit taisi olla vuodelta 2009. Mutta samat Jyrinät tulee läpi myös b4:lla.

Mulla on e39:ssä B4:set ja on todella pintakova ja asfaltin jyrinä kuuluu. Veljellä on Sachsit ja menee kuin sukkasillaan.

[Jucke]

Mulla on e39:ssä B4:set ja on todella pintakova ja asfaltin jyrinä kuuluu. Veljellä on Sachsit ja menee kuin sukkasillaan.

Onhan se tietysti mahdollista että Bilsteinit on "luonteeltaan" pintakovat mutta se ei vielä selitä tuota massiivista eroa 535 vs äMmä casessa. Voiko jousetkaan yksistään vaikuttaa noin paljoa? H&R:t taitaa toki olla jäykimmästä päästä noista...

[AlpinWeiss]

Haha, itselle juuri tilattu Bilsteinin B8 eibachin jousilla. Saas nähdä jyriseekö.

[duuk]

Haha, itselle juuri tilattu Bilsteinin B8 eibachin jousilla. Saas nähdä jyriseekö.

Todennäköistä että lookki on ns. Keuliva..

Topicin aloittajalle miten ois vaikka kw v1 uusilla vakio yläpäillä ja puslat oem kamaa niin ei pitäisi jyrinöitä esiintyä.
Omassa autossa on jonkun M5Board gurun pusla setuppi on oem:ää ja uretaania "oikeissa" paikoissa, ei jurise mutta on mukavan jämäkkä. Toki itsellä D2coilit nykyisellään melko tiukattunakin, mutta ei jurise siltikään.

[Jucke]

Topicin aloittajalle miten ois vaikka kw v1 uusilla vakio yläpäillä ja puslat oem kamaa niin ei pitäisi jyrinöitä esiintyä.
Omassa autossa on jonkun M5Board gurun pusla setuppi on oem:ää ja uretaania "oikeissa" paikoissa, ei jurise mutta on mukavan jämäkkä. Toki itsellä D2coilit nykyisellään melko tiukattunakin, mutta ei jurise siltikään.

Juu täähän olis ilman muuta ihanteellisin setti mutta tällä hetkellä liikaa rahan menoa muualle (ja ehkäpä ämmäänkin, siitä lisää mahdollisesti kesällä omassa topikissa ).
Kokeilen ehkä jotain toista jousisettiä vielä tai sitten ajelen tuolla kunnes rikastun, ei tuo nyt niiiin huono ole. Mutkapätkillä istuukin sitten erittäin napakasti tiessä kyllä.