Bilstein vs Koni

[kisalmi]

Olen uusimassa autooni iskunvaimentimet + jouset.Onko täällä kokemuksia
bilsteinin sprint ja h&r 40/15 paketista,vaihtoehtoinen sarja olisi
koni sport ja eibach 30/25.Tarkoitus olisi saada toimiva alusta päivittäiseen
ajoon.Autoni on 530d touring.

[Keimo]

Olen uusimassa autooni iskunvaimentimet + jouset.Onko täällä kokemuksia
bilsteinin sprint ja h&r 40/15 paketista,vaihtoehtoinen sarja olisi
koni sport ja eibach 30/25.Tarkoitus olisi saada toimiva alusta päivittäiseen
ajoon.Autoni on 530d touring.

Tuosta onkin juttua (löytynee searchilla), mutta tuo 40/15 tiputus ei oikein innosta omalta kohdalta. Bilsteinilla löytynee 30/15 pudotus kuin Sachsiltakin (muistaakseni). Hyviä merkkejä molemmat, mutta touring puolelta ei ollut kokemuksia noista sarjoista. Sedan E39 puolella em. sarjoja on kehuttu. Pistä M-alusta, niin toimii varmasti. Maksanee 2000 euroa.

[bmwbmw]

itse ainakin laittasin bilstein ja h&r...

[Bullitt]

Nykyisessä on Sprintit, ja edellisessä oli Koni Sportit, molemmat autot on E30. Mun mielestä Konit on kyl tavallisessa ajossa mukavammat. Bilstein Sprintit on vähän niiku pintakovat, eli pienetkin epätasaisuudet tuntee ratissa jotenkin herkemmin. Rengasmerkki ja koko on aika lailla sama, tai oikeestaan Konien kanssa oli matalammat renkaat, mutta silti ne tuntu mukavammilta.

Voi olla tietty vähän makuasiakin, eikä mua tuo Sprinttien kovuuskaan häiritse, mutta tällaisen havainnon vaan olen tehnyt.

[samtheMan]

Ei juuri tuohon automalliin mutta omakohtainen kokemus E30 325:sesta ja koni+eibach setistä - ja suosittelen!

[sirkus]

Kaverin e34:ssa on koni eibach alusta ja hienosti toimii. Mulla oli muinoin autossa
bilstein sprintit ja intrax jouset ja auto oli niillä tosi matala ja etuiskarit sai hakea takuuseen 2kertaa ja takuun loputtua ostaa uudet. Eli ainakaan kovan madalluksen kanssa nuo ei kestänyt.

[kp21121]

Bilstein vai Koni?

Minulla on madallettu E34 525i '95 ja etuiskarit lienevät entiset (ovat jäässä jatkuvasti, sulavat plussakeleillä).

Ostaako siis suosiolla Bilsteinin Springit vai onko syytä miettiä joitain Konin iskareita? En ole asiantuntija, ei ole iskareita vielä ennen tarvinnut ostaa, joten onko boiden iskareiden suhteen jokin nyrkkisääntö?

En ehkä varsinaisesti kaipaa mitään rataiskareita, näillä Suomen teillä tärkeintä olisi kestävyys ja mukavuus kuopissa. (Vaikka kuinka väistelisi, niin joskus myös osuu).

Hakukoneilla haettuna löytyy lähinnä keskusteluita englanniksi. Siellä tuntuu olevan hivenen ristiriitaista tietoa.

[426Hemi]

Mulla on nykyisessä E34:ssä bilsteinit. Itse tykkään noista, ei ole pintakovat mutta silti jämäkät. Ja mitään kivirekifiilistä ei tule.

Kun taas, yhdessä madalletussa E34:ssä mulla oli Konin jäykkyyssäädettävät iskarit. Ne oli taas vähän päinvastoin; suht pintakovat ja vaikka säädön ruuvvas löysimmälle, niistä ei oikein "mukavia" saanut. Auton madalluskin oli maltillisempi kuin nykyisen.

Tosin onhan koko paketilla (=myös jousilla) aina merkitystä tuohon lopulliseen fiilikseen ja ajotuntumaan.

Itse tosin en muista malleja noista em. osista eli postauksen hyödyllisyysarvo lähentelee nollaa..

Mikset laita samanlaisia iskareita mitkä siellä nyt on/oli?

[Laku]

Molemmista kokemuksia sigun toukassa ja suosittelen Koneja. Kestävät kauemmin ja ovat pehmeämmät.

[Heguli 31]

Ei ole kokemusta kuin Koneista.Jäykkyyssädettävät Koni-Sportit ainakin toimii mielestäni hyvin näissä V8-koneisissa E39:ssä.Laitoin ex.540:een,sekä nykyiseen ämmäläiseen.Eikä minusta ainakaan mitenkään pintakovat.Jäykkyyssäädöt molemissa autoissa "puolivälissä" lähtöasetuksina.

Jostain tosin luin taannoin,että Koneissa olisi ollut jotain takuuongelmia.Essonbaarin juttujako???

[kp21121]

Kiitoksia vastauksistanne ja kokemuksistanne. Tilasin Koni Sportit, hintaeroa oli noin 30 euroa kappaleelta Bilsteiniin. 250€ kpl.

Siskolla on E39:ssä ollut Bilsteinien kanssa hieman ongelmia, joutunut ostamaan kahdet tai kolmet lyhyen ajan sisään. Lopulta osti myös uudet jouset, jos ne olisivat olleet aikansa eläneet ja aiheuttaneet moista.

Suoraan sanottuna en muista mitkä itsellä on nyt alla, selviää kun menen korjauspaikalle vaihtamaan Nuo ovat olleet siitä lähtien ehjät kun ostin auton 2007 (oli juuri vaihdettu) kilometrejä siitä lähtien 70000.

[kp21121]

Jaha, Sachshit oli edellinen omistaja pistänyt. Made in Germany.

[Thuppu]

Molempia merkkejä, Bilsteiniä ja Konia ollu, ja molemmat toimivat oikein mainiosti tiputetun alustan ja jäykempien jousien kanssa. Bilsteinitkin kestävät kunhan on ehjät haitarikumit suojaamassa ja varmistaa ettei tolpan sisään jää vettä joka jäätyy(ei tosin ongelma useimmissa sovelluksissa).

[kp21121]

Hyvä tuo haitarikumimuistutus, tilasin uudet.

Konit sen sijaan lähtivät bumerangina takaisin, sillä ei E34:een ('95) tehdä lainkaan Konia. Sorvaamalla ja muulla olisi saanut sopiin, mutta takuuthan sellaisessa raukeaa. Ikävä tilausvirhe, vaikka nimenomaan tähän malliin tilasin.

No, sadan euron säästö siis ja Saschit huomenna autoon. Sadan euron säästö tuli tarpeeseen, kun yläpään laakeripakat kolmen pultin kiinnityslevyineen olivat lähes puhkiruostuneet, vaikka auto muuten on erinomaisessa kunnossa.

[bemu2000]

Hyvä tuo haitarikumimuistutus, tilasin uudet.

Konit sen sijaan lähtivät bumerangina takaisin, sillä ei E34:een ('95) tehdä lainkaan Konia. Sorvaamalla ja muulla olisi saanut sopiin, mutta takuuthan sellaisessa raukeaa. Ikävä tilausvirhe, vaikka nimenomaan tähän malliin tilasin.

No, sadan euron säästö siis ja Saschit huomenna autoon. Sadan euron säästö tuli tarpeeseen, kun yläpään laakeripakat kolmen pultin kiinnityslevyineen olivat lähes puhkiruostuneet, vaikka auto muuten on erinomaisessa kunnossa.

No olisko ollut paha vaihtaa koneille sopivat uudet laakerit... Tuskin on ihan uudet enää ne vanhatkaan?