Camperin vaikutus vanteen kulumiseen

[Heguli 31]

Onko tuosta faktaa,että kuinka paljon (suuri) negatiivinen camperkulma vaikuttaa vanteiden sisälaidan kulumiseen?

Tänään oli tarkoitus laittaa uudet talvikumit vanhojen tilalle tuohon emännän X3:een.Vanteet on päällisin puolin (etupuolelta) fiksun näköiset Autec:in tarvike aluvanteet.Yllätys oli suuri,kun renkaat poistettiin vanteilta.Sisäreuna oli kulunut (ohentunut) vanteesta todella paljon ja karkeaksi.Eli asentamatta jäi.Vanteet on ihan sudet.Ensimmäisen kerran törmäsin näin pahaan vaurioon.

Kuravesi sitä vannetta/rengasta varmaan hieronut,mutta paljonko tuolla suurehkolla camperilla on asiaan?Paino lepää kuitenkin sen vanteen "tyhjän reunan" varassa sitä enemmin,mitä lintammassa pyörät ovat.

[Pazi88]

Saisko siitä kuluneesta vanteesta kuvaa, että miltä se näyttää? Ei oo kyl vastaavaa tullu vastaan?

[Heguli 31]

Saisko siitä kuluneesta vanteesta kuvaa, että miltä se näyttää? Ei oo kyl vastaavaa tullu vastaan?

Eipä valitettavasti ole enää vanteita tallessa.Jätin ne rengasliikkeen hävitettäväksi.Oli molemmat takavanteet ainakin samanlaisia.

[jr66]

Paljonko sitä camberia on ?

[zener]

Näkeehän noita takseissa, varsinkin jotka ajelevat paljon sorateitä. Muutama peltivannekkin on ollut mitkä on sisäreunalta ihan paperia.

Camberin vaikutusta on paha kyllä sanoa.

[Heguli 31]

Paljonko sitä camberia on ?

Ei mitään mitattua tietoa.Silmämääräisesti arvioiden kuitenkin yli 2 astetta negaa.Tarvii käydä kulmat säädättämässä.

Pointtini olikin se,että lisääkö/nopeuttaako tuo lintassa oleminen vielä paljonkin tuota "syöpymistä"?

PS. Rengasliikkeen hyllyssä oli yhden taksi-Mersun tarvikealuvanteet samanlaisessa kunnossa.Oli olleet alla vasta n.vuoden.Pari vannetta oli samanlaisessa kunnossa kuin nuo omanikin.

[isoR]

Takseissa kuulema yleistäkin? Ajetaan tiestä katsomatta? Kaverin portterin vanteet kuulema kestää 2-250tkm, joka renkaan vaihdossa viilalla pyöreäksi ja vasaralakka päälle. Toki kyseessä halpoja "tina"vanteita.

Omat bbs rs oli kans aika teräväksi kulunut takavanteet, sama homma, viilasin pyöreksi/sileäksi ja sisä kehiin raskaankaluston epoksi, rengasmies totesi kohtalaiseksi...

[Robi]

Tietyt renkaat syö sisäreunaa vanteista. Ei tullut rengashommissa 9 vuoden aikana mitään muuta todettua kuin että esim Nokian talvirenkaat syö vanteen melko tehokkaasti yhdistettynä hiukan väärään ilmanpaineeseen. Nokian ohjehan on talvirenkaisiin 0,5 Bar enemmän kuin auton suositus. Liian alhaisella paineella kumi pääsee elämään vanteella ja lopputulos on se että sisäreuna kuluu.

[Heguli 31]

Tietyt renkaat syö sisäreunaa vanteista. Ei tullut rengashommissa 9 vuoden aikana mitään muuta todettua kuin että esim Nokian talvirenkaat syö vanteen melko tehokkaasti yhdistettynä hiukan väärään ilmanpaineeseen. Nokian ohjehan on talvirenkaisiin 0,5 Bar enemmän kuin auton suositus. Liian alhaisella paineella kumi pääsee elämään vanteella ja lopputulos on se että sisäreuna kuluu.

Nokian kitkat ja tarvikealut oli tässäkin kyseessä.Paineista ei tietoa.Vanteen sisäreuna oli kuin jyrsimen jäljiltä.

[isoR]

Pehmyt runkoinen rengas varmaan elää vanteella erilailla kuin jäykkä matala rengas, ja normaalisti varsinki talvirenkaan ja vanteen välissä on hiekkaa ja muuta paskaa mikä varmasti syö vannetta ja rengasta (renkaalla vaan niin lyhyt käyttöikä ettei kerkiä tulla ongelmaa?)

[Hemi]

Siinä mielessä kyllä, että mitä enemmän negatiivista camberia, sitä enemmän renkaan sisärunko muokkautuu/”pumppaa” jokaisella pyörähdyksellään.
Eli jos elämistä tapahtuu, tapahtuu sitä tietenkin enemmän mikäli negatiivista on enemmän.
Se kertoo paljon jos vanteen sisäreuna kuluu mutta ulkoreuna ei.
Varmasti painetta reilusti lisäämällä ongelmaa voi hieman vähentää, mutta eipä katuautossa yli kahden asteen cambereissakaan oikein ole mitään järkeä?