X5 ilmajousitus

[vaviah]

E53, jossa takana ilmajousitus. Kuskin puoli 2,5 cm pelkääjän puolta ylempänä kun mittaa takarenkaan keskiöstä lokarin kaareen (48,5 vs 46 cm). Mistä olisi hyvä lähteä vikaa etsimään? Löytyykö oikeaa korkeustietoa jostain (=kumpi puoli on pielessä)?

[suppari]

33 00 Rear axle - ride height E53 / X5 3,0i / X5 3,0d With flared wheel arch

Ride level height in normal position

(attach tape measure to bottom middle of rim flange and
measure to lower edge of wheel arch)

Tolerance ride height in

- normal position max. 10 mm

- Design position max. 2 mm

Difference ride height between left/right in

- normal position 10 mm

- design position 2 mm

Steel spring

17" rim

mm

690

18" rim

mm

701

19" rim

mm

712

20" rim

mm

723

1-axle air spring

17" rim

mm

698

18" rim

mm

709

19" rim

mm

720

20" rim

mm

731

2-axle air spring, not low-slung

17" rim

mm

690

18" rim

mm

701

19" rim

mm

712

20" rim

mm

723

2-axle air spring, low-slung

17" rim

mm

675

18" rim

mm

687

19" rim

mm

697

20" rim

mm

708

[vaviah]

Tänks! Tulkitsinko oikein, että mitataan vanteen alimmasta kohdasta? Tuon mukaan kuskin puoli on noin sentin liian korkealla ja hanttari saman verran liian alhaalla. Mahtaako olla anturi hajalla vai voiko olla vain säätöjuttu? Korkeus pysyy samana vaikka auto seisoo, eli vuotoa tuskin on.

[Clavurion]

Tuo BMW:n mitta on vanteen alareunasta kaareen. Esim. DIS:llä säätäessä ajaa normikorkoon.

[vaviah]

Tuo BMW:n mitta on vanteen alareunasta kaareen. Esim. DIS:llä säätäessä ajaa normikorkoon.

Jep. Noin mittasin. Tämän päivän vähän "urheilullisemman" lenkin jälkeen perä on ensimmäistä kertaa minun omistukseni aikana suorassa. Mahtaakohan siellä olla joku ajoittainen häiriö korkeusanturissa vai mikä?

[suppari]

Koodithan tuosta kannattais katsoa alkuun.