Renkaista, rengaspaineista ja uraherkkyydestä II

[janke]

Avataas toinen osio kyseisestä aiheesta. Tuola aikaisempi topic:http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=64155

Aloitetaan sillä että, miksi liian pienet rengaspaineet kuluttavat rengasta keskeltä? Keskustelua on asiasta vaikka kuinka, mutta mistään ei saa kunnollista faktaa?
Olen ymmärtänyt että tuo edellä pätee vain matalaprofiili renkaisiin, mutta onko näin käytännössä?

[Heguli 31]

Alhaisilla paineilla ajettaessa jäykkärunkoisen vyörenkaan kulutuspinta pääsee "pullistumaan" keskeltä ja vauhdin/keskipakovoiman lisääntyessä se vaan kertaantuu. Eli kun renkaan kulutuspinnan keskikohta ottaa eniten tien pintaan kiinni,se myös kuluu nopeammin keskeltä.Näin siis karkeasti ottaen.

Kovemmat ja leveämmät renkaat siis vielä helpommin.

[janke]

Alhaisilla paineilla ajettaessa jäykkärunkoisen vyörenkaan kulutuspinta pääsee "pullistumaan" keskeltä ja vauhdin/keskipakovoiman lisääntyessä se vaan kertaantuu. Eli kun renkaan kulutuspinnan keskikohta ottaa eniten tien pintaan kiinni,se myös kuluu nopeammin keskeltä.Näin siis karkeasti ottaen.

Kovemmat ja leveämmät renkaat siis vielä helpommin.

Ok. Näin sen olen ymmärtänyt, mutta kun asiasta mainitsee tästä tuttaville, niin yleensä tulee riitaa ja väittelyä. Ja monet rengasliikkeetkin ovat vielä vanhan vyörenkaan aikakaudella.
Tuossa löysin netin syövereistä tuollasen tekstin:

Sinänsä suurista paineista ei ole kovin paljon muuta haittaa kuin se, että auton jousitus muuttuu kovaksi ja tärskyttäväksi, kun renkaat joustavat vähemmän. Rengas ei vaurioidu noin pienistä paineista, eikä sen kulumismuotokaan muutu vääräksi. Toisin oli 40 vuotta sitten, jolloin vielä ajettiin ristikudosrenkaillakin. Niissä pätivät vielä vanhat opit, joiden mukaisia opastuksia nähtiin vielä ainakin muutama vuosi sitten autokoulujen oppimateriaaleissa.

Ennen vanhaan liian suuri paine sai renkaan kulutuspinnan kulumaan keskiosastaan, liian pienellä paineella kuluivat reunaosat. Tämä siirtyi historiaan teräsvyörenkaiden myötä. Vyöpaketti kulutuspinnan alla on kuin hevoskärryn puisen pyörän ympärillä oleva teräsvanne. Se pitää hyvin muotonsa renkaan paineesta riippumatta. Sen sijaan renkaan sivut joutuvat kovemman muokkauksen kohteeksi, jos ilmaa on liian vähän. Renkaat lämpenevät ja kuluvat sen takia nopeammin. Suurempi paine vähentää tätä muokkausta ja laskee myös vierinvastusta sekä kulutusta.

Mielestäni tuo käyttöohjeen antama ohje rengaspaineista on sikäli kyseenalainen, että takarenkaiden paineen ei pitäisi olla eturenkaita pienempi. Näin kuitenkin opastetaan monessa autossa lähinnä jousitusmukavuuden parantamiseksi.

Aika monen auton kulku muuttuu vakaammaksi, jso takapaineita nostetaan hieman. Myös lämpötila vaikuttaa paineisiin. Jos paineet säädetään lämpimässä rengasliikkeen hallissa, ulkona paine laskee noin 0,1 baaria kymmenen asteen lämpötilamuutoksesta. Jos sisällä on +20 °C ja ulkona -10 °C, paine pitää säätää 0,3 baaria haluttua korkeammaksi.

[Heguli 31]

Olihan tuolla "juutuubissa" aikoinaan joku videokin tuosta. En vaan nyt viitsinyt ruveta etsimään.

[janke]

Olihan tuolla "juutuubissa" aikoinaan joku videokin tuosta. En vaan nyt viitsinyt ruveta etsimään.

Varmaan löytyy joo. Täytyy tutkia ja laittaa linkkiä tänne kun ehtii. Uusia bemaristejä tänne kuitenkin eksyy ja ihmettelee varmaan samaa asiaa.

On ollut aikaisemminkin puhetta noista renkaanpainemittareista, meinaan noita pelkkiä tarkastusmittareita, niin onko jotain hyvää "oikeinnäyttävää" saatavilla edullisesti?
Itsellä on Biltemanin digi-mittari ja sillä menty muutamavuosi, mutta pitäisi jossain saada testattua mitä se oikeasti näyttää?

[Smistik]

Riihimäen nesteellä oli uusi ilmantäyttökoje. Baarit laitteeseen ja sitten letku kiinni ja paine nousee/laskee pyydettyyn arvoon ilman pistoolia. Luulisi tuon kestävän käyttöä kun ei ole perinteistä täyttölaitetta vaan jämäkkä suutin letkussa kuten niissä kannettavissa kannuissa. Mutta veikkaan että joku saa tuonkin rikki.

[jukkae]

Varmaan löytyy joo. Täytyy tutkia ja laittaa linkkiä tänne kun ehtii. Uusia bemaristejä tänne kuitenkin eksyy ja ihmettelee varmaan samaa asiaa.

On ollut aikaisemminkin puhetta noista renkaanpainemittareista, meinaan noita pelkkiä tarkastusmittareita, niin onko jotain hyvää "oikeinnäyttävää" saatavilla edullisesti?
Itsellä on Biltemanin digi-mittari ja sillä menty muutamavuosi, mutta pitäisi jossain saada testattua mitä se oikeasti näyttää?

Vertaat Eurodainuun niin tiedät oikean tuloksen

[Antsah]

TM:ssä oli 2005 testissä varmaan 30kpl noita ilmapainemittareita. Hintahaarukka oli muutamista euroista yli 100e. Käytännössä kaikki näytti oikein ainakin uusina. Joku halvin kynämittari oli epätarkka. Vaikka tuo testi on jo 12v vanha niin tuskin nuo hirveesti on huonontuneet.

Käytettävyydessä sun muissa ominaisuukissa oli sitten eroja.

Näissä kannattaa tosiaan muistaa ehkä uusia se välissä kun saa kolhuja yms.

https://tekniikanmaailma.fi/vanhat/rengaspainemittarit-kevatilmaa-renkaisiin

Itsellä on tuo Michelinin mittari auton hanskalokerossa: "Kolmas testivoittaja tasapistein on Michelin Digital Tyre Pressure Gauge 12270, joka on digitaalinen, kätevän kokoinen rengaspainemittari."

Motonetistä esim löytyy.

[janke]

TM:ssä oli 2005 testissä varmaan 30kpl noita ilmapainemittareita. Hintahaarukka oli muutamista euroista yli 100e. Käytännössä kaikki näytti oikein ainakin uusina. Joku halvin kynämittari oli epätarkka. Vaikka tuo testi on jo 12v vanha niin tuskin nuo hirveesti on huonontuneet.

Käytettävyydessä sun muissa ominaisuukissa oli sitten eroja.

Näissä kannattaa tosiaan muistaa ehkä uusia se välissä kun saa kolhuja yms.

https://tekniikanmaailma.fi/vanhat/rengaspainemittarit-kevatilmaa-renkaisiin

Itsellä on tuo Michelinin mittari auton hanskalokerossa: "Kolmas testivoittaja tasapistein on Michelin Digital Tyre Pressure Gauge 12270, joka on digitaalinen, kätevän kokoinen rengaspainemittari."

Motonetistä esim löytyy.

Joo, kuiteskin on halpoja ostaa, niin heittää vanhan menemään ja ostaa uuden. Uudella toki voi verrata vanhan lukemiin, että näyttävätkö yhtään samansuuntaisia tuloksia. Täytyypä käydä katsomassa motonetin mittareita.

[jannmann]

Joo, kuiteskin on halpoja ostaa, niin heittää vanhan menemään ja ostaa uuden. Uudella toki voi verrata vanhan lukemiin, että näyttävätkö yhtään samansuuntaisia tuloksia. Täytyypä käydä katsomassa motonetin mittareita.

Jos ostaa yhden kunnollisen, ei tartte heittää roskiin koskaan.

http://magnetpro.fi/shop/flaig-rengaspainemittari/

Itellä ollut tollanen Flaig käytössä 18 vuotta.

Tossa Suoraan valmistajalta malli jossa 3 eri vaihtopäätä: http://flaig.galgenkopf.com/produktd...ppblister.html

[Wespa]

Jos ostaa yhden kunnollisen, ei tartte heittää roskiin koskaan.

http://magnetpro.fi/shop/flaig-rengaspainemittari/

Itellä ollut tollanen Flaig käytössä 18 vuotta.

Tossa Suoraan valmistajalta malli jossa 3 eri vaihtopäätä: http://flaig.galgenkopf.com/produktd...ppblister.html

Flaigia olin minäkin juuri tulossa suosittelemaan. Olikohan mukana ollenkaan tuossa TM:n testissä kun ei ollut voittanut..

[Antsah]

Jos ostaa yhden kunnollisen, ei tartte heittää roskiin koskaan.

http://magnetpro.fi/shop/flaig-rengaspainemittari/

Itellä ollut tollanen Flaig käytössä 18 vuotta.

Tossa Suoraan valmistajalta malli jossa 3 eri vaihtopäätä: http://flaig.galgenkopf.com/produktd...ppblister.html

On minullakin 7,5e autogauge ollut nyt 12vuotta ennen tuota micheliniä, sekin näyttää edelleen oikein kun vertasin tuohon Micheliniin. Mittari kuin mittari pitäisi kalibroida joskus jos haluaisi varma olla näyttämästä.

[magnetpro]

Jos ostaa yhden kunnollisen, ei tartte heittää roskiin koskaan.

http://magnetpro.fi/shop/flaig-rengaspainemittari/

Itellä ollut tollanen Flaig käytössä 18 vuotta.

Tossa Suoraan valmistajalta malli jossa 3 eri vaihtopäätä: http://flaig.galgenkopf.com/produktd...ppblister.html

Omassa käytössä tämä 0-4bar Flaig on ollut reilut kolme vuotta, tippunut asfaltillekin muutaman kerran. Toimii, säällä kuin säällä. Valitsin aikoinaan itselle tuon 45 asteen version, kompromissina, suoran ja 90 asteen välillä, että varmasti sopisi eri venttiilisijoittelulle. Firman puolella yksityisten lisäksi näitä on mennyt myös kilpatalleille Rallicrossiin, Rallisprintiin ja Jääspeedwayhin. Lentokoneille tarkoitetut Flaigit ovat juuri tulossa Suomen Puolustusvoimien käyttöön; jospa ne kestäisi heilläkin ainakin sen 18 vuotta

[Ile82]

on muuten olleet helvetin hyviä. Toveri osas neuvostoliiton aikaan kamat tehdä kestämään. Ja pitäävät vielä kutinsakkin nuo mittarit.

[A^A]

Tuli hommattua 18" vannesetti. Renkaissa oli reilu 6mm pintaa mutta kotona tarkemmin katellessa 2kpl oli 2008 paistettu ja 2kpl 2004.. Onko noin vanhat jo ihan roskiskamaa / hirveät ajaa? Vituttais kyllä heittää roskiin kuin uuden näköset merkkirekaat :think