E90 takajarrut laahaavat rempan jälkeen

[jbbs]

Edit. Palataan tarkemman selvityksen kanssa kun asiaa on saatu selvitettyä

[jr66]

E90 318i 2006

Päätin sitten vaihdattaa molemmat takasatulat.

Rahaa on palanut jo melkoisesti eikä viitsisi osia vaihtaa enää huvikseen. Hyvät neuvot olisivat tarpeen.

Paljonko ajettu ?

Miksi ?

.....

[jbbs]

Paljonko ajettu ?

Miksi ?

.....

170tkm ajettu.

Luotin korjaajan näkemykseen, että satulat kannattaisi ehkä samalla vaihtaa, jos alkuperäinen laahaus toisella puolella johtuisi siitä. Satulat olivat niin halvat, että ajattelin laittaa ne molemmat siinä samalla niin ei tarvitsisi enää murehtia meikäläisen aikana niistä.

Purin vanhat satulat ja tarkastin männät ja sylinterit, toinen oli tosiaan siinä ja siinä että olisiko pitänyt vaihtaa, toinen olisi kyllä vielä mennyt.

[pro_tinnitus]

170tkm ajettu.

Luotin korjaajan näkemykseen, että satulat kannattaisi ehkä samalla vaihtaa, jos alkuperäinen laahaus toisella puolella johtuisi siitä. Satulat olivat niin halvat, että ajattelin laittaa ne molemmat siinä samalla niin ei tarvitsisi enää murehtia meikäläisen aikana niistä.

Purin vanhat satulat ja tarkastin männät ja sylinterit, toinen oli tosiaan siinä ja siinä että olisiko pitänyt vaihtaa, toinen olisi kyllä vielä mennyt.

Kuumeneekos vanne? Voihan olla että vain käsijarrut laahavat, helposti saa laahaavaksi jos kiristää liikaa. 280tkm omassa ja ihan kunnossa satulat, ei niitä turhaan kannata vaihtaa. Mieluummin korjaussarjalla kuntoon, jos kumit näyttävät entisiltä. Varovaisesti sitten letkujen kanssa etteivät murru ja jarruputkisto vaihtoon samalla.