Torx hylsyt - mikä koko oikea?

[Tiik]

Pitäisi ottaa F20 takaiskarit irti ja tähän täytyy käyttää ilmeisesti torx hylsyjä.

Yläpäässä pultteina:

Star-socket screw M8X25-PC-10.9 6 07119907137

Alapäässä:

Torx screw with collar M12X1,5X90-10.9 07119907372

Mutta siis mistä saan selville torx-hylsyn koon, jotka on ilmoitettu tyyliin E??.

[HTK12]

Ellei joku ole iskareita irroitellut, niin tuskin osaa kukaan sanoa torx kokoa. Toki taulukoista voi katsoa, mutta kun siellä on yleensä useampi koko vaihtoehto. Jos autoja on tarkoitus itse korjata, niin kannattaa suosiolla ostaa torx-sarja, jolloin ei tarvitse arpoa onko vai eikö oikeaa kokoa.

[arben]

Pitäisi ottaa F20 takaiskarit irti ja tähän täytyy käyttää ilmeisesti torx hylsyjä.

Yläpäässä pultteina:

Star-socket screw M8X25-PC-10.9 6 07119907137

Alapäässä:

Torx screw with collar M12X1,5X90-10.9 07119907372

Mutta siis mistä saan selville torx-hylsyn koon, jotka on ilmoitettu tyyliin E??.

T30/40/50 koolla pärjää.

[Macke]

Tai sitten hommaat sellasia multigrip hylsyjä jotka istuu millisten/tuumasten/torxien ja ties minkälaisten kantojen päälle. E8/10/12 akselilta löytynee (väkevää mutua) se koko joka noihin istuu. Jaa no, voi se M12 pultti varmaan olla E14 kannallakin.

[Roito]

Ostaa vaan sarjan, tuskin tekee konkurssia sellasen hinnalla ja aina niitä jossain tarvii kuitenkin.

[hjenkka]

Ostaa vaan sarjan, tuskin tekee konkurssia sellasen hinnalla ja aina niitä jossain tarvii kuitenkin.

jep, jos yhtään on tarkoitus autoa/autoja ropailla niin torx sarja on ehdoton.

[HTK12]

Tai sitten hommaat sellasia multigrip hylsyjä jotka istuu millisten/tuumasten/torxien ja ties minkälaisten kantojen päälle. E8/10/12 akselilta löytynee (väkevää mutua) se koko joka noihin istuu. Jaa no, voi se M12 pultti varmaan olla E14 kannallakin.

Tähän kyllä pakko todeta, että ei varmasti normaali M12 pultti ole E14 tai pienemmällä kannalla.. M12 pultin normaali kuusikulmainen hylsy on siellä jossain 17mm-19mm. Eli M12 pultissa puhutaan jostain E20-E24 tienoilla olevasta. E8 voi löytyä jostain M4 pulttista. Itse en kyllä noita monitoimihylsyjä ensimmäisenä kokeilisi ruosteisiin alustanpultteihin. Oikealla kannalla oleva hylsy tarttuu parhaiten pulttiin kiinni.

[Macke]

M10 pultissa oli E12 kanta tossa paskahuusissa mitä just ruuvasin (millikokona 10 se avain), noin ollen näen täysin mahdollisena sen että M12 pultista löytyy puimurista jostain E14 kantakin. Normaaleista pulteista en tiedä...

Tarttui hyvin ja hienosti, ei kaivannu E hylsyä ollenkaan vaikka niitäkin sarja hylylstä löytyy. Biltsusta saa halvalla jos sellasen haluaa.

[Cunttory]

Nyt on kyllä topicin avaaja jo varmasti totaalisen sekaisin. Tuossahan oli laitettu alkuperäisosan numerotkin ja E torx kannalla näyttää olevan.

Jos puolen tuuman räikkä löytyy kotoa, niin esim tämä sarja on varsin hyvä moneenkin bemarin remppaan.

[HTK12]

M10 pultissa oli E12 kanta tossa paskahuusissa mitä just ruuvasin, noin ollen näen täysin mahdollisena sen että M12 pultista löytyy puimurista jostain E14 kantakin. Normaaleista pulteista en tiedä...

Normaalissa M10 pulttiin käy on 14mm-16mm kuusiokanta hylsy. Näille on ihan standardit olemassa: https://www.boltdepot.com/fastener-i...head-size.aspx. En tosin jaksanut alkaa torx pulteista kaivamaan vastaavaa. Esim. bilteman monitoimihylsyistä kun katsoo, niin E14 monitoimi hylsy käy 11mm kannalla olevaan normi pulttiin. Eli kanta olisi pulttia ohuempi. Onhan sekin varmaan mahdollista.

[jr66]

Nyt on kyllä topicin avaaja jo varmasti totaalisen sekaisin. Tuossahan oli laitettu alkuperäisosan numerotkin ja E torx kannalla näyttää olevan.

Jos puolen tuuman räikkä löytyy kotoa, niin esim tämä sarja on varsin hyvä moneenkin bemarin remppaan.

Ei kai silloin sekaisin ole jos kokoa kysyy ?

[Cunttory]

Ei kai silloin sekaisin ole jos kokoa kysyy ?

Tarkotin kun tarjottiin jo välillä t-torxeja ja toisaalla alettiin spekuloimaan hylsyn kokoja eri pulteille ehkä turhanki laajassa mittakaavassa.

[Macke]

Minä en tosiaan ensimmäistäkään F-sarjalaista ole ruuvannut, mutta tossa E70:ssä on 8mm pulteissa tullut vastaan sitä E10 kantaa, 10mm pulteissa E12 kantaa ja wanhan miehen vituukseltaan heittävällä silmämitalla olin kattovinani että kytkinkopan isoimmat pultit olis olleet 12millisiä ja ne ainakin näytti E14 kantaisilta. Tollasen hylsysatsin kun ostaa niin sillähän siitä pääsee, on niitä E-kantasia niin monessa paikkaa laitettuna että ei se satsi hukkaan mene. Ne mun Biltsun ikivanhat hylsyt on 3/8" vääntiöllä niin ovat pikkasen sirompia kuin noi puolikkaat.

Hyviähän noi E-kantaset pultit siitä on että säästävät pirusti tilaa normi pulttiin verrattuna -> käänteisesti pääsee sitten ehkä paremmin käsiksi tiukoissa paikoissa. Kannat ollu useasti naurettavan kokoiset itse pulttiin verrattuna.

Motonetin MTX-merkkinen multigrip nivelräikkälenkki kesti yllättävän hienosti ainakin starttiremontin omissa testeissä. Hippasen kyllä huoletti kun se tosiaan on "M10 kokoinen" avain jolloin räikässä ei maailman isoimmat ja vahvimmat hampaat voi olla, mutta no worries. 10-vuoden takuukin niissä näytti olevan, että ottaa sen hylsysatsin lisäks muutaman tollasen jos ei hylsyllä pääse mestoille ronkkimaan. Noi ei ainakaan mene raatsiin kun niillä voi sitten ruuvailla kaikkea muutakin. Ja ei kai loppupeleissä mikään työkalu hukkaan mene niin kauan kuin itse jotain pajoittelee...

[HTK12]

Minä en tosiaan ensimmäistäkään F-sarjalaista ole ruuvannut, mutta tossa E70:ssä on 8mm pulteissa tullut vastaan sitä E10 kantaa, 10mm pulteissa E12 kantaa ja wanhan miehen vituukseltaan heittävällä silmämitalla olin kattovinani että kytkinkopan isoimmat pultit olis olleet 12millisiä ja ne ainakin näytti E14 kantaisilta. Tollasen hylsysatsin kun ostaa niin sillähän siitä pääsee, on niitä E-kantasia niin monessa paikkaa laitettuna että ei se satsi hukkaan mene. Ne mun Biltsun ikivanhat hylsyt on 3/8" vääntiöllä niin ovat pikkasen sirompia kuin noi puolikkaat.

Hyviähän noi E-kantaset pultit siitä on että säästävät pirusti tilaa normi pulttiin verrattuna -> käänteisesti pääsee sitten ehkä paremmin käsiksi tiukoissa paikoissa. Kannat ollu useasti naurettavan kokoiset itse pulttiin verrattuna.

Motonetin MTX-merkkinen multigrip nivelräikkälenkki kesti yllättävän hienosti ainakin starttiremontin omissa testeissä. Hippasen kyllä huoletti kun se tosiaan on "M10 kokoinen" avain jolloin räikässä ei maailman isoimmat ja vahvimmat hampaat voi olla, mutta no worries. 10-vuoden takuukin niissä näytti olevan, että ottaa sen hylsysatsin lisäks muutaman tollasen jos ei hylsyllä pääse mestoille ronkkimaan. Noi ei ainakaan mene raatsiin kun niillä voi sitten ruuvailla kaikkea muutakin. Ja ei kai loppupeleissä mikään työkalu hukkaan mene niin kauan kuin itse jotain pajoittelee...

Itsellä hiemat huonot kokemukset MTX työkaluista kun ensimmäisellä käyttökerralla T50 katkesi keskeltä kun kannen pultteja olin kiristämässä. Olin silloin kaverin autoa laittamassa ja oli ainut T50.. Hieman säikäytti, että katkesiko kannenpultti, mutta olikin onneksi vain torx hylsy, joka hajosi. Hyvä jos noista on joillakin hyviä kokemuksiakin, itse olen noita MTX työkaluja vältellyt tuon jälkeen.

[Macke]

Offariks menee, mutta kai se ihan säkästä on kiinni millanen MTX sieltä handuun sattuu noin laadullisesti. Ne kun on vaan uudelleenbrandattua kaukoidän kamaa kuitenkin. Ite ostin kun ei muuta just siihen hätään löytynyt, ja otin ihan normi lenkin varuiks kun oletin että tosta kyllä räikkä antautuu. Tämän yksittäisen kokemuksen rinnastan vaikka just noihin Biltsun 10v takuulla oleviin, ei siis mitään ammattityökaluja mutta harrastekäyttöön hyvinkin hintansa arvoisia.