Road Force tasapainotus Kuopio

[Muurahainen]

Vähän alkuperäistä postausta sivuten, olisi vielä kiva tietää miksi erityisesti uudet autot ovat herkkiä ravistamaan

Joskus noilla 80 luvun laitoksilla ajaessa ei välttämättä aina ollut renkaissa painotuksia ollenkaan ja kuitenkaan ei täristänyt.

Eiköhän tuo ihan fysiikan lakien mukaan mene.
Renkaiden koko on vähän erilaista nykyään ja vanteissakin on painoa erilailla.
Onpa varmaan alustojen geometrioissakin ja puslissa hieman muutosta.

Hauskana kontrastina tässä on tullut oltua kyydissä 115 korisella mersulla niin se on hiekkatiellä ajettuna todella hiljainen ja kyyti on tasaista kun taas uudemmalla röykyttää samalla tiellä niin keleesti.

[fraatti]

Vähän alkuperäistä postausta sivuten, olisi vielä kiva tietää miksi erityisesti uudet autot ovat herkkiä ravistamaan

Uudet volgat ovat kuulemma erityisen herkkiä tärinälle. Veikkaan syyksi kasvaneita rengaskokoja sekä mahdollisesti joissain alustan osissa voi olla käynyt höylä. Luulisi että jousittamattoman massan pienentyminen saattaa vähentää massan hytkytystä tasaavaa vaikutusta. Jäykempi jousitus tuonee myös tärinät herkemmin esille.

[Muurahainen]

Uudet volgat ovat kuulemma erityisen herkkiä tärinälle. Veikkaan syyksi kasvaneita rengaskokoja sekä mahdollisesti joissain alustan osissa voi olla käynyt höylä. Luulisi että jousittamattoman massan pienentyminen saattaa vähentää massan hytkytystä tasaavaa vaikutusta. Jäykempi jousitus tuonee myös tärinät herkemmin esille.

Paljonkohan jousittamaton massa on pienentynyt?
Minä äkkiä veikkaisisin että on käynyt toisinpäin nykyrenkailla ja jarruilla.

[fraatti]

Paljonkohan jousittamaton massa on pienentynyt?
Minä äkkiä veikkaisisin että on käynyt toisinpäin nykyrenkailla ja jarruilla.

Ilmaisin asian väärin. Tarkoitan tukivarsia, satuloita, olka-akselia yms lisääntyneen alumiinin käytön takia... poislukien itse rengas/vanneyhdistelmää joka voi olla se epätasapainossa oleva möykky. Muu siellä jousen alapuolella sitten sitten on massaa joka vaimentaa tuon epätasapainossa olevan möykyn aiheuttamaa liikettä...

Tavallaan tuohon massaan nähden se väpättävä rengas on ollut massaltaan ennen pieni ja nyt suhteet ovat menneet toisinpäin. En tiedä ymmärtääkö kukaan mitä ajattelen... Todennäköisesti kuitenkin se itse kasvava rengas on se suurempi tekijä...

Samoin autojen korirakenteet ovat muuttuneet (alumiinin käyttö) ja myös varmaan merkittävänä tekijänä myös se että korit ovat nykyään myös jäykkiä verrattain vanhoihin. Enää ei jää takaovi aukeamatta jos etunurkasta tunkkaa kuten joissain E28:ssa taisi käydä....

No niin tai näin johtui mistä johtui mutta suuntaus on kuitenkin tämä...

https://www.moderntiredealer.com/article/733141/how-mounting-and-balancing-will-change-in-2019

[fraatti]

Näppää renkaisiin 6 bar painetta ja antaa olla vaikka yön yli. Toimii joillakin renkailla, että nousee lopullisesti kunnolla vanteelle.

Empäs ole moisesta kuullutkaan koskaan. Saapahan ainakin koordit kunnon venytyksen jos ei muuta...

Itse rengashan kestää painetta noin 20baria jos sitä aletaan täyttämään kunnes se rikkoontuu. Lopullinen rikkoutuminen ylipaineesta tapahtuu sitten niin että vanteella oleva kaapeli menee poikki.

Tuon vannealueen hieronnan olen nähnyt ihan käytännössä kuinka se toimii ja vaikuttaa koneella mitattavaan road forceen. Toki ei sekään mikään automaatti ole että se mitenkään autuaaksi tekee... (jos homma on jostain muusta kiinni kuin vanteelle nousemisesta)

[fraatti]

Näppää renkaisiin 6 bar painetta ja antaa olla vaikka yön yli. Toimii joillakin renkailla, että nousee lopullisesti kunnolla vanteelle.

Katotaas mitä tapahtuu... Näppäsin 275/45-20 kiekkoihin ilmaa nyt hiukan reilummin. Kehämitta näyttää muuttuvan renkaan keskeltä mitattuna tuollaisessa renkaassa 4mm kun paineen nostaa 3 → 5bar...

edit. Ei muutosta. Rengas jäi nousematta kunnolla vanteelle syystä tai toisesta... (rako vanteen ja renkaan välissä selvästi eri kokoinen eri puolilla rengasta.)

[fraatti]

Bemarin dokkari aiheesta

https://docdro.id/lxDZTJ9

[Ceeray]

Soitin just Varkauteen. On Hunterin kone siellä ja 50€ homma.

Pitää kuskata talvinakit sinne pajotettavaksi.

[fraatti]

Soitin just Varkauteen. On Hunterin kone siellä ja 50€ homma.

Pitää kuskata talvinakit sinne pajotettavaksi.

Hintana ei kuulosta edes kalliilta. En tiedä millaisen raportin nuo sulle laittavat käteen mutta kysy ainakin road force arvo joka renkaalta sekä vanteen heitto. Kone mittaa vanteesta heiton automaattisesti mutta en muista näyttääkö kone sitä automaattisesti. Roadforce arvo on vanteen ja renkaan kokonaistulos. Tuolla on sekä vanteenheittoja että roadforce arvoja jonka sisään arvot olisi hyvä saada jos meinaa saada tärinättömät renkaat. Huonoin rengas arvoiltaan kannattaa laittaa kuskista mahdollisimman kauas...

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-535d-xdrive-tou/ned/02-chassis-suspension/02-malfunction/steering-malfunction-steering-wheel-vibration-vibration/repair-instructions-f2x-f3x/1VnXBk1jD9

[Clavurion]

Huonoin rengas arvoiltaan kannattaa laittaa kuskista mahdollisimman kauas...

Jättää saunan taakse?

[fraatti]

Jättää saunan taakse?

Joo renkaan, jos vanne on suora ja kyseinen nuolella merkattu Newton määrä on kovin suuri ja rengas nousee vanteelle hyvin. Jos vanne kiero niin sitten tietysti vanne suoristukseen. Todennäköisesti noin 200Nm kohdalla tuo alkaa olemaan niin suuri lukema että sen huomaa vaikkei perse olisikaan niin herkkä tärinälle.

Bemarin ilmoittama raja oli 85N ja jossain noilla paikkella tai hiukan yli hunter sanoo että tuossa on jotain pielessä. Omien kokemusten mukaan jo yli 100N lukemat saattavat jo tuntua autossa. Ainuttakaan nollapyörää ei ole olemassakaan.

Tuossa joku koneen laatima rapsa. Vanteen heittoja siinä ei ole mutta ne on helppo kattoa koneesta jos sitä vain hiukankin osaa käyttää.

kuva täältä: https://www.pistonheads.com/gassing/...f=23&t=1511607

[torso1]

Nykyisin Kuopiosta löytyy tämä Hunterin Roadforce tasapainotus kone. Avain Vaunulta eli Hämeen autovarusteelta. Muualla ei taida olla. No, hyvä että sentään tämän kokoisesta kaupungista joltakin löytyy. Soitin Laakkoselle (paikallinen BMW huolto) että löytyykö heiltä. Ei kuulemma löytynyt. Mutta korjaamopäällikkö tiesi kyllä ongelmat hyvin ja sanoi että ongelmatapauksissa lähettävät pyörät Matkahuollolla etelään ja sieltä ne tulee takaisin Hunterin koneella tasapainotettuna. Kuulostaa monimutkaiselta nykyaikana. Mutta tietysti ei tarvii sitä +20k€ konetta hankkia pölyyntymään..

[Kiding]

Löytyykö tuollaista laitetta Tampereen alueelta?

[jani]

. Nämä uudet autot kun ovat kokemuksien mukaan äärimmäisen tarkkoja sille.

Kyllä minä sanon että tuo on pötypuhetta.

[Jasu]

Löytyykö tuollaista laitetta Tampereen alueelta?

Pirkkalassa on jossain, nyt en muista firmaa enään.

Sun Huolto Oy