elikkäs compact e36 ja sprinttiauto rakenteilla voiko perän kannatin kumen korvata vaikka uniball nivelillä? vai täytyykö tuo joustaa tuosta kohtaa? viisastelut voi jättää pois asiallisia vastauksia kysellään.
-
-
Ihan kuin olisin joskus jossain nähnyt E30 perän kannattamiseen valmiita uniball settejä. -
Yhdellä kiinnityskorvalla oleva takakansi menee herkästi särki jos on ihan kivenkova. E36n takakansi menee pienellä työllä siihen varsinkin jos on 188. Siinä on kaksi korvaa ja vahvemman oloisia. Takakelkan puslat pitää olla vastaavan kovuiset kuin peränkannen helat, mitä sitte käytetäänkin. Sprintti ei sano mulle paljon. Yhden auton kanssa pelasin millä ajettiin kohtuu menestyksellä asvalttisprinttiä ja timeatakkia, siinä toimi kolmekutosen takakansi käytetyillä heloilla ja Powerflexin mustat palkinpään helat OK. Aika hyvin pysyy takapää mutkissa mukana.2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Originally posted by petrolhead View Post
ok kiitos vastauksesta, 36 takakansi laitetaan paikalleen.Comment
-
Jos tukee koko perän/apurungon (ei puslia vaan metalli vasten metallia) kaariin niin voi käyttää kiinteää korvakkoa. Muussa tapauksessa ei voi käyttää kiinteää.Originally posted by Earl J Hickey View Post
Näissäkin hyvä keino kerätä tietoa on katsella miten bmw toteutti nämä omissa tehdaskilpureissaan.Aprilia RSV4Comment
Comment