Madallusjousien asennus tulee kohta ajankohtaiseksi. Hommaan tarvitaan tuollainen halkaistu hylsy. Mikähän tämä olisi suomeksi:
Strut Nut Socket - 18mm
Ja löytyiskö ihan Suomesta?
Strut Nut Socket - 18mm
Ja löytyiskö ihan Suomesta?
-
Last edited by Tommix; 29-12-2020, 17:19.Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82
: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm
E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006
-
Kaikista Pierburgin tuotteista tulee iän myötä paskaa! -
Taitaa olla tuo halkaistu malli hakusessa. Vai onko se välttämätön ?Comment
-
Tuo 18mm on hieman työläs löytää muutoinkuin alkueräisenä työkaluna.
On hyvinkin tarpeellinen jos haluaa iskunvaimentimen säilyvän ehjänä mutterin irroituksen/asennuksen jälkeen.Comment
-
Mikä siinä menee rikki, jos tuollasella tulppahylsyllä avaa sen mutterikannasta kiintoavaimella ja lukitsee iskarin kuusiokololla sen läpi?Originally posted by zakspeed View PostKaikista Pierburgin tuotteista tulee iän myötä paskaa!Comment
-
Näin menettelemällä ei mikään, mielessäni oli vain ajatus pulttikoneesta pelkästään.Originally posted by Cunttory View PostComment
-
Tällä onnistuu (toki ei saa suoraan momenttiavainta, koska kuusiokolo pitää tulla tuosta reiästä läpi. En usko että noissa kiristysmomentti on niin tarkkaa, lopettaa kiristyksen ennen kuin kuusiokolo menee rikkiOriginally posted by Cunttory View Post
)
E39 M5 2002
E70 X5 3.0sd 2008
E83 X3 3.0i 2005
G21 330eComment
-
Tässä kuva
Ja tuonne ei mene mikään kuusiokoloavain kun siinä sisemmän mutterin keskellä on liitin EDC iskarille. Eli piippuavaimella pidetään vastaan kiinni pikku pultista.Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006Comment
-
Rälläkällä tollasesta normaalista pitkästä 18mm hylsystä tekee aika pienellä vaivalla?Last edited by *makke*; 29-12-2020, 19:58.Comment
-
Meniskö vallan syvällä lenkkiavaimella, joskus jotain vastaavia avannut sellaisella.Comment
-
Vois onnistua kunhan löytää tarpeeksi paksuseinäisen hylsyn. Ei noilla 1 mm seinämävahvuuksisila hylsyillä väännetä mitään jos rälläköi puolet pois. Solmuun menee. Mutta pitää käydä katsomassa hylsyjä Motonetissa.Originally posted by *makke* View Post
18 mm lenkkiavain ei kyllä uppoaa tuonne koloon, sen pitäisi upota 20 mm..Originally posted by Macke View Post
Ei siinä, linkkiä tänne jos tuollainen löytyy.Last edited by Tommix; 29-12-2020, 17:26.Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006Comment
-
Tarkoittaisiko Macke piippuavainta? Siinäkään ei taida syvyys riittää.Näillä mennään:
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998
Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"Comment
-
Eihän sillon saisi lukittua iskaria millään.Originally posted by Laku View Post
Tämmösestä oli kyse?
Kaikista Pierburgin tuotteista tulee iän myötä paskaa!Comment
-
Motonetistä hylsy ja laikalla sopivaksi, hyvin on ainakin täällä pelannut.
Ite kun tekkee saa sellasen kun sattuu tulemaan.
Skoda Superb 2.0TDI DSG '13
Skoda Superb 2.0TDI DSG '11
MB W108 250S '67
MZ RT 125/3 '62Comment
-
Juu, Motonet auttoi, kohta alkaa rälläkkä laulamaan:
Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006Comment
Comment