Katumaasturiin SUV-renkaat vaiko sittenkin tavalliset?

[JKK]

Kaikilla rengasvalmistajilla näyttää olevan mallistossa oma SUV-mallisto myös. Mutta eihän nämä pienemmät X-bemarit ole oikeita maastureita vaan pikemminkin korotettuja henkilöautoja. Esim X3 tai X4. Puhumattakaan X1:stä.

Tilasin X4:seen tavalliset GoodYearin Ice2-kitkat 104-indeksillä. Nyt aloin miettimään, että olisinko saanut jotain lisä-arvoa ostamalla saman valmistajan "Ice SUV"-kitkat, jotka näyttää olevan samalla pintakuviolla. Ja samalla indeksillä?

Huomaako tavallisessa päätie-ajossa eroa noiden välillä? Vai onko normirengas ihan ok näissä jos ei juurikaan poikkea huonommille teille?

[Jarger]

En usko että vahvemmalla rungolla on muuta käytönnön eroa perus rullailuissa kuin se, että se renkaan runko on vaan lujempi. Esim. Nokian vanhoja talvikumeja on runkovikaisia tuon tuosta, mutta SUV-version kumeja ei vielä runkovikaisena ole itselle tullut yhtään vastaan.

[Heguli 31]

Eikö noissa kantavuus riitä alle 100 kantavuusindeksillä. Uskoisin,että ovat jonkin verran hiljaisempia. Rengasmelustahan täällä kuitenkin jonkin verran purnataan.

[JKK]

Eikö noissa kantavuus riitä alle 100 kantavuusindeksillä. Uskoisin,että ovat jonkin verran hiljaisempia. Rengasmelustahan täällä kuitenkin jonkin verran purnataan.

Otin sen takia tuolla isommalla indeksillä kun normiautoissakin on jäänyt sellainen fiilis että XL-runkoinen tuntuu ajossa ja varsinkin mutkissa hieman tukevammalta. Tommosessa kitkarenkaassa ja X4:ssä tuskin on suurta vaikutusta meluun.

[Heguli 31]

Totta tuokin. Tutkailin noita talvirenkaita ja muistelin mitä vaimon X3:ssa aikoinaan oli. Eli eipä niitä alle sata-indeksillä taida pahemmin edes olla.

[_Bäri_]

X5 ja Amarokissa en huomannut minkäänlaista eroa oliko alla SUV kumit vai ei.

Jos vielä nelikko tulee niin katsoisin karkea kuvioisempia renkaita. Ei kovin kummoista kuravelliä tarvi olla jäädäkseen kiinni..