Kaksiosaisten vanteiden purku + putsaus

[superb]

Elikkä kun kesä alkaa lähestymään niin olis tarkotus saada aluvanteet putsattua ja kondikseen.

Vanteet on kaksiosaiset, ilmeisesti keskiö lähtee irti. Mistä saa bbs:n ruuvit avaavan avaimen? Miten kokoaminen hoituu kivuttomammin? pitääkö ruuvit uusia?

Kaikki kokemukset putsauksesta yms tervetulleita!

[Bääm]

Eikös jossain ollu et niitä ei kannattas purkaa... Mutta jos silti purkaa niin kattosin että menee just samaan kohtaan takasin...

[sirkus]

Kaverin 3 osaset bbs:t tos joku aika sitte purkasin niin niissä ainakin oli 12kulmaiset putlit/mutterit eli niihin sopii normi 12kulmainen hylsy tai esim lenkki. Koot olivat pultissa 8mm ja mutterissa 10mm. Ite otin nuo osiksi ja putsasin maalinpoistoaineella ja kiillotin kehät ja kaveri maalas ite keskustat. Kasatessa laitettiin moottorisilikooni väliin ja pultteihin lukitetta jota niissä oli alunperinkin.

[superb]

Kaverin 3 osaset bbs:t tos joku aika sitte purkasin niin niissä ainakin oli 12kulmaiset putlit/mutterit eli niihin sopii normi 12kulmainen hylsy tai esim lenkki. Koot olivat pultissa 8mm ja mutterissa 10mm. Ite otin nuo osiksi ja putsasin maalinpoistoaineella ja kiillotin kehät ja kaveri maalas ite keskustat. Kasatessa laitettiin moottorisilikooni väliin ja pultteihin lukitetta jota niissä oli alunperinkin.

Pitäs tehä sama homma...

[RiiQuu]

Eikös jossain ollu et niitä ei kannattas purkaa... Mutta jos silti purkaa niin kattosin että menee just samaan kohtaan takasin...

Kyllähän ne nimenomaan on tehty purettaviksi. Eikä ole väliä miten osat tulee takaisin. Kaikki kiinnityspinnat joutuu hiomaan jokatapauksessa tasaiseksi vanhasta liimasta ja tiivistää uudelleen. Kierteille ruuvilukitetta. Momentit ja kiristysjärjestys olisi sitten kiva tietää..

Noissa 2-osaisissa kuten kaikissa muissakin alkuperäisliima on aika tiukalla, mutta pitää kyllä aueta (tarvittaessa lämpöä samalla liitoskohtaan.)

[sände]

Jossakin purettavissa vanteissa on liima välissä joten voi joutua vähän lämmitämään tms että lähtee osat erilleen vaikka pultit olisikin auki

[mr.b]

7x32 vedetään vain 22Nm, muuten sattaa vannekehä kärsiä pultin kohdalla. niitä on kuitenkin 32kpl (esim BBS RS) joten kyllä pysyy kasassa!
muistakaa loctite

[jannmann]

2 os vanteet

Jos vanteet on 2 osaiset bbs:n valmistamat alkuperäiset bmw:n vanteet, niin niissä pulteilla on kiinni vain keskiö (niin kuin yleensäkin 2 os. vanteissa, harvoissa itse vanneosa halkeaa..), toisin sanoen vanteen voi purkaa vaikka rengas olisi päällä ja ilmat sisällä. Koska varsinainen vannekehä ei ole purettava.
Esimerkkitapauksessa (bbs:n bmw alkuperäiset) avaat vain vanteen takapuolella olevat 10mm mutterit (muistaakseni 35kpl) ja sen jälkeen hyvällä lyöntituurnalla lyöt pultit irti booreistaan.
Itse kyllä merkkasin vanteen keskiöön venttiilin paikan ihan varmuuden vuoksi.
Samoin merkkasin myös keskiöt ja vanteet keskenään kun kerran paloittelin ne kaikki kerralla.
Niin ja mitään liimaa/tiivistettä siellä ei ole välissä koska liitos ei ole tekemisissä renkaan ilman kanssa. Myöskään muttereissa ei ole lukitetta, vaan mutterit on "litistettyjä" ja lukittuvat myös uudelleenkiristettynä.

[RiiQuu]

Jos vanteet on 2 osaiset bbs:n valmistamat alkuperäiset bmw:n vanteet, niin niissä pulteilla on kiinni vain keskiö (niin kuin yleensäkin 2 os. vanteissa, harvoissa itse vanneosa halkeaa..), toisin sanoen vanteen voi purkaa vaikka rengas olisi päällä ja ilmat sisällä. Koska varsinainen vannekehä ei ole purettava.

Nämä BMW:n 17" (BBS) RC vanteet on tosiaan ns. special case. Ne 'ruuvitkin' on aika erikoiset. Sitten taas esim. BBS RM 2-os. ovat tiivistettävää mallia, eli vanteen ulkokehä irtoaa muusta vanteesta (ja siis keskiöstä) halkaisten sen ja on vaihdettavaa mallia.

[Koolj_bmw4life]

3.os Artec vanteissa momentti on 18nm

[RiiQuu]

Miten noita yleensäkään kannattaa kiristää? Siis puhutaan nyt ihan normaaleista purettavista, (esim. RS) missä siis ruuvit kierteillä. Ristiin tietenkin ja asteissa mutta täsmennystä.. Missä järjestyksessä ruuvit/mutterit j.n.e. jälkikiristys..

[mr.b]

ristiin rastiin vaan, ja momenti tarkastus pari kertaa. ei tarvi pelätä että vanteet hajoaa vauhdissa, onhan siinä 30+ pulttia jotka pitäisi irrota ensin ja luulis huomaavan jos esim rengas on tyhjä tai sihisee (tämä siis koskee 3os vanteita)

[KeKe325i]

Tietääkö kukaan mihin momenttiin pitää kiristää RH zw1 cup kaksosaisten vanteitten ulkokehä, ku tällä hetkellä irrallansa.