Etujarrulevyjen kuusiokolo-pultti kettuilee!!!

[3BMW]

Tähän asti olen kaikista autoistani saanut jarrulevyt keskittävät kuusiokolo pultit irti mutta nyt ei lähde, ei sitten millään!!! Onko jotain hyvää vinkkiä millä työkalulla lähtee? Tavallillisella kuusiokolo avaimella ei varmasti saa kun pyöreäksi sen, eli joku TORX-avin olisi varmaa hyvä??Ei jaksaisi tuollaisen takia mennä halleille leikkimään paineilmalla.

Auto on siis E46:n mutta sehän on sama lähes kaikissa bemuissa...

[Axum]

vasaraa, lämpöä, kunnon kuusiokolo avain?

[erese]

Omastani sain myöskin vasemman etulevyn kuusiokoloruuvin pyöreäksi, ei auttanut kun porata ja taltata loput pois. Loput lähtivätkin sitten nikottelematta irti kun hommasin ensin kunnon kuusiokoloavaimen

[Sickness]

Mä jouduin omastani poraamaan yhden pois kun oli niin ruosteessa että pyörähti kanta. Ei aiheuta juurikaan närästystä jälkeenpäin.

[Juho_P]

Dremelillä ohuella laikalla viilto siihen pultin kantaan ja sitte vaan iskumeisselillä takomaan niin lähtee se pultti.

[teme e30 320i]

Kuparitahna hyväksi todettu sitä kun kerran vuodessa sinne väliin laittaa niin irtoaa ilman väkivaltaa seuraavalla kerralla.

[exodus]

Kuparitahna hyväksi todettu sitä kun kerran vuodessa sinne väliin laittaa niin irtoaa ilman väkivaltaa seuraavalla kerralla.

harvempi kaveri taitaa niitä jarruja kerran vuodessa aukoa ihan tuon takia. Ei silti, varmaan toimiva keino.

[sirkus]

Jos löytyy hitsikone niin hitsaa mutterin siihen pulttiin kii ja siitä saa sit avaimella avata, tää on takuuvarma konsti mut tietty vaatii sit uudet pultit. Jos kuusio on jo vähän pyöree niin torx tai xzn avainta kannattaa koittaa.

[ankkuli]

8mm poranterä+ kohtuullinen porakone. sitte lukkopihdeillä jämä pois jos haluaa välttämättä haluaa uuden laittaa. turha ruuvi se muutenki on

[bman]

Ite joskus hitsasin siihen ruuviin jonkin mötikän mitä pysty kääntämään ja lähti leikiten irti...tämän jälkeen hioi ruuvin vain tasaiseksi ja dremelillä teki uran josta ruuvia oli hyvä pyöritellä takaisin kun ei viitsinyt uutta alkaa metästämään

[sirkus]

8mm poranterä+ kohtuullinen porakone. sitte lukkopihdeillä jämä pois jos haluaa välttämättä haluaa uuden laittaa. turha ruuvi se muutenki on

Kyllä se kummasti helpottaa pyörän vaihtoa autoissa joissa on pultit ei mutterit. Ja saattaa mennä paskaa levyn ja navan väliin kun vaihtaa renkaita ja sit alkaa täristää.

[pmv]

Joskus itsekkin tällaisessa tilanteessa nuijinut siihen pyöreäksi menneen ja pehmenneen kuusiokoloreikään sopivan kokoisen Torx-hylsyn, sellaisella se sitten on lähtenyt auki. Ilmeisesti se vasarointikin on sitä hieman löysyttänyt.

[NHB]

Onko jotain hyvää vinkkiä millä työkalulla lähtee? Tavallillisella kuusiokolo avaimella ei varmasti saa kun pyöreäksi sen, eli joku TORX-avin olisi varmaa hyvä??

No luulisi tavallisella kuusiokoloavaimellakin helposti katkaisevan pultin. Ei kai tuollaista kantaa edes saa pyöreäksi muuten kuin jollain euron halpahalli-avaimella. Eli riittävän lujaa ainetta oleva kuusiokoloavain ja jämerä vääntiö jatkoksi. Mutta ennen toki kannattaa yrittää tässäkin mainittuja kikkoja kuten lämpöä ja iskua, ettei katkeaisi se ruuvi.

[Sjösse]

Tai sitten biltemasta ruuvi-/pultinnpoistosarja. Sil lähtee.. ruuvit pitää kyl uusii jos ei haluu sitä sarjaa käyttää joka kerta

[alspe]

No ainakin normaali kuusiokoloavain kannattaa unohtaa. Kuusiokolopalan kun hakkaa vasaralla kunnolla puhdistettuun koloon ja isolla räikällä koittaa, niin voi lähteä ilman lämpöä.