Uudet iskarit

[astro76]

Aihe oli vähän yksinkertainen mutta niin on kysyjäkin.

Eli pitäis alkaa vaihtamaan uudet iskarit loppuun ajettujen tilalle. Tuli vain mieleen kun edellinen omistaja on kärryä madaltanut, niin voinko rempaista alle "mitkä vaan" ja jouset pitävät silti saman madalluksen? Vai pitäiskö tsekkailla jostain onko madallettu myös iskareilla - ja mistä sen nyt saan selville?

Ei viittis millään taas "kokeilla" ja todeta sitten että voi v... :juo :juo :juo

[pete81]

tiedätkö paljon sitä on madallettu?

[sände]

Iskarit ja jouset kannattaa vaihtaa yleensä yhtä aikaa jos jommat kummat on paljon kuluneet. Jos ne vanhat jouset on kuolleentuneet ja laitat vaikka vakio iskarit niin ei ne kauaa kestä :(

[astro76]

tiedätkö paljon sitä on madallettu?

Siinäpä se kun en tiedä... :(
Täytyy tonkia noita auton papruja jos jotain löytyis.

[astro76]

Iskarit ja jouset kannattaa vaihtaa yleensä yhtä aikaa jos jommat kummat on paljon kuluneet. Jos ne vanhat jouset on kuolleentuneet ja laitat vaikka vakio iskarit niin ei ne kauaa kestä :(

Tuo kävi itselläkin mielessä. Heittäkääs vähän suosituksia.
Itse olen katellut noita Eibachin Pro Street sarjan. Laitan kuvan niin näkee vähän.

[astro76]

Eli se kuva jää laittamatta kun on "limitti" täys... mutta löytyy esim. www.fastus.fi...

[BemariVompatti]

Kuten sände sanoi, ei mitään järkee vaihtaa pelkkiä iskareita jos jouset ei oo ihan priimat. Uudet jouset on halpa hankinta, viimeistään suhteessa saavutettavaan hyötyyn (joka on pidentynyt iskareiden elinikä ja parempi ajettavuus).

Jos ei mistään papereista madallukset selviä (sangen ennenkuulumatonta, viimeistään myynti-ilmoitus huutaa asian suureen ääneen), niin aina voi yrittää lukea iskarista merkintöjä. Mulla näkyy E30 takapumpuista selkeesti mitkä ne vermeet on, edessä tosin on semmoset kumisuojukset tiellä. Mut jos ne vaihtoon menee kuitenkin ni nostat vaan auton pukille ja purat pois, katot mitä on ja samantapaset tilalle. Täs vaihees sit naurattaa kun iskaris ei luekaan enää mitään, syystä tai toisesta. :lol:

Niin, ja ainakin kaikki madallussarjat mitä olen kuolaillut sisältävät aina jouset ja iskarit, joten olettaisin että ei sinne mitään ihan vakiota voi laittaa jos madallusjouset löytyy jo alta. Ja ihan loogistahan se on, miten pitkä pumppu voi toimia kunnolla jos se makaa koko ajan lysyssä kun jousi on lyhyt?

PS. Menee n. 6-10 tuntia ennenkuin ensimmäiset sarjauskovaiset ovat taas täällä, säästät vaivaa kun pistät Haku-toimintoa ... itselle on jäänyt hyvä kuva Konista, mutta kun en ole käyttänyt, en voi suositella.

[astro76]

Joo, kyllä tässä pienen tuumailun jälkeen on itsekkin siihen tulokseen tullut että koko setti uusiksi. Eipähän jää mitään arvailujen varaan.

Mietin vain josko laittaisin setin joka madaltaa edestä 40-50mm ja takaa 30mm. Eikös tämä ole kokolailla se mitä yleensä madalletaan? Ei ainakaan hirveästi mene pieleen ja ainakaan nosta entisestä.

Täytyy plarata noita auton papruja läpi ja katsella mitä sieltä löytyy. Olin siellä kerran muistin mukaan jotain näkeväni iskareiden asennuksesta...

Ja vielä jos niitä "sarjauskovaisiakin" tänne eksyy, niin mielelläni otan vastaan kokemuksia. Etenkin niiltä joilla on E36 325i Coupe '92...

[astro76]

Heitän tähän nyt vielä linkin siihen mikä oli ajatuksissa, jos jotain kiinnostaa...

http://www.fastus.fi/tuotteet.php?id=193&kat=34

[nemesis]

no eibachin -40mm jouset on sellaset että niille kelpaa vielä normaalikorkeet iskarit, tietty, ainahan se paras tujlos saasaan kun lyhyille jousille lyhyet iskarit...

[Karhu]

Heitän tähän nyt vielä linkin siihen mikä oli ajatuksissa, jos jotain kiinnostaa...

http://www.fastus.fi/tuotteet.php?id=193&kat=34

Tuossa alla on jotain juttua kyseisestä setistä - itselläni on tuo setti alla ja olen tyytyväinen.

http://www.bmwtuningclub.net/foorumi/viewtopic.php?t=18937