525ix paukkaa moottori jarrutuksessa? kattikin jo käryää? :O

[Dawg-]

Eli vaihoin tuossa autoa (bmw 525ix -93), ja ilmeni otsikon mukainen vika moottorilla jarruttaessa, sekä kun vapaalla polkee kaasua ja moottorin kierrokset alkavat laskea. Eli mikähän mättää? Putkisto muuten ok, mutta takavaimennin korvattu 4" suoralla putkella, joka on kyllä menossa vaihtoon ensisijassa. Mutteikai tuo vaikuta nuin paljon paukkeeseen?

[Lanttu]

Nimenomaan tuo putkistomuutos voi olla syynä outoon paukutteluun.

[larmatin]

Nimenomaan tuo putkistomuutos voi olla syynä outoon paukutteluun.

vastapaineen muutos tekee paukkua putkeen.

jos kaasuläpän joutokäyntikärki on väärin säädetty niin se lisää kanssa paukkua kunnolla kun moottorijarrutuksessa ei mene syötönkatkaisu päälle.

[Dawg-]

jeop, pitää muuttaa tuo putkisto vähä järkevämmäksi niin jos äänien hiljenemisen mukana häviäis paukekin..

[Dawg-]

voikos pauke liittyä siihen, että kone myös hummailee kylmänä tyhjäkäynnillä, joskus myös lämpöisenä? niin ja kun jarruttaa moottorilla, ni paukkeen ajan kulutusmittari on 1-3:lla viiivalla 0:llan yläpuolella, knnes pauke sitte loppuu ni tippuu nollaan.. Imuvuoto?

[Lanttu]

Sulkeutuuko kaasuläppä kunnolla? Ei kai joku ole mennyt pitelemään kaasuläpän normaaliasentoa jollain kikkailulla? Siis vaikkapa kohottanut joutokäyntiä. Onko joutokäynti normaali 700 r/min?

[Dawg-]

joutokäynti on mielestäni normaali 700 joo. Voisivatko suuttimet vuotaa? meinaan ei pauke lakannut vaikka putkikin on normaali-halkaisijainen loppuun asti.

Kaiken lisäksi nyt ku tuota on polkenu näin liukkailla kuumaksi (kierroksilla ja kierrosten laskiessa paukkkaa luonnollisesti), ajamatta matkaa(kaupunki/kyläajoa vaan) ollenkaan. Niin pihaan tultua huomasin että auton ympärillä käryää. Kumarruin auton alle ihmettelemään, että mistä moinen, niin katti tulikuuma ja käryää mahdottomasti. Eli ilmeisesti tuo moottorin pauke onkin vakavampi vika kuin pelkkä ääni, vaan meinaa polttaa katin kirjaimellisesti?? Katti varmaan on jo entinen.

No onneksi ostin kaupasta niiin sillä on vähä korjausvelvollisuutta

Pauke muuten loppuu hetken päästä moottorijarrutuksessa, eli ei koko moottorijarrun aikaa pauka putkessa. Isoilla vaihteilla hiljaa ajaessa pauke kestää kauemmin ja pienillä vaihteilla ajaessa vähemmän, luonnollisesti kierrosten laskun mukaan.

[Dawg-]

ei kukaan tiedä? :O

[basso72]

No,tuossahan se on jo aiemmissa viesteissä todennäköisin syy ts. joko se kaasuläppä on puhdistettu/tarkastettu?