m3 jarru levyt

[nibo]

mistä mahtas saada e36 m3 3,2 litrasen bemariin reijjälliset jarru levyt jotka sopis noille vakio satuloille :think

[Susi]

Searcia käyttämällä löytyy tietoa, mutta en suosittele reiällisten levyjen hankintaa.
Etulevyjä ei kelluvina saa ja reiälliset levyt saattavat jokapäiväisessä käytössä korrosion ja lämpötilamuutosten (rata-ajoa harrastaessa) seurauksena haljeta.

Itse asiassa kelluvia etulevyjä ei taida saada muualta kuin merkkiliikkeestä, kiinteinä löytyy tarvikkeina esim Zimmermannilta.

[nibo]

Searcia käyttämällä löytyy tietoa, mutta en suosittele reiällisten levyjen hankintaa.
Etulevyjä ei kelluvina saa ja reiälliset levyt saattavat jokapäiväisessä käytössä korrosion ja lämpötilamuutosten (rata-ajoa harrastaessa) seurauksena haljeta.

Itse asiassa kelluvia etulevyjä ei taida saada muualta kuin merkkiliikkeestä, kiinteinä löytyy tarvikkeina esim Zimmermannilta.

no tohon sais brembon gt setti joka muistaakseni on kelluva tai ainakin se on kaks osanen levy mut sen hinta olis eten ja taakse us partsin kautta vaivaset 6700 ja roiskeet mut olen ajatellut jotian sport levyjä jotka kyllä pitäs kestää ihan normi ajoo mut brembro ei tunne 3,2 litraselle sportti levyjä vaan 3,0 litraselle kyllä

[Susi]

Juu jätin mainitsematta nuo Brembon jarrut juuri hinnan takia.

3.0- ja 3.2-litraisten E36 M3:sten takajarrut ovat identtiset ja etujarrulevyt ovat samankokoiset, 3.2-litraisessa levyt ovat kaksiosaiset (kelluvat).

Kannattaa lukea tämä viestiketju kokonaan läpi, niin näet, mitä tarkoitan:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=41843

[bmw330ci]

Itse ostin keväällä tohon 330:seen Zimmermannin reijitetyt levyt + ferodon palat ja hyvin on tuntunu kestävän. Rataajoa en oo kylläkään harrastanu eli mua ei ainakaan haittaa jos siinä ne ei oo kovinkaan hyvät. Ulkonäön takiahan noi tuli hommattua kun vanteet jotka ostin on 5 puolaiset eli levyt näkyy hyvin ja vanhat levyt oli jo aika törkeen näköiseks kulunu...

[nibo]

Juu jätin mainitsematta nuo Brembon jarrut juuri hinnan takia.

3.0- ja 3.2-litraisten E36 M3:sten takajarrut ovat identtiset ja etujarrulevyt ovat samankokoiset, 3.2-litraisessa levyt ovat kaksiosaiset (kelluvat).

Kannattaa lukea tämä viestiketju kokonaan läpi, niin näet, mitä tarkoitan:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=41843

joo no ei mun mielestä mulla ole kelluvia etu levyjä tos edes mut syvyys eroaan 3.0 ja 3.2 kohalla edes 20mm jos oikein muistan

[nibo]

Itse ostin keväällä tohon 330:seen Zimmermannin reijitetyt levyt + ferodon palat ja hyvin on tuntunu kestävän. Rataajoa en oo kylläkään harrastanu eli mua ei ainakaan haittaa jos siinä ne ei oo kovinkaan hyvät. Ulkonäön takiahan noi tuli hommattua kun vanteet jotka ostin on 5 puolaiset eli levyt näkyy hyvin ja vanhat levyt oli jo aika törkeen näköiseks kulunu...

no kyselin tos yheltä kaverilta et mahtaskohan m3 saada zimmermannin levyjä eikä ole tullut tietoutta viellä

[bmw330ci]

Tuolta Autoracingilta saa Taroxin levyjä..hintaa oli muistaakseni pikkasen enemmän kuin Zimmermannin levyillä. En sit tiedä millaisia käytössä on.

http://www.autoracing.fi/tuotteet/jarrulevyt_Tarox.php

[nibo]

Tuolta Autoracingilta saa Taroxin levyjä..hintaa oli muistaakseni pikkasen enemmän kuin Zimmermannin levyillä. En sit tiedä millaisia käytössä on.

http://www.autoracing.fi/tuotteet/jarrulevyt_Tarox.php

ihan normi ajoo varten kun noi nykyset on ihan loppu ja kun on "harva" puolaset vanteet (m3 vanteet) ni samal sais hiukka ulkonäköökin

[Susi]

Kyllä fakta on se, että 3.2-litraisessa E36 M3:ssa on edessä kaksiosaiset jarrulevyt. Tuollaisia jarrulevyjä ei saa tarvikkeena ja en siis tarkoita nyt niitä tuhansien eurojen hintaisia Brembon jarrulevyjä.

Kiinnitysten osalta 3.0-litraisen jarrut pitäisi sopia, jolloin periaatteessa varmaan voisi tarvikelevyt laittaa eteenkin (koko on sama). Takanahan molemmissa autoissa on samanlaiset jarrulevyt.

Reiitettyjen levyjen ongelma on se, että korroosio pääsee reikien kautta useaan kohtaan levyä eli käytännössä nakertamaan levyä "sisältäpäin".

[nibo]

Kyllä fakta on se, että 3.2-litraisessa E36 M3:ssa on edessä kaksiosaiset jarrulevyt. Tuollaisia jarrulevyjä ei saa tarvikkeena ja en siis tarkoita nyt niitä tuhansien eurojen hintaisia Brembon jarrulevyjä.

Kiinnitysten osalta 3.0-litraisen jarrut pitäisi sopia, jolloin periaatteessa varmaan voisi tarvikelevyt laittaa eteenkin (koko on sama). Takanahan molemmissa autoissa on samanlaiset jarrulevyt.

Reiitettyjen levyjen ongelma on se, että korroosio pääsee reikien kautta useaan kohtaan levyä eli käytännössä nakertamaan levyä "sisältäpäin".

joono ainakin toi brembon sportti levy olis kuulema yks osanen joka on nimen omaa 3.0 tai semmosen kuvan tosta kuvasta saa

[Susi]

joono ainakin toi brembon sportti levy olis kuulema yks osanen joka on nimen omaa 3.0 tai semmosen kuvan tosta kuvasta saa

Ahaa, voi olla. Itse en tuota Bremboa kauheasti tutkaillut juuri hinnan takia.
Orkkiksena 3.2-litraisessa on kaksiosainen etujarrulevy, mutta 3.0-litraisen levyt ovat kooltaan samoja.

[nibo]

Ahaa, voi olla. Itse en tuota Bremboa kauheasti tutkaillut juuri hinnan takia.
Orkkiksena 3.2-litraisessa on kaksiosainen etujarrulevy, mutta 3.0-litraisen levyt ovat kooltaan samoja.

ei toi sportti levy niin kallis ole tai mitä ymmärsin ni olis ollu joku 400 pintaa kaikki vai oliko se sit vain eteen tai taakse mut kuistenkin levyn mitat on samoja kyl (halkasia ja leveys)mut pitää kysellä muilta merkeiltä jos löytys

[Tzeimi]

ei toi sportti levy niin kallis ole tai mitä ymmärsin ni olis ollu joku 400 pintaa kaikki vai oliko se sit vain eteen tai taakse mut kuistenkin levyn mitat on samoja kyl (halkasia ja leveys)mut pitää kysellä muilta merkeiltä jos löytys

Alconin levyt myös kelluva (muistelisin...), kysy saatavuutta/hntaa:

http://www.sarlinraceteam.fi/

[Janssoni]

Perkele kyllä 325 pysähtyy noilla M3 kelluvilla tuplalevyillä.. Erittäin kannattava vaihtoehto jos jostain saa vaikka halvalla.. :P Riittää radallekkin varmaan ku ei tunnu millään saada edes kuumiksi, saati sitten hehkumaan..