Alustasarjoista Kysymyksiä!

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Kurre
    replied

    tuosta AKE:n muistio auton madulluksesta..ja tuon mukaanhan inssien katsastuskonttorillakin pitäisi toimia...:think
    esim tuon mukaanhan E36 325i:n madaltamisessa ei mitään TÜV-papereita tarvittaisi, koska ko. malli on tyyppihyväksytty jo ennen 1.1.1996..

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by Brawler View Post
    Hyvä näin sillä noilla 18" saattaa edessä tulla ahdasta. siis varmaa tietoa ei ole mutta kuitenkin.
    Miksi tulisi ahdasta?

    Leave a comment:


  • mika68
    replied
    Originally posted by heassi View Post
    Täsrä nyt tulee varmaan taas jotain sanomista, mutta tunnin selaamisella en vielä löytänyt asiaan selvyyttä.

    Elikkä kyseessä E36 325 ja madallettu.

    Kävin vuosikatsastuksessa joskus talvella ja turpaan tuli. No hylsy nyt johtui monesta pikkujutusta, mutta äijä vaati myös muutoskatsastuksen. En jääny sitä siinä sillon teettämään, mutta kysäsin kuitenkin, että "miltäs se näytti, onnistuuko noilla jousilla muutoskatsastus?" Inssi vastasi, että "ei pitäis olla mitään ongelmaa". Sei kyselly mitään papereita eikä mitään.

    Nyt kävin JT:n jo umpeuduttua toisella asemalla kyselemässä muutoskatsastusta (ja vuosikatsastusta). Tiskillä täti sitten kysyi heti ekana, että "onko sulla paperit mukana noille jousille?" No, kun en edes omista niihin mitään papereita niin lähin menee. Auto vm -96

    Arvoitus kuuluukin: tarvitsenko jousille jotain papereita ja mistä sellaiset voi hankkia, jos tarvitsen??

    Eikös se ollut niin, että vm. -96 ja uudemmat vaatii TUV todistuksen:think
    Itse katsastin madalluksen pari vuotta sitten. Konttorilla vaadittiin TUV paperit ja mitattiin lokasuojan alalaidan ja vanteen keskustan välinen etäisyys.

    Leave a comment:


  • jsa014
    replied
    Originally posted by Brawler View Post
    En viitsi uutta topiccia avata joten.

    Eli autoon on muutoskatsastettu 225/40/18 renkaat ja nyt ois alusta tarvetta katsastaa, mutta täytyykö noi kesäkiekot olla alla vai kelpaako jos on ihan 14". Ja mitä poliisit on mieltä jos ajelisi alustalla pari kuukautta ennen katsastusta?
    Notuotajuu... eipä se poliisi varmaankaan päältäpäin heti näe onko madallettu vai ei, ellei ole alan miehiä. Mutta, jos ajat kolarin sillä aikaa, vakuutusyhtiön silmissä ajelet katsastamattomalla autolla. Voipi vaikuttaa korvaushalukkuuteen

    Leave a comment:


  • heassi
    replied
    Täsrä nyt tulee varmaan taas jotain sanomista, mutta tunnin selaamisella en vielä löytänyt asiaan selvyyttä.

    Elikkä kyseessä E36 325 ja madallettu.

    Kävin vuosikatsastuksessa joskus talvella ja turpaan tuli. No hylsy nyt johtui monesta pikkujutusta, mutta äijä vaati myös muutoskatsastuksen. En jääny sitä siinä sillon teettämään, mutta kysäsin kuitenkin, että "miltäs se näytti, onnistuuko noilla jousilla muutoskatsastus?" Inssi vastasi, että "ei pitäis olla mitään ongelmaa". Sei kyselly mitään papereita eikä mitään.

    Nyt kävin JT:n jo umpeuduttua toisella asemalla kyselemässä muutoskatsastusta (ja vuosikatsastusta). Tiskillä täti sitten kysyi heti ekana, että "onko sulla paperit mukana noille jousille?" No, kun en edes omista niihin mitään papereita niin lähin menee.

    Arvoitus kuuluukin: tarvitsenko jousille jotain papereita ja mistä sellaiset voi hankkia, jos tarvitsen??

    Leave a comment:


  • Brawler
    replied
    Hyvä näin sillä noilla 18" saattaa edessä tulla ahdasta. siis varmaa tietoa ei ole mutta kuitenkin.

    Leave a comment:


  • NokiLeka
    replied
    Originally posted by Brawler View Post
    ^Eikö ne siis halua varmistaa, että 18" mahtuu pyörimään madalluksen jälkeenkin? madallus on 65/40.
    Ei sillä pitäisi olla merkitystä, kunhan renkaan halkaisija on sama kuin noissa vaihtoehtosissa tai ovat auton alkuperäset renkaat. Eihän se muutoskatsastus estä käyttämästä alkuperästä rengaskokoa, eli tuskin kyselevät mitään.

    Leave a comment:


  • Brawler
    replied
    ^Eikö ne siis halua varmistaa, että 18" mahtuu pyörimään madalluksen jälkeenkin? madallus on 65/40.

    Leave a comment:


  • NokiLeka
    replied
    Originally posted by Brawler View Post
    En viitsi uutta topiccia avata joten.

    Eli autoon on muutoskatsastettu 225/40/18 renkaat ja nyt ois alusta tarvetta katsastaa, mutta täytyykö noi kesäkiekot olla alla vai kelpaako jos on ihan 14". Ja mitä poliisit on mieltä jos ajelisi alustalla pari kuukautta ennen katsastusta?
    Nuo 18" renkaat on kuitenkin vain vaihtoehtoiset renkaat, eli kyllä siellä alla saa olla auton vakiorengaskoko tai vastaava. Tuo poliisien suhtautuminen riippuu pitkälti madalluksen määrästä ja siitä, syynäävätkö turhan tarkkaan. Ainahan voi sanoa olevansa menossa juurikin katsastukseen tai että aika on varattu jo. Itsekin ajelin pari kuukautta ennen muutoskatsastusta, mutta ei tullut juteltua virkavallan kanssa sinä aikana

    Leave a comment:


  • Brawler
    replied
    En viitsi uutta topiccia avata joten.

    Eli autoon on muutoskatsastettu 225/40/18 renkaat ja nyt ois alusta tarvetta katsastaa, mutta täytyykö noi kesäkiekot olla alla vai kelpaako jos on ihan 14". Ja mitä poliisit on mieltä jos ajelisi alustalla pari kuukautta ennen katsastusta?

    Leave a comment:


  • brenna
    replied
    Ei ole ennen tätä syksyä missään kyseltynnä paljon madallusta on ja onko tuv papereita, mutta nykyisen auton muutoskatsastus Kauhajoella K1:llä olikin eri homma. Bemu vm.-91, madallusta -50/15 ja tuv todistus ei ollut mukana. Ei meinannu katsastus ukko millään päästää menee vaan tonki kaikki paperit konttorilta ja selaili netistä onko alustasarja hyväksytty ja onko sellaista sarjaa edes olemassa. Kovasti oli sitä mieltä ettei läpi mene.. Ja ei kai ton ikäseen edes tuv-todistusta tarvii?
    Myöhemmin kävin paperit näyttää, eri ukko paikalla ja naureskeli vaan et "ei sun ois tota tarvinnu muutoskatsastaa. Ei kai tossa mitää ongelmaa ole" ja merkkas otteeseen.

    Leave a comment:


  • jape3
    replied
    juuri näin, ei siitä "max 50mm madallusta" tarvitse välittää.
    Esim. madallussarjojen nimellismadallus on viitteellinen, ei kerro tarkkaa todellista madallusta.

    Eli tärkeintä on se 80mm maavaraa. jokainen huolehtii siitä sitten omilla keinoillaan.

    Jousituksen pohjatessa ei saisi mikään korinosa ottaa maahan...no tätäkään ei voi missään konttorilla tarkistaa. Mutta eipä ole iso homma katsoa ne stopparikumit edes suunnilleen oikean mittaisiksi.

    Leave a comment:


  • NokiLeka
    replied
    Syksyllä muutoskatsastin omaani 55mm madaltavan alustan eikä inssi ainakaan mutissut mitään, mittasi vain etäisyydet kaariin ja kirjasi otteeseen. Ei edes mittaillut korkeuksia matalammasta kohdasta. Melkein voisin väittää, että jos alusta on TÜV hyväksytty niin eivät kysele mitään vaan kirjaavat otteeseen.

    Leave a comment:


  • [pmp]
    replied
    Eikös mikä tahansa madallus ole laillinen, kunhan maavara on vähintään sen 8cm. Ja renkaat ei osu kaariin tai mihinkään muuhunkaan ääriasennoissakaan.
    (maahan saa osua)

    Leave a comment:


  • blue325
    replied
    Helposti

    Ihan hyvin joka auto menny läpi ei ole mitään ongelmia ollu vaikka aluistoina ollu 60/40 ja 70/50 kerrasta aina menny läpi...

    Leave a comment:

Working...