Uraherkkyys&reaktiotangon sisemmät kumit?

[Sixpack]

Maaahtavaa...
Ei kun puslia tilaamaan...

Kiitti ja kolme tattista

[Carman]

No nyt on tangot puslineen vaihdettu!

On taas kuin uudella autolla ajais, ei mitään kolinoita eikä tärinöitä.
Myöskään urat ei heittele. Kulkee suoraan ilman käsiä uraisellakin tiellä.

Alkaa olla ajettavuus mallissaan, kaikki iskarit ja jouset on vaihdettu eikä nivelissäkään/puslissa ole enää välyksiä.
Tämä E34 on kunnossa ollessaan aivan ehdottomasti huippu-auto ajaa :wink:

Mitä nyt pari kertaa olen E39:llä ajanut, niin ei se nyt sen ihmeellisempi ole kuin tämäkään!

[Leka]

Vai sopii 7-sarjan puslat-mielenkiintoista, varmaan E32:n? Pitää kai kokeilla.

E32 740/750:n pusla BMW osa#31 12 1 136 607, press in E34:n reaktiotankoon. Suosittu upgrade E34:ssa, ovh. KL:ssä 43€/kpl.

En ole tankoja/puslia vielä vaihdellut. Pyörä antaa kuitenkin voimakkaasti väännettäessä vähän periksi, vaikka kaveri pitää ratista kiinni. Ja se periksi anto näyttäisi johtuvan niistä reaktiotangon sisemmistä kumeista!

Ainakin puslat menee vaihtoon, pallonivelet jää yleensä ehjiksi jollei ne ole päässyt kuivumaan.

Taitaa E34 olla oikeasti vähän levoton ajettava Suomen teillä, vaikka alusta olisi kuinka timmissä tahansa.

Ei pidä paikkaansa...enää :lol:

[Sixpack]

Vai sopii 7-sarjan puslat-mielenkiintoista, varmaan E32:n? Pitää kai kokeilla. En ole tankoja/puslia vielä vaihdellut. Pyörä antaa kuitenkin voimakkaasti väännettäessä vähän periksi, vaikka kaveri pitää ratista kiinni. Ja se periksi anto näyttäisi johtuvan niistä reaktiotangon sisemmistä kumeista! Taitaa E34 olla oikeasti vähän levoton ajettava Suomen teillä, vaikka alusta olisi kuinka timmissä tahansa. Tuntuu, että kiesi on tehty vähän paremmille teille. Kyllä mun vehje menee suoraan ohjailematta hyväpintaisella tiellä ja tyynellä ilmalla. Ajelin aikaisemmin 8vuotta E30:llä. Ja se oli mielestäni parempi ajettava. Kyllä sitäkin vähän urat ja tuuli kuljetteli, mutta ei niin pahasti. Ohjaustuntumakin on E30:ssä on aivan omaa luokkaansa.

Laita nyt vielä kommettia, kun saat tangot vaihdettua ja koeajot suoritettua!

[Carman]

Keskiviikkona vaihdellaan tankoja...
Tosiaan jos on yhtään leveämmät kumit ja väljyyttä puslissa ja nivelissä niin kyllä löytyy jokainen ura mitä tiessä suinkin on :?
Ja tuuli kans heittelee ihan kivasti...

Vaihdoin sitten alle vakiokokoiset renkaat (205/65/15) niin aika hyvä ajaa, toki vähän sellainen levoton tuntuma on niilläkin.

Keskiviikkona sitten tietää mitä nuo uudet tangot vaikuttaa, voin laittaa sitten kommenttia tännekin.

Ehdottomasti alkuperäistä osaa bemariin, KL-varaosat myy aika sopivaan hintaan alkup. tavaraa. Monesti tarvikeosa on kalliimpi :wink:

[Leka]

"Carman":illa on varmaan jotain kommentoitaavaa nohin reaktiotankojen pusliin ja uraherkkyyteen E34 TDS:ssä, kun ei meinannut enää ojien välissä pysyä :lol: Jos se on vaan vaihtanut nuo uudet tangot puslineen, mutta ei ne puslat saa siellä heilua kun rengasta vääntelee. Omaan vahdoin vaihdoin uudet reaktiotangot 740/750 puslin, mutta samalla vaihtui paljon muutakin joten pelkkien tankojen ja puslien vaihdosta tullutta hyötyä on vaikea kommentoida.

[Sixpack]

Onko näillä paljon tekemistä toistensa kanssa? Kysymyksessä 525TDS-91. Urat ja tuulikin vievät tätä kyseistä yksilöä mielellään suuntaan jos toiseenkin. Alusta käyty useaan otteeseen läpi. Ja pienetkin väljyydet on poistettu. Reaktiotangon sisemmät kumit antavat hieman periksi etupyörästä vääntämällä. Eräs asentaja kertoi, että niiden kuuluukin tehdä niin, ja ovat ns. mukavuuskumit! Mutta itse epäilen että ne antavat periksi tien urissa painavan auton alla, ja muuttavat auton suuntaa selvästi. Onko kellään kokemusta kumien vaihdosta, tarvike vai orggis? Ja oliko vaikutusta uraherkkyyteen? Mistä muusta uraherkkyys voisi johtua? Mitkä vakiokokoiset renkaat toimii parhaiten e34:ssa?