Raidetanko /ohjaustehostin vuotaa.

[soulsake]

Autossani vuotaa ohjaustehostin neste. Ja katsastusmieskin siitä valitti ja pitäisi saada korjattua. Yhdessä liikkeessä sanoivat että kyseessä on muistaakseni raidetanko, jonka tapauksessa ainoa järkevä vaihtoehto on hommata uusi. Kun kuulemma kaikissa e30 vanhemmissa yli 200tkm alkavat vuotamaan. Uusi maksaa saksasta tuotuna vajaan 1000€. Ja saa parin kuukauden tilauksella.

Sain tietysti tuon kuukauden lisäajan, mutta alkaa ajat lyömään kasvoille. Käytetyistä sanoi että maksavat paljon ja melkein varmasti vuotavat tai alkavat sitä tekemään. 300€ käytettynä. Olen viemässä vasta huoltoon jossa näkevät mikä siellä vuotaa. Että olisiko hyvällä tsägällä joku muu juttu.

Hyviä vinkkejä tai ihan tällä "aikarajalla" APUA hädässä olevalle bimmeristille.

[-Tapi]

Tiivistesarja maksaa n. 50 € merkkiliikkeessä, joten tuo tonnin uusi raidetanko on mielestäni vähän liioiteltu toimenpide.

Tiivisteiden vaihto on aikaavievä toimenpide mutta mitäpä sitä ei tekisi rahan eteen

[SledgeHammer82]

Ei vuotanut ainakaan mun e30 320i:ssä, vaikka kilsoja oli lähemmäs kolmesataa tonnia. Osaltaan asiaan voi vaikuttaa käänteleekö esim. pysäköitäessä renkaita auto seistessä ym.

Mutta kuten -Tapi sanoi, tiiviteet saa vaihdettua. Samalla voi halutessa siirtää keskialuetta hieman, jolloin mahdollisesti keskialuueelle syntynyt välys poistuu.

[soulsake]

Tiivistesarja maksaa n. 50 € merkkiliikkeessä, joten tuo tonnin uusi raidetanko on mielestäni vähän liioiteltu toimenpide.

Tiivisteiden vaihto on aikaavievä toimenpide mutta mitäpä sitä ei tekisi rahan eteen

Mistäs tällaisen tiivistesarjan saisi hommattua?

[hakkarainen]

Tiivistesarja maksaa n. 50 € merkkiliikkeessä, joten tuo tonnin uusi raidetanko on mielestäni vähän liioiteltu toimenpide.

Tiivisteiden vaihto on aikaavievä toimenpide mutta mitäpä sitä ei tekisi rahan eteen

Ton selvemmin sitä ei enää ihminen pysty sanomaan.

[TheLoial]

Hajoamista edesauttavat myös huonokuntoiset ja irti olevat suojakumit. Niiden oikea-aikainen vaihto pelastaisi usean auton hammastangon.

[soulsake]

Ton selvemmin sitä ei enää ihminen pysty sanomaan.

Joo, ei. Nopeasti lukaisin. Jotkut sanovat ettei niihin sellaisia ole, ilmeisesti siis on. Miten pahassa hapessa olevan raidetangon tuollainen tiivisterumba pelastaa?

[hakkarainen]

Vois sen verran mutuilla, et jos siellä ei ole siirtolohkareita tai oravia pyöriny. Ite kattosin ainakin, et kaikki pinnat on kunnossa eli ei oo naarmuja tai mitään. Parempihan se uusi ohjausvaihde tottakai on, mut jos saa ne tiivisteet sinne ni toki kannattaa koittaa.

[Jonsku]

Ensinnäkin, ebaysta saa kunnostettuja raidetankoja parilla satasella (vanhan joudut lähettämään takaisin) tai kokonaan uusia 400-500e hintaan. Tuo 1000€ pätee ehkä alkuperäiseen, merkkiliikkeestä ostettuun uuteen..

Tiivistesarjoja saa esim. KL-varaosista, maksaa asennussarjan kanssa noin 60-80€. Helpohko homma vaihtaa nuo, FAQ-osiosta löytyy hyvät, kuvitetut ohjeet

[Suutari]

ja kyllä ainakin meidän merkkiliikkeestä sai nuita sarjoja kun juuri itsekkin katsoin ja tarkistettiin niin ruottin keskusvarastolta 3pv toimitusajalla...78e yhteensä asennussarja ja tiivistesarja.

Jos ei löydy niin kannattaa painaa ETK:lta sitä pientä harmaata plussaa