rengas liikkuu ylä- alasuunnassa

[MPM]

Tuntuiko ohjauksessa "tyhjää" suoraan ajettaessa kun veteli?? Itsellä tuntuu olevan n. 5cm tyhjää eli kuolluttakohtaa... voisiko olla kiinni siitä hammastangosta? oliko kallis osa/hankala vaihtaa??

No uutena maksaa ainakin hunajaa toi hammastanko raidetangon pääthän vaikuttaa myös tohon tyhjään jos on oikeen väljät, mutta ne kyllä myös alkaa kolisemaan joten tuskin on niissä. ja aika väljät sais kyl ollakkin että 5cm olis klappia

[flyingfinn_148]

Heps.
Eli ongelma on tämä:

Vaihdoin rikkinäisen hammastangon tilalle tehostetun ohjauksen, eli kaikki irti ja "uutta" (auto on -91 316 e36) osaa tilalle.
Auto käyttäytyi todella ovelasti, veteli ym. ennen hammastangon vaihtoa.

Tuntuiko ohjauksessa "tyhjää" suoraan ajettaessa kun veteli?? Itsellä tuntuu olevan n. 5cm tyhjää eli kuolluttakohtaa... voisiko olla kiinni siitä hammastangosta? oliko kallis osa/hankala vaihtaa??

[jr66]

Itsellä samanoloista "pystyklappia" omassa E36:ssa. Tämän klapin aiheuttaja on välyksellinen hammastanko. Kun ottaa hammastangon suojakumin pois ja pitää kiinni tangosta, kun kaveri heiluttelee pyörää niin tuntee kyllä varmasti, jos hammastanko on välyksellinen.. Siis tehostetussa ohjausvaihteessa..

Hammastanko ei vaikuta pystyklappiin, ei pitäis olla pystysuuntaisessa liikkeessä väljää vaikka hammastanko olis peräkontissa.

[antti79]

Laakeri siellä on varmasti menossa, itselläni oli E36:ssa ihan samanlaiset oireet eli klappia pyörässä mutta ei vielä ääntänyt. Laakeri vaihtoon ja homma oli ok. Niin ja Motonetistä pyörännapa 70€.

[Osku]

Laakerikin voisi olla.. saa meinaan ensin tulla rasvat sun muut ulos ennenku alkaa ääntämään oikein kunnolla.. muijakaverin audissa tuntui ratissa pientä "nypytystä " aluksi ja sitten loppuvaiheessa auto piti älytöntä jyskytystä ja laakeri ei tuntunut väljältä mutta korjaamolla sen vaihtoivat ja kaikki oireilu loppui heti

Tuosta nypytyksen alkamisesta tohon meteliin kesti joku 3000km
Kaveri avuksi niin saa selvittelyyn vauhtia

[jamoc8]

Niin, kaveri painamaan jarrua, jos välys loppuu sitten, niin sitten on laakeri paskana!

rengas liikkuu kun auto on paikoillaan ja rengasta painaa ylhäältä.
Napa ei liiku, vaan rengas liikkuu napaa vasten.
Eli olisi mukamas laakeri mutta ei mitään ääniä...

[visa e36]

iskarin yläpää?

Ääni tälle.

[Eepo]

iskarin yläpää?

[goldenm]

Itsellä samanoloista "pystyklappia" omassa E36:ssa. Tämän klapin aiheuttaja on välyksellinen hammastanko. Kun ottaa hammastangon suojakumin pois ja pitää kiinni tangosta, kun kaveri heiluttelee pyörää niin tuntee kyllä varmasti, jos hammastanko on välyksellinen.. Siis tehostetussa ohjausvaihteessa..

[juu-das]

kokemuksesta pystyn sanomaan että voi hajota juuri tuolla tavalla. Omassa e39:ssä oli ensin vaan valystä ja meni monta kk ennen kun rupes laakeri hurisemaan.

[wannabetuner]

iskari ei liiku. Juu autoa on nosturilla ihmetelty ja korjaamolla asti, missä mies sanoi että ei tiedä mikä se on, mutta laakeri ei ainakaan.
Missään ei ole mitään väljää, laakeri se ei pyöritellessä tuntuisi/kuuluisi olevan, mutta ei kai siinä vaihtoehtoja ole..
Ajattelin vain että onko kellään muulla hajonnut laakeri näin että ei oireile mitenkään? muutenkuin tietusti rengas heiluu kuin mieletön

[juu-das]

aikalailla itse vastasit omaan kysymykseen, eli jos kaikki muu on uutta niin jää enää vaihtoehdoksi laakeri, tai se jousitus/iskari.

[Juubi]

Nosta auto ylös, rengas irti ja sitten ihmettelemään mistä löysää löytyy. Laakeri tai iskarin yläpää alkaa olemaan ainoat vaihdoehdot.

Omassa E30 325ix:ssä vastaavaa "alkavaa välystä" laakerissa, eikä pidä mitään meteliä..

[wannabetuner]

rengas liikkuu kun auto on paikoillaan ja rengasta painaa ylhäältä.
Napa ei liiku, vaan rengas liikkuu napaa vasten.
Eli olisi mukamas laakeri mutta ei mitään ääniä...

[525iiäxä]

Onko selvinnyt, että minkä suhteen se liike tapahtuu?

Renkaan ja navan välillä, vai liikkuuko napakin mukana. Kai nyt tommonen "väljä" näkyy jossain ihan silmällä.

Vai onko kyseessä esim iskarissa tapahtuva liike?