alapallonivelen prässäys

[humala]

No tää ku koitti tänään ruuvipenkillä(isolla ja aika uudella) prässätä alapalloa irti niin ruuvipenkki HALKES, eikä alapallo liikahtanutkaan.
On varmaan helpompi viedä johonki prässättäväksi.

heh heh! "viisaampi" antoi periksi....

[Ha2]

No ei meilläkään kauaa menny sen vanhan pallon irrotukseen, kun sen vaan särki ulos sieltä mutta se uuden saaminen paikalleen ruuvipenkillä..."Vitttu taas lähti kieroon ja jumahti paikalleen..." Välillä piti puoli tuntia etsiä sopivia värkkejä yms. Ei enää ikinä. Onneksi nykyseessä E46:ssa ei voi edes tulla moinen mieleen, kun ostattaa suoraa tukivarren, jos pallot väljääntyy.

[Rocla]

Ja Vanhin neuvo kaikista, ei väkisin vaan väsyttämällä.

Ovat sen verta tiukassa, että "kertarysäksessä" tarvitaa todella paljon voimaa, itse lyön prässiin kohtuu jännitykseen ja käyn röökillä, pois tullessa on yleensä nivel jo raonnut tukivarresta.

Sama pätee rustuukiin, onnistuu siinäkin, vaatii vain kuten jo mainittu hermoja ja kohtuutta, muutoin pääsee ruuvipenkki kauppaan.

[turisti]

Juu ruuvipenkit saa helposti paskaks jos sillai meinaa..
Alasimen päälle ja suurin leka mitä pajalta löytyy ni johan lähtee!
Sillälailla oon ite aina vaihtanu. Suht näppärästi lähtee ku olan takaa muutaman kerran humauttaa. On ne niin juntturassa..

[goldenm]

mut saa sen ruuvipenkissäki...

Jos viitsii harrastaa. Minä en viitsinyt.. Helatkin tuli painettua prässissä paikalleen, ruuvipenkissä olisi ollut *itunaikaista touhua :think

[tuningki]

Joo. Ruuvipenkillä ja kaikennäkösillä hylsyillä vaihettiin alapalloa 4 tuntia ku uuden tukivarren ois vaihtanu vartissa. Ja ois maksanu huimat 40 euroa enemmän.

kaikki on kotiin päin ite tein prässin 8tn pullo tunkista joka mahtuu pyörän koteloon eli ei tarvi saaha ku tolppa irti ni saa rässättyä pallon irti! mut saa sen ruuvipenkissäki...

[Kiulu]

Oliko kallis/laadukaskin penkki? Kannattaa todella oikealla prässillä ne vaihtaa, paljon nopeampaa ja helpompaa. Tietysti jos prässi on vain käytettävissä, muuten kuten kaikki on sanonut niin uutta tukivartta tilalle... Ilman prässiä en ole koittanut, mutta prässillä kyllä menee vartissa per tukivarsi.

En mä muista mitä se makso (alle 100€)mut on siinä 10v takuu

[TheLate]

No tää ku koitti tänään ruuvipenkillä(isolla ja aika uudella) prässätä alapalloa irti niin ruuvipenkki HALKES, eikä alapallo liikahtanutkaan.
On varmaan helpompi viedä johonki prässättäväksi.

Oliko kallis/laadukaskin penkki? Kannattaa todella oikealla prässillä ne vaihtaa, paljon nopeampaa ja helpompaa. Tietysti jos prässi on vain käytettävissä, muuten kuten kaikki on sanonut niin uutta tukivartta tilalle... Ilman prässiä en ole koittanut, mutta prässillä kyllä menee vartissa per tukivarsi.

[Kiulu]

No tää ku koitti tänään ruuvipenkillä(isolla ja aika uudella) prässätä alapalloa irti niin ruuvipenkki HALKES, eikä alapallo liikahtanutkaan.
On varmaan helpompi viedä johonki prässättäväksi.

[Ha2]

Joo. Ruuvipenkillä ja kaikennäkösillä hylsyillä vaihettiin alapalloa 4 tuntia ku uuden tukivarren ois vaihtanu vartissa. Ja ois maksanu huimat 40 euroa enemmän.

[humala]

tää kun vaihtoi alapalloa niin käppäilin bmw huoltoon suoraan mekaanikon juttusille ja tuumasin että saakos vähän lainata tuota prässiä.

[Janssoni]

Joo ei tarvii olla paljoo väärässä kulmassa se pallonivelen runko niin se osuu jarrukilpeen (ja jarrukilpi jarrulevyyn) kun kääntää rattia..

[Heguli 31]

Ja katsot että pallonivel tulee oikein päin tukivarteen.Huomioit siis sivuliikkeen.Muuten tulee ongelmia.

[goldenm]

Ja siinä samassa kannattaa askarrella myös uudet puslat alatukivarsiin..

[Arjus]

kiitosta

selvä sitten. kiitti vaan kaikille.
täytyy sitten tossa joku päivä alkaa askartelemaan paskartelemaan...