Vanneongelma

[Carbonfiber]

Eli ostin nettivaraosasta yksiosaiset ac schnitzer type II -vanteet, jotka odottavat nyt matkahuollossa. Selvisikin, että ovat 5-satkun sijasta olleet 3-satkussa alla. Vanteet ovat 8,5"x18" koossa.

Ilmoituksessa luki siksi, että 5-satkun vanteet, koska eivät 255-40/18 kumeilla pyörineet vaivattomasti takana varsinkaan, kun oli lastia. Kysymykset kuuluvat, että onko noita vanteita tossa koossa yleensäkään saanut isolla et:llä ja pitäisikö noiden mahtua vakiojousilla e36:sessa pyörimään takana tossa koossa, jos ovat pikku-et:llä?

Voinko jotenkin kätevästi mitata mh:ssa toon et:n niistä ennen, kun lunastan, koska enpä hirveesti tee e36:sen vanteilla e34:sessa.

[Tonton]

Eli ostin nettivaraosasta yksiosaiset ac schnitzer type II -vanteet, jotka odottavat nyt matkahuollossa. Selvisikin, että ovat 5-satkun sijasta olleet 3-satkussa alla. Vanteet ovat 8,5"x18" koossa.

Ilmoituksessa luki siksi, että 5-satkun vanteet, koska eivät 255-40/18 kumeilla pyörineet vaivattomasti takana varsinkaan, kun oli lastia. Kysymykset kuuluvat, että onko noita vanteita tossa koossa yleensäkään saanut isolla et:llä ja pitäisikö noiden mahtua vakiojousilla e36:sessa pyörimään takana tossa koossa, jos ovat pikku-et:llä?

Voinko jotenkin kätevästi mitata mh:ssa toon et:n niistä ennen, kun lunastan, koska enpä hirveesti tee e36:sen vanteilla e34:sessa.

siinä se luku on keskiössä stanssattuna tuskin se katsominen niita heikentää.
riippuu vähän virkailijasta saatko nähdä niitä ennen lunastusta:think

[Carbonfiber]

siinä se luku on keskiössä stanssattuna tuskin se katsominen niita heikentää.
riippuu vähän virkailijasta saatko nähdä niitä ennen lunastusta:think

Onkos tieto kuinka varma, koska ei kaikissa vanteissa noita merkintöjä ole?

[Ravermeister]

Usein noissa yksiosaisissa on ET merkittynä. Jollei kuitenkaan ole, voi sen näppärä kaveri käsinkin mitata.
ET eli offset tarkottaa vanteen kiinnityspinnan etäisyyttä vanteen keskikohdasta millimetreinä. --> Mittaat vanteen keskilinjan. Seuraavaksi mittaat keskilinjan etäisyyden vanteen sisäsyrjästä. Sitten mittaat vanteen kiinnityspinnan etäisyyden sisäsyrjästä. ET on noiden kahden viimeisen erotus.

Tarkkoja mittoja on hankala saada ilman kunnon välineitä, mutta tässäkin tapauksessa riittää kun saat tietää onko ET lähempänä 20mm kuin 40mm...

[Flart]

offset voi olla merkitty myös esim. is15 tai e15, mut yleisimmin se merkitään ET.

[Carbonfiber]

Usein noissa yksiosaisissa on ET merkittynä. Jollei kuitenkaan ole, voi sen näppärä kaveri käsinkin mitata.
ET eli offset tarkottaa vanteen kiinnityspinnan etäisyyttä vanteen keskikohdasta millimetreinä. --> Mittaat vanteen keskilinjan. Seuraavaksi mittaat keskilinjan etäisyyden vanteen sisäsyrjästä. Sitten mittaat vanteen kiinnityspinnan etäisyyden sisäsyrjästä. ET on noiden kahden viimeisen erotus.

Tarkkoja mittoja on hankala saada ilman kunnon välineitä, mutta tässäkin tapauksessa riittää kun saat tietää onko ET lähempänä 20mm kuin 40mm...

Joo kiitos!

offset voi olla merkitty myös esim. is15 tai e15, mut yleisimmin se merkitään ET.

Ton tiesinkin.

Pitää huomenna lähtee pehmittämään mh:n virkailijaa, jos saisin noita katella. Toivottavasti sopivat, ku pitäs auto saada jo takas liikenteeseen! Kiitokset viel auttaneille.

[Hemi]

20mm:n spacerilla myös e36:n vanne toimii e34:ssa...

[Carbonfiber]

20mm:n spacerilla myös e36:n vanne toimii e34:ssa...

Totta, mutta kyse olikin siitä, että kaveri myi vannetta vitosen vanteena, vaikkei ollut siitä varmuutta ja kyllähän spaceritkin maksaa.

Ongelma kuitenkin ratkesi stanssauksella, jossa luki et13.

Siis aamulla rengastöihin.