Ultralite - erikoiskevyeet vanteet.

[Dani]

Otin selvää ja nuo Breytonit jotka olen näillä näkymin ostamassa niin ovat BBS:n tekemät

Mitä mieltä porukka on, pitäiskö nuo puolat jättää tommoseksi vai maalauttaa mustaksi?
..vien ne joka tapauksessa lakattavaksi, saavat vetästä "muutaman" kerroksen lisää päälle ettei kivet iske niin pahasti suoraan lakkapinnasta läpi.

[Stone]

Eli mitä? Meinaan breytonin nimi ei aina takaa muuta kuin sen että niissä on breytonin nimi, ei ole aina ollut laadun tae. Ainakin joidenkin mallien muistelen painaneen kuin synti ja kestävyyskin on ollut jotain muuta kuin tuon hintaluokan kiekolta voi odottaa. Eli, taustojen varmistelu kannattaa, alihankintana noita kiekkoja tehdään. Breyton on ennen kaikkea design-vanne.

Juurikin näin! Hienoja vanteita ja nimenomaan desing sellaisia, mutta muut vähintään yhtä tärkeät speksit ei sitten välttämättä täytykään. Alihankintana tehdään, muistaakseni vielä useammassa paikassa ja riippuen tehtaasta niin laatukin on vaihdellut sen mukaan. Osa malleista tulee samalta linjalta kuin ATP:n vanteet ja jos vertaa Breytonin Spirittiä ja ATP:n Nidoa niin..

[Stone]

Pohjakerroksena aina mielellään kiiltävä kerros. Lakan voi vetää päälle mattana. Mattalakoissa on mukana pieniä hiukkasia, jotka siroavat valon heijastuksia ja saavat siten pinnan näyttämään matatulta.

Ei välttämättä tarvitse olla kiiltäväkerros alla, mutta oli sitten kumpi tahansa niin hionnan se vaatii ennen uudelleen maalausta ja mattalakan "salaisuus" on juurikin tuo mitä sanoit..

[bemu2000]

Eli mitä? Meinaan breytonin nimi ei aina takaa muuta kuin sen että niissä on breytonin nimi, ei ole aina ollut laadun tae. Ainakin joidenkin mallien muistelen painaneen kuin synti ja kestävyyskin on ollut jotain muuta kuin tuon hintaluokan kiekolta voi odottaa. Eli, taustojen varmistelu kannattaa, alihankintana noita kiekkoja tehdään. Breyton on ennen kaikkea design-vanne.

näinhän se valitettavasti on... painon takia ei breytoneita kannata hommata. tosin nuo flamet näyttää aika kevyiltä.

painoa sitten dani tänne esille, jos tilaat

[Cell]

Tairan kaatua noitten Breytoneitten puolelle niin tietää mitä saa

Eli mitä? Meinaan breytonin nimi ei aina takaa muuta kuin sen että niissä on breytonin nimi, ei ole aina ollut laadun tae. Ainakin joidenkin mallien muistelen painaneen kuin synti ja kestävyyskin on ollut jotain muuta kuin tuon hintaluokan kiekolta voi odottaa. Eli, taustojen varmistelu kannattaa, alihankintana noita kiekkoja tehdään. Breyton on ennen kaikkea design-vanne.

[Clavurion]

En kyllä tiä mitää maaleista, mutta voiko mattapinnan päälle vetää lakan? Ku sehän alkaa luonnollisesti kiiltämään:think

Pohjakerroksena aina mielellään kiiltävä kerros. Lakan voi vetää päälle mattana. Mattalakoissa on mukana pieniä hiukkasia, jotka siroavat valon heijastuksia ja saavat siten pinnan näyttämään matatulta.

[tabasco]

Toki, ja hinnoittelu yksinkertasuudessaan on silloin tietenkin "hintojen erotus puoliksi" niin saadaan sekasarjan hinta.

No nyt lähtee halvalla! Sori, pakko oli kommentoida

[-Janetski-]

Tairan kaatua noitten Breytoneitten puolelle niin tietää mitä saa
..niillä kun näyttäis olevan 8.5"/9.5" x 19" ET43 ja sit eteen+taakse vielä 5mm spacerit niin eiköhän se rupee istumaan kaariin asiallisesti.

Pistin jo mailia sakemannille niin 1260€ (sisältää rahdit) noi Breyton Flamet yllä olevassa koossa.

Mailia pitää vielä pistää Amrif:lle että paljon ottavat jos maalaisivat nuo vanteet mattamustaksi ja päälle miljoon kerrosta lakkaa.

En kyllä tiä mitää maaleista, mutta voiko mattapinnan päälle vetää lakan? Ku sehän alkaa luonnollisesti kiiltämään:think

[Dani]

Tairan kaatua noitten Breytoneitten puolelle niin tietää mitä saa
..niillä kun näyttäis olevan 8.5"/9.5" x 19" ET43 ja sit eteen+taakse vielä 5mm spacerit niin eiköhän se rupee istumaan kaariin asiallisesti.

Pistin jo mailia sakemannille niin 1260€ (sisältää rahdit) noi Breyton Flamet yllä olevassa koossa.

Mailia pitää vielä pistää Amrif:lle että paljon ottavat jos maalaisivat nuo vanteet mattamustaksi ja päälle miljoon kerrosta lakkaa.

[bemu2000]

Syy miksi valmistusmaa on "salaisuus" on se että valmistajakin informoi tästä suht huonosti, liekö haluavat pitää brändiä jotenkin myyttisenä tuon suhteen ettei valmistusmaa keikauta suosiota puoleen tai toiseen (euro vs. japan) tms., tähän en osaa vastata.

Mun tietojen mukaan valmistus tapahtuu Japanin suunnalla, ja brändin markkinointihan pitkälti tapahtuu brittien suunnasta euroopassa.

jos olisi japani, niin luulis että se jo kannais mainita... voihan se olla, että länsimainen/japanilainen firma teettää ne jossain halpatyön maassa, eikä halua mainostaa sitä. sama kun nykyään monissa tavaroissa lukee esim. Made for Germany in E.U., kun noi itäeuroopan maatkin on EU:ssa ja sieltähän ne tulee...

[_Dexi]

Onko jonkunlaista materiaali takuuta?

Ei ole ainakaan vielä "lyöty lukkoon" mitään virallista mutta äkkiäkö näihin jonkinlainen materiaalitakuu voidaan lyödä - pitää nostaa asia työpöydälle.

Onnistuuko eri levysten vanteiden tilaus yhteen sarjaan?

Toki, ja hinnoittelu yksinkertasuudessaan on silloin tietenkin "hintojen erotus puoliksi" niin saadaan sekasarjan hinta.

Minkälaiset toimitusajat?

2-3viikkoon mitä rahti niitä roijaa Euroopan päävarastolta.

Onko tuo GT II purettavissa ja jos on niin miten kehien saanti?

Muistaakseni ei ole purettava vanne, korjaan myöhemmin jos väärässä.



Sääli etteivät ole keksineet kunnon offsettejä vielä, vois omaanin m5:een lyödä moiset alle nuo GT2:et.

Ultralite tekee kyllä spacereitakin omiin kiekkoihinsa, mutta vain japsijaoilla.

[_Dexi]

eli siis ne tulee japanista vai koreasta? hirveä salaisuus se ainakin tuntuu olevan, kun mistään ei selviä valmistusmaa, eikä sitä kukaan tunnu haluavan sanoa... tokihan se on tiedossa, että japanista taiwanista ja koreasta tulee jo laadukastakin tavaraa. enkä verrannut japania mitenkään kiinaan...

edit: vanteet on kuitenkin jo suht arvokkaat, mutta tuntemattomat, niin eipä ole yllättävää, että niistä halutaan vähän tietoja...

Syy miksi valmistusmaa on "salaisuus" on se että valmistajakin informoi tästä suht huonosti, liekö haluavat pitää brändiä jotenkin myyttisenä tuon suhteen ettei valmistusmaa keikauta suosiota puoleen tai toiseen (euro vs. japan) tms., tähän en osaa vastata.

Mun tietojen mukaan valmistus tapahtuu Japanin suunnalla, ja brändin markkinointihan pitkälti tapahtuu brittien suunnasta euroopassa.

Ja toki tietoa pitääki kysyä


Ja noin yleisesti, siihen ns. kiinakamaan kyllä saa ja pitääkin suhtautua kriittisesti, nimittäin sieltä suoltaa semmosta romua markkinoille ettei mitään järkeä, ja romuttaa monen oikeasti hyvän merkin tuotannot.

Mieleen tulee monta arvostettua ja laadukasta valmistajaa kategoriasta riippumatta, mitkä lopettaa tylysti maineikkaita osia ja mallisarjoja ihan sen takia, että "kiinalaiset tekee sen halvemmalla", johon vois lisätä myös "..ja huonommin"...


Kiinnostavaa nähdä mikä se tilanne on esim. 5 vuoden päästä jos tätä tahtia jatkuu, mihinkään autoon ei saa enää muuta kun vänkyrää kiinaromua, vai liekö autojen orkkisosatkin jo siinä vaiheessa samaista shaibaa tehtaalta

[Janza182]

Jostain syystä rupesi kiinnostamaan nuo ultralitet.. Mutta pari kysymystä tuli mieleen:

Onko jonkunlaista materiaali takuuta?
Onnistuuko eri levysten vanteiden tilaus yhteen sarjaan?
Minkälaiset toimitusajat?
Onko tuo GT II purettavissa ja jos on niin miten kehien saanti?

[bemu2000]

Tännepäs on viestiä tullut. Korjataanpa ja kommentoidaan siis hieman.

Materiaali Ultralite vanteissa on ihan perusalua mistä vanteet tehään, esimerkki oli kärjistetty ja kyseessä oli erikoiskevyt driftimalli valikoimista tuolloin - painot vaihtelee vanteissa mallin mukaan luonnollisesti paljon - mutta ne ovat keskivertoa kevyempiä joka tapauksessa.

Oikeasti kevyitä vanteita on vielä kevyempiäkin jos ääripäätä haetaan, Compomotive, Enkei, Rays, Works..

Laatu on Ultralite vanteissa _kompromissitonta_ eli en lähtisi puhumaan kiinakamasta samassa lauseessa, työnjälki ja lakkapinnan laatu ym. kestää huoletta vertailun kahta kalliimpiin vanteisiin.

Bemun kommenttiin "kiinakamaa - jopa japanista?" (näin ei lukenut mutta käsitin idean näin että japani yhdistettiin ns. kiinakamaan) - Japanissa ja paikoin myös Taiwanissa tuotetaan suurimmaksi osaksi (poikkeuksia joka paikassa toki) äärimmäisen laadukasta autonosaa, joka ei ole myöskään halpaa ja jossa taas kerran jää monet hinnaston yläpään euromerkit toiseksi - kun taas kiina on halpatuotannon luvattu maa jossa väännetään kokonaiset pakosarjatkin 30 dollariin parhaimmillaan.


RANKASTI Off-topicia, mutta kommentoinpa kuitenkin: D2 Racingista puhuttiin myöskin "kiinakamana". D2 Racing on Taiwanista, ja valmistaa alustansa omalla tehtaallaan, niin katualustat, varttimailialustat, rallialustat kuin muutkin tuotteensa. Itsehän brändin rantautin Suomeen muutama vuosi takaperin. Tässä brändi eroaa muutamasta muusta D2 designia matkivasta merkistä jotka eivät valmista alustojaan itse, vaan halpatuotantona.

D2 en lähtisi myöskään nykytasolla vertaamaan "kiinakamaan", myyn duunin puolesta kymmenien eri alustavalmistajien tuotoksia laajalla skaalalla, ja D2 on silti näistä ainoa jolle firman omasta pussista taataan vuoden kaikenkattava takuu kadulla sekä radalla - ja puhutaan kuitenkin alustabrändistä jonka myyntimäärät lasketaan sadoissa alustasarjoissa vuodessa, takuutapaukset yhden käden sormilla.


Noniin, off-topiccia kerrakseen. Mitä Ultran painoon tulee, pyörrän sen verran takaisin että en saanut tehtaalta GT-2 vanteen painoa tietooni, mutta kunhan noita sattuu varastolle ensimmäisiä settejä ennemmin tahi myöhemmin, niin koitetaan muistaa punnita ja infota sitten.

eli siis ne tulee japanista vai koreasta? hirveä salaisuus se ainakin tuntuu olevan, kun mistään ei selviä valmistusmaa, eikä sitä kukaan tunnu haluavan sanoa... tokihan se on tiedossa, että japanista taiwanista ja koreasta tulee jo laadukastakin tavaraa. enkä verrannut japania mitenkään kiinaan...

edit: vanteet on kuitenkin jo suht arvokkaat, mutta tuntemattomat, niin eipä ole yllättävää, että niistä halutaan vähän tietoja...

[_Dexi]

Tännepäs on viestiä tullut. Korjataanpa ja kommentoidaan siis hieman.

Materiaali Ultralite vanteissa on ihan perusalua mistä vanteet tehään, esimerkki oli kärjistetty ja kyseessä oli erikoiskevyt driftimalli valikoimista tuolloin - painot vaihtelee vanteissa mallin mukaan luonnollisesti paljon - mutta ne ovat keskivertoa kevyempiä joka tapauksessa.

Oikeasti kevyitä vanteita on vielä kevyempiäkin jos ääripäätä haetaan, Compomotive, Enkei, Rays, Works..

Laatu on Ultralite vanteissa _kompromissitonta_ eli en lähtisi puhumaan kiinakamasta samassa lauseessa, työnjälki ja lakkapinnan laatu ym. kestää huoletta vertailun kahta kalliimpiin vanteisiin.


Kiinavanteetkin on tullut tutuksi kyllä, niitä nimittäin tilattiin kerran huvikseen firmalle pari settiä koristeeksi, hintaa kertyi suoraan valmistajilta kontakteja hyväksikäyttäen muistaakseni 90dollaria per vannesarja. Hienon näköiset oli kyllä. Laitettiin kokeeksi autoon alle, ja saatiin hyvät naurut kun rysäytettiin kokeeksi hidastetöyssyyn ja tuloksena oli umpikierot vanteet 500metrin ajolla. Don't try this at home. ;D



Yleisellä tasolla off-topiccia Bemun kommenttiin "kiinakamaa - jopa japanista?" (näin ei lukenut mutta käsitin idean näin että japani yhdistettiin ns. kiinakamaan) - Japanissa ja paikoin myös Taiwanissa tuotetaan suurimmaksi osaksi (poikkeuksia joka paikassa toki) äärimmäisen laadukasta autonosaa, joka ei ole myöskään halpaa ja jossa taas kerran jää monet hinnaston yläpään euromerkit toiseksi - kun taas kiina on halpatuotannon luvattu maa jossa väännetään kokonaiset pakosarjatkin 30 dollariin parhaimmillaan.


RANKASTI Off-topicia, mutta kommentoinpa kuitenkin: D2 Racingista puhuttiin myöskin "kiinakamana". D2 Racing on Taiwanista, ja valmistaa alustansa omalla tehtaallaan, niin katualustat, varttimailialustat, rallialustat kuin muutkin tuotteensa. Itsehän brändin rantautin Suomeen muutama vuosi takaperin. Tässä brändi eroaa muutamasta muusta D2 designia matkivasta merkistä jotka eivät valmista alustojaan itse, vaan halpatuotantona.

D2 en lähtisi myöskään nykytasolla vertaamaan "kiinakamaan", myyn duunin puolesta kymmenien eri alustavalmistajien tuotoksia laajalla skaalalla, ja D2 on silti näistä ainoa jolle firman omasta pussista taataan vuoden kaikenkattava takuu kadulla sekä radalla - ja puhutaan kuitenkin alustabrändistä jonka myyntimäärät lasketaan sadoissa alustasarjoissa vuodessa, takuutapaukset yhden käden sormilla.


Noniin, off-topiccia kerrakseen. Mitä Ultran painoon tulee, pyörrän sen verran takaisin että en saanut tehtaalta GT-2 vanteen painoa tietooni, mutta kunhan noita sattuu varastolle ensimmäisiä settejä ennemmin tahi myöhemmin, niin koitetaan muistaa punnita ja infota sitten.