ABS-jarrujen ilmaus.

[r.w.]

Heittäkääs nyt herranen aika jotain vinkkiä tuohon ABS-jarrujen ilmaukseen. Perinteisin menetelmin, virrat päällä, ollaan ilmailtu jarruja jo useana päivänä, yhteensä ehkä n.8h ajan, ja vieläkin on ilmaa systeemissä. Polkimessa on jo kunnolla vastusta, mutta joku suurehko ilmatasku systeemissä vielä on, sillä poljin painuu yhä ajoittain pohjaan saakka ja jarruteho on kateissa. Autoa käyttämällä ja jarruttelemalla saa aina muutaman kuplan liikkeelle, mutta tunnelin päässä oleva valo alkaa pikkuhiljaa hiipua.

Pitääkö tuota tosiaan vaan pumppailla vielä toinenkin viikko, vai olisiko mitään oikotietä onneen? Alkaa jarruhommat jo vähitellen vituttaa, leima meni vanhaksi täydelliseksi fiaskoksi osoittautuneen jarrurempan takia (ei siitä enempää, ei kuitenkaan varsinaisesti oma vika) ja nyt olen yrittänyt saada systeemin ilmattua huomista dynopäivää varten. Uskaltaahan tuolla muutaman kilometrin jo sinne ja takaisin ajaa, mutta tieliikenteeseen tai katsastukseen en vielä lähtisi...

[isowner]

paineilmaa pillillä korkin pienestä reiästä samalla kun ilmaa:think
tippakannulla nestettä "väärinpäin" läpi asti...siinähän ne vaihtoehdot alkaa olemaan jos oikeasti ilmatasku jossainellei hori ilmaa jostain välistä tai vuoda pihalle?

[basso72]

Ei kuitenkaan ilmalla,vaan nestettä paineella (max.2bar). Eri asia tietysti mistä tuollaisen "bleederin" löytää. Merkkihuollosta? Muilla korjaamoilla?

[r.w.]

paineilmaa pillillä korkin pienestä reiästä samalla kun ilmaa:think
tippakannulla nestettä "väärinpäin" läpi asti...siinähän ne vaihtoehdot alkaa olemaan jos oikeasti ilmatasku jossainellei hori ilmaa jostain välistä tai vuoda pihalle?

Kompurastahan tuota ylipainetta tosiaan saakin helposti, ei vaan tullut tuo vaihtoehto ensimmäisenä mieleen, täytyypä koittaa huomenna. Vuotoja ei ole ja tuskin falskaa mistään kun ennenkin on toiminut, molemmat etusatulat letkuineen kävivät irti jonka yhteydessä ilmaa tapaturmanomaisesti pääsi systeemiin... köh.

Saakos muuten tuollaisia korjaamoiden ilmaamiseen käyttämiä pumppuja mistään edullisesti?

edit: niin, tuskin se systeemi ilmaa hörppää jos nestepinnan yläpuolelle saa hienoisen ylipaineen?

[isowner]

ihan sama kuin "jarrutohtori"säiliö täyteen ja ilmaa kohtuullisesti säiliöön,katsoo ettei neste lopu kesken...pitäisi alkaa ilmat kaikkoamaan!

[basso72]

Kompurastahan tuota ylipainetta tosiaan saakin helposti, ei vaan tullut tuo vaihtoehto ensimmäisenä mieleen, täytyypä koittaa huomenna. Vuotoja ei ole ja tuskin falskaa mistään kun ennenkin on toiminut, molemmat etusatulat letkuineen kävivät irti jonka yhteydessä ilmaa tapaturmanomaisesti pääsi systeemiin... köh.

Saakos muuten tuollaisia korjaamoiden ilmaamiseen käyttämiä pumppuja mistään edullisesti?

edit: niin, tuskin se systeemi ilmaa hörppää jos nestepinnan yläpuolelle saa hienoisen ylipaineen?

No,ovat varmaan ihan vaan kiusallaan antaneet tehtaalta tuollaisen ohjeen. Kysyä vaikka ihan lähimmästä merkkikorjaamosta tms. ilmauksen hintaa,jotta saa vertailupohjaa itse leikkimiselle? Tai ainakin saa laskettua itselleen tuntipalkan ko. hommasta.

[WSE1]

Saakos muuten tuollaisia korjaamoiden ilmaamiseen käyttämiä pumppuja mistään edullisesti?

http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=75-1000

Tuossa on se mitä tarvitset. Ylipainetta tuolla ei toki tehdä vaan alipainetta, ilmausruuvin päähän. Letku kiinni ruuviin, liitetään kompuraan, kahva lukkoon jotta alkaa imeä alipainetta ja ilmausruuvia auki -> jarrunestettä ja mahdollisia ilmakuplia alkaa virrata säiliöön. Muista pitää huoli että jarrunestesäiliö ei pääse vajaaksi ja vetämään ilmaa sieltä -> koko prosessi uusiksi. Tarkempia ohjeita on myös pakkauksessa, lopetetaan kun ilmakuplia ei enää tule, siirrytään seuraavaan pyörään : JÄRJESTYS on tärkeää huomioida, onko abs yksikkö ja jarruputkistot 520? ,tämän perusteella voi selvittää mistä pyörästä ilmaus aloitetaan, mikä on seuraavana ja mihin lopetetaan. Väärässä järjestyksessä ilmaamisella - siis jos koko järjestelmässä on ilmaa eikä vain yhdessä pyöräsylinterissä- homma ei toimi.

[jani1632]

Onko satulat ollut irti,ettei vaan olisi sekoittunut keskenään...ilmaruuvi sylinterin alapuolella,jolloin ei tasan varmasti ilmaannu...