MOTONETin iskarit; laatu & sopivuus - kokemuksia?

[Jürgen_]

Noniin, nyt säästöpäissäni olisin hankkimassa motonetistä etuiskarit, autossa on weitecin madallusjouset, kannattaako ostaa halvimmat vai kenties ne iskarit mitä m-sporttiin kaupataan, en ole varma onko autoni aito m-sport, penkit, ratti ja puskurit ainakin on.

Auton varusteluoettelohan sen kertoo onko siinä ollut uutena M-sport alustapaketti. Ihan toinen juttu on että onko siellä edelleen M-sport hilut vai onko joku säästöpäissään vaihtanut sinne tavalliset osat.

[Make H.]

Noniin, nyt säästöpäissäni olisin hankkimassa motonetistä etuiskarit, autossa on weitecin madallusjouset, kannattaako ostaa halvimmat vai kenties ne iskarit mitä m-sporttiin kaupataan, en ole varma onko autoni aito m-sport, penkit, ratti ja puskurit ainakin on.

Eikös nuo m-sport iskarit oo vakioita lyhyemmät tai tarkoitettu ainakin vakiota matalemmalle alustalle eli lähtisin kyllä niistä jos nyt pitää säästää ja weitecin madallusjouset on kerta...?

[Marcus]

Noniin, nyt säästöpäissäni olisin hankkimassa motonetistä etuiskarit, autossa on weitecin madallusjouset, kannattaako ostaa halvimmat vai kenties ne iskarit mitä m-sporttiin kaupataan, en ole varma onko autoni aito m-sport, penkit, ratti ja puskurit ainakin on.

[Mumtsi]

Sama homma itsellä, pitäisi alkaa vaihtaa iskarit kun on edelliset IHAN kypsät.. Mutta kun siinä on M-alusta, niin mitenkähän sitten, tiedättekö vieläkö löytyy sopivia sachseja motonetissä. Muistini mukaan oli KL-varaosissakin tuolle alustalle aikas suolasen hintaset tolpat.. Tarkoituksena kuitenkin pitää auton alusta alkuperäisen kaltaisena, mulle riittää ja toimii (ehjänä) hyvin.

Alkuperäinen bilsteinin takaiskari M-alustalle on noin 90e niin onko se tuhottoman kallis? Tietenkin kalliimpi kuin 50e hintainen Sachs iskari. Itseä kiinnostaisi myös että voiko tuommoisen motonetin "käy kaikkiin E36" takaiskarin laittaa M-alustaan? Mikä tuollaisen M-alustan todellinen madallus sitten on, kun eikös tavalliset iskarit kestä kuitenkin enintään -40mm madalluksen?

http://bmwfans.info/original/E36/Cou/325i-M50/ECE/L/M/1992/12/mg-33/ill-33_0386/

[miq]

Sama homma itsellä, pitäisi alkaa vaihtaa iskarit kun on edelliset IHAN kypsät.. Mutta kun siinä on M-alusta, niin mitenkähän sitten, tiedättekö vieläkö löytyy sopivia sachseja motonetissä. Muistini mukaan oli KL-varaosissakin tuolle alustalle aikas suolasen hintaset tolpat.. Tarkoituksena kuitenkin pitää auton alusta alkuperäisen kaltaisena, mulle riittää ja toimii (ehjänä) hyvin.

[schwarze]

Netistä ei aina saa kaikkea infoa. Tampereella kun asun niin soitin KL-varaosaan,nettikaupassa oli huonosti tietoa iskareista.
E39 etupään Sachsit 165€/kpl, Bilsteinit jäi käteen 145€/kpl.
Nyt etupää pelittää pirun hyvin.

Mitkä Bilsteinit nuo iskarisi ovat? B4,B6,B8 vai jotain muuta? Entä onko autosi madallettu :think Itselläni on vastaava hankinta meneillään, kun Motonetista ei kuulemma enää saa tuota vakio Sachsia.

[VW68]

Netistä ei aina saa kaikkea infoa. Tampereella kun asun niin soitin KL-varaosaan,nettikaupassa oli huonosti tietoa iskareista.
E39 etupään Sachsit 165€/kpl, Bilsteinit jäi käteen 145€/kpl.
Nyt etupää pelittää pirun hyvin.

[180578]

Motonetin myymät Boge-Sachsit ovat kaikinpuolin täysin identtiset kuin alkuperäiset varaosat. Ne tulevat samalta tehtaalta ja samalta linjalta. Hinta vain on Motonetissä hieman toinen...

[Wasabi]

Nuukalla päällä ollessani vaihdoin viime vuonna omaan e39:iin Motonetin Gabrielit. Olivat tosiaan halvat verrattuna muihin tarvikeiskareihin mitä kohdalle silloin löysin. Marmoritiskillä kävin toki hakemassa ensin referenssit ja hyvät naurut. Pitkään jopa harkitsin Konin automaattisesti säätyviä, mutta en raaskinut, vaikka olisin saanut ne "hyvään hintaan" tutun kautta. Olisivat muuten olleet halvemmat kuin marmoritiskin orikinaalit. Ihme.

Nyt autolla ajettu iskareiden vaihdosta n. 30tkm eikä ainakaan vielä ongelmia.
Voisivathan nuo välillä tiukemmat olla, mutta menevät ihan ok. Välillä reippaammissa ohituksissa alusta elää liikaa, jolloin kireyttä kaipaisi.

[puppetmaster]

Kävinpä parin noita TRW -iskareita hankkimassa tänään Motonetistä E39:iin. Etutolpat siis kyseessä.

Nythän siis näyttäisi siltä, että nämä ovat ihan samaa tavaraa kuin Gabrielit. Tolpat näyttivät ihan samoilta, valimstusmaa on sama (Ranska), ja kun asennusohjekin näytti TRW -logoja lukuunottamatta ihan samalta, vaikutti tilanne jo kohtuullisen selvältä.

Pikainen Googletus, ja kas: http://trw.mediaroom.com/index.php?s...eases&item=343

Eli ilmeisimmin 4 € säästää rahaa, jos valkkaa ne Gabrielit Motonetistä. Ne kun on parilta sen verran halvemmat kuin TRW:t. :P

Monroe Reflexit olisivat maksaneet AD:llä 150 € / kpl. KL-varaosassa Boge/Sachsit rapiat 160 €, kympin halvemmalla olisi saanut kuulemma Bilsteinit. Orggikset Autokeskukselta 260 € / kpl...

Laitetaan nyt noi sinne, eihän nuo Gabrielit (jotka autossa on siis nyt kiinni) mitkään huiman hyvät olleet, mutta ovatpahan edulliset. Vaihtaa vaikka ne sitten vähän aiemmin pois. Noilla nykyisillä on ajettu 120 tkm ja ovat loppu. Toisaalta 160 tkm ajetut orggikset(Sachs) olivat aivan sohlot, eli ei tossa vissiin mitkään kovin kauaa kestä.

[Haggis]

Itse tilasin kesän alussa vm.91 e34 525:seen iskarit eteen ja taka.

Tilattuihin takaiskareiden jousilautasiin eivät sopineet vanhat vakio jouset eikä myöskään uudet H&R jouset. Joten palautukseen menivät. Olivat merkkiä ZX Shock.

Eteen tulivat Liptech tai Gastech merkkiset iskarit ja ei ole ollut mitään ongelmia.

[goldenm]

Taitaa nuo Motonetin Sachs/Boge -iskarit korvautua TRW:llä.. Iskaritestin tulokseen vaikuttaa runsaasti myös renkaan profiili ja rengaspaine!

[Bursu]

Ostinpa nuo motonetin sportti iskarit ja vaihdatin eräässä täälläkin paljon kehutussa liikkeessä. Lopputuloksena se, että auto alkoi tärisyttämään aivan perkeleesti jarruttaessa ja selkeä kilkatus kuuluu auton vasemman etupyörän paikkeilta jatkuvasti. Vein auton takaisin huoltoon ja sain ilmoituksen että ilmeisesti (huom. ilmeisesti) jarrulevy olisi vääntynyt, muuta selitystä eivat keksi. Miten ihmeessä se voi vääntyä iskaria vaihdettaessa?

Noh, aion vielä maanantaina viedä auton paikan päälle että tarkistavat puslat ja ettei navan ja levyn väliin olisi jäänyt jotain paskaa tms. Toivottavasti saavat homman kunniallisesti vietyä loppuun..

[Härski69]

Tarttis e39:iin uudet etuiskarit vakioalustaan ja nykyisin ei kuulemma motonetista saa sachseja vakioalustalle vaan tilalle on tullut trw:n tuotteet. Hintaa noilla ois 82€ zipale ja ad-liikkeestä sachsit kustantaa nykyisellään jo 150€! Eli millaiset mahtaa nuo trw:t olla, tekeekö mitään? Hintaeroa sachseihin kuitenkin on melkein puolet.. myyjä kehu nuo trw:t maasta taivaisiin et on olevinaan mennen tullen paremmat kuin sachsit mut en juuri noteerannu moista väittämää. Eli mites on?

Juu eli mulle just laitettu trw iskarit taakse ja leimalla maanataina anto molemmat puolet 72%. Eli ilmeisesti ihan hyvät arvot? Kestävyydestä ei tietänkä sit vielä tietoa.

[sampakoski]

Alkaa oleen iskarit loppu ja autossa eibachin madallus jouset/sarja ilmeisesti joku n. -40-45mm. Eli soveltuuko noi motonetin iskarit kuinka hyvin pienen madalluksen kanssa käytettäviksi?